基于多源数据的车流量时空预测方法

为提高车流量的预测精度,本文中从外部特征、时间特征和空间特征的角度综合考虑了多因素对车流量的影响,提出了一种基于多源数据和时空预测的车流量预测方法.在外部特征方面,深入探索了日期、天气和兴趣点特征对车流量影响;在时间特征方面,提出了基于时间卷积网络(TCN)的时间序列预测框架,并以近邻周期和日周期为基线分别建立时间预测...     

基于多源数据车辆身份综合判定问题研究

根据2008北京奥运期间特种车辆通行管理需求,提出了研究基于多源数据综合判定车辆身份的必要性.在介绍该问题的技术要求、系统设计后,研究以RFID数据为线索对行驶中的车辆图像进行车标比对的问题,给出了算法设计,通过了实验验证.     

基于多源数据融合的道路资产数字化研究与应用

本研究结合甘肃省公路管理局互"联网+道路养护平台"建设,向外部提供各类数据接口采集多源数据,通过统一的数据标准进行数据转换形成数据源层,作为道路资产数字化架构的基础。按照业务需求及业务链条进行数据交换,以数据库为支撑进行道路资产各类信息及属性的可视化展示,用于基础数据管理及养护数据的管理,为后续养护平台科学决策的实现奠定了基础。     

基于多源数据的公交出行特征分析

为准确分析公交消费数据不完整情况下的公交出行特征,基于乘客上车刷卡数据、支付宝扫码数据及公交GPS数据,运用时空匹配法和出行链理论挖掘分析乘客上下车站点、公交线路OD矩阵、出行空间分布特性及消费时间分布特征。实际验证结果表明:1)使用IC卡和支付宝的乘客数量近似相等,使用现金人数较少,约占整体的6%;2)乘客出行次数在2次以下占总数的84%,换乘需求较少,公交可达性较高;3)高峰期消费次数均超过25000次/h,约占全天总数的23%,居民出行目的较为单一,大部分往返于居民区与办公商业区,与实际情况相符。     

盾构施工沉降多源数据实时交互平台开发

针对现有的平台无法实现盾构施工过程中多源信息的实时交互,造成施工关键信息沟通不畅而引发沉降过大的难题,以施工过程中盾构PLC掘进参数、隧道周边建（构）筑物情况、掘进土层信息和监测数据等多源信息为对象,开展多源数据的自动获取与时空融合方法的研究,开发基于移动互联的盾构掘进多源信息实时交互平台,使项目参与人员实时了解盾构施工情况并针对特定问题开展互动讨论,以解决盾构施工过程中信息沟通不畅的难题。通过在济南地铁R3线穿越老旧居民楼群的应用,实现了穿越施工地上地下数据联动,解决了盾构施工沉降控制过程中的协同管理难题,实现了既有老旧居民楼沉降控制在-5 mm以内的微沉降控制目标。     

基于多源轨迹数据的信号交叉口运行评价研究

针对目前信号交叉口运行评价指标估算模型大多需要人工采集、输入多元交通参数,且假设条件较多的局限,考虑到现状评价方法不能有效支撑交叉口绿灯时间分配失衡、车道功能划分不当等问题甄别及交叉口信号控制多方案选择与优化,依据多源轨迹数据特征及交叉口车辆运行特性,论证了基于大样本车辆轨迹数据批量提取排队车辆交叉口通行时间、初始排队长度的技术可行性,提出了基于交叉口通行时间、排队长度、二次停车率的信号交叉口运行评价体系。     

基于多源数据融合的城市道路旅行时间预测

城市道路旅行时间预测是城市道路交通管理的重要支撑.研究了利用多源数据预测城市信号控制主干道旅行时间的方法.以2015年8月某路段的视频检测器及微波检测器的2种数据为基础,采用回归拟合的方法探究信号控制主干道路段旅行时间与断面流量之间的关系,2段式的线性拟合结果可以较好地拟合信号控制主干道路段旅行时间与断面流量的关系.以BP神经网络模型为基础,从输入层入手,采用直接输入2类数据、应用拟合关系输入拟合数据等方法,综合考虑2类数据之间的相关性,建立了融合2类检测数据进行旅行时间预测的多个模型,对7种不同输入的神经网络预测模型进行了测试、对比和分析.研究结果表明,相比于时间序列、支持向量机、k近邻和历史平均方法而言,应用拟合关系的2类数据融合的BP-2神经网络模型具有更高的预测精度,MA PE为13.04%,表明BP2神经网络模型能够实现较好的旅行时间预测效果.     

