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2010年以来,上汽依雏柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)不断完善员工建议工作机制,创新工作形式,拓宽建议渠道,扩大参与范围,激励员工参与热情,广泛开展员工建议活动。员工建议旨在于搭建一个畅所欲言的沟通平台,培养员工自主发现问题、解决问题的良好习惯,并引导员工从身边的小事开始进行不断改进和完善,促进企业实现更大的发展。 相似文献
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德国大众公司的汽车变速箱专业厂位于德国中部城市Kassel.称大众Kas-sel厂。Kassel厂共有员工18000余人,三班制生产,日生产12万台变速器,人均年生产170台以上。Kassel厂的产品主要为Audl、Pasat、Golf、Ven-to、Polo轿车,以及轻型车、厢式车配套。Kassel厂实行精益生产方式,政机群式生产为单件流水线生产,每台机床都有自动上下料机构,机床之间用传送装置联接,上下工序之间有一定限额的零件,一已超过限额后,上道工序机床使会马上停下来,待工序间零件少至下限定额后.上道工序机床又重新启动,这一切均由系统来加以控制。在… 相似文献
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上下客行为是常见的人车交互交通行为,但随意地在路边或者禁停区域上下客,不但容易干扰道路交通秩序,还可能造成人员伤亡的恶性交通安全事故,需要及时检出以便疏导管理。受益于智慧灯杆的开发和部署,全路段的上下客行为检测成为可能。设计了一种基于智慧灯杆监控视频的人车交互行为模型HVIB(Human-Vehicle Interaction Behavior)及上下客行为识别方法,实现路边停车和上下客行为的检测。人车交互行为模型HVIB由车辆运动状态检测模块和人车关系检测模块组成。在车辆运动状态检测模块中,利用YOLOv4(You Only Look Once,Version 4)目标检测模型和SORT(Simple Online and Realtime Tracking)跟踪算法输出高置信度目标信息,并抽取车辆时空位置特征表达。在人车关系检测模块中,结合人与车辆的空间位置变化和相对运动方向,形成人车关系的时空特征表达。通过计算视频中人车时空位置特征,基于车辆运动状态判别函数和人车关系判别函数输出车辆运动状态和人车关系类别,并依据不同人车交互行为的定义,可以实现上下客行为识别。使用真实城市交通场景视频数据,对多种天气条件(晴天、阴天、雨天)下的不同人车行为进行了识别试验。试验结果表明:所提出的方法可以全天候工作,其中在白天多种天气条件下,停车和上下客行为的检测准确率能达到90%和87%以上,夜晚正常天气条件下分别为82.5%和77.5%;同时,检测速度在每秒30帧以上,满足实际应用的实时性要求。 相似文献
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“每一个人都是不可替代的存在。”这句话做为本田公司从上到下每一个员工所秉承的一份理念.让我们看到一个和谐的循环:企业尊重员工,员工尊重产品,产品尊重车主和每一个接触到它的人,而这些人最终就会尊重提供产品的企业。我们要讲的是这其中的两个环节。首先了解一下本田的产品在安全方面是如何尊重每一个人的。 相似文献
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吴志坚是我们月华厂的人事经理,别看他年过半百,工衣工牌穿戴非常整齐,说话和蔼可亲,常露着招牌式的笑容。全厂上下员工都喜欢称他坚叔。 相似文献
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通过设计新型的施工吊篮在桥梁维修工程中应用,大幅度降低了桥梁维修及养护工程的施工成本,且运用该施工吊篮作业时对高速公路交通的影响非常小,在高速公路养护工程中具有较大的工程应用价值和推广价值。 相似文献