新疆公路网交通调查系统及多源数据预处理研究

对新疆普通国省干线公路和高速公路沿线两处典型交通调查站点及收费系统进行研究,提出交通调查站点布设、施工及管理养护中需注意的问题,对比不同交通检测技术所采集数据的参数类型及优缺点;阐述多源交通数据预处理方法并进行实例分析,提出数据预处理解决措施;分析交通调查数据在新疆公路网运行分析中的作用。     

一种基于多源数据的出租车分布预测方法研究

为了改善传统的交通需求预测方法以居民出行OD调查为基础,得出的交通分布结果受样本量等因素影响,预测值与实际值相差较大的问题,本文提出基于现有出租车GPS数据、计价器数据和电召数据的一种基于多源数据融合的出租车分布预测方法,进行出租车出行分布预测.该方法可以根据多源历史数据估计出租车OD分布,并可通过预测未来出租车OD分布,提高预测准确率.     

基于多源数据的城市道路网络行程时间预测模型

针对基于单一数据源、利用卡尔曼滤波理论建立行程时间预测模型存在的不足,采用多源数据进行行程时间预测以提高精度。浮动车、固定检测器是常用的交通信息采集方法,在信息种类、数据精度等方面存在一定的互补性。因此,选择2种检测器的实时交通数据作为模型输入参数。利用卡尔曼滤波理论,以流量、占有率、行程时间作为输入量构成参数矩阵,建立城市道路网络行程时间预测模型。并通过Vissim仿真实验验证了模型的有效性。结果表明:基于多源数据的行程时间预测模型平均绝对相对误差为5.45%,其精度比单独采用固定检测器检测数据预测提高了14.4%,比单独采用浮动车数据预测提高了7.5%。     

军用移动电源电气控制设备网络化数据采集系统的设计

分析了军用移动电源电气控制设备网络化数据采集系统设计的整体思想，介绍了数据采集测试单元硬件组成和软件结构设计，以及网络化测试系统硬件技术实现和软件技术实现，以其对军用移动电源电气控制系统故障诊断远程化提供一种方法。     

打开豪华包装

纳智捷大7SUV的身材足够大,新鲜配制足够多,其外形也足够吸引人,其售价在国产SUV中也是排位靠前,它占据了众多的名列前茅,它就是平民眼中的豪华SUV。多数厂家都是先生产中、小型车,然后再一步步壮大,向豪华车型发展,而东风裕隆公司却采取了从上而下的方法,第一产品就是7系豪SUV。也难怪,中国的SUV市场太火爆了,大有在街上不开SUV就抬不起头的感觉,     

践行安全使命,普及轮胎知识12年——“2015米其林企业知识讲座”北京站

<正>本次讲座首次涵盖米其林旗下7个产品线,全方位介绍了米其林多元化的创新产品及服务。7月3日,米其林在北京外国语大学开启了2015米其林企业知识讲座的首场活动。本次讲座首次涵盖米其林旗下7个产品线,全方位介绍了米其林多元化的创新产品及服务。米其林不仅是中国消费者最熟悉的轮胎品牌,还在汽车后市场服务、旅游资讯及生活方式等领域为中国消费者提供优质产品与服务。米其林(中国)投资有限公司总裁万能毅表示,进入中国26年来,米其林持续创新与发展,引领行业进步之道。我们希望借此向更多的公众展示一个全面的米其林。本次讲座以校园其遇为主题,     

自卸车车厢后挡板关闭不严的原因及预防措施

自卸车经过长时期使用后,容易出现车厢后挡板关闭不严的现象,造成物料泄漏,容易产生以下后果:撒落的物料污染路面,对环境造成污染,尤其是在城区和公路上行驶的车辆;若撒落的物料是硬度较高的岩石,则严重影响后续车辆的行驶,甚至造成后续车辆被带有棱角的岩石扎破轮胎;若撒落的物料为矿石,会造成一定的经济损失,若为高品位的金精矿等物料,则会造成更大损失.     

车载电源选购

我们常见的电一般分为交流电和直流电。在我国,一般家居生活中像电灯、冰箱、洗衣机、电视等功率较大的电器都是使用220V的交流电,而像手机、MP3、数码相机等小电器则使用3-12V直流电。     

开敞式钢桁梁桥的设计

钢桁架桥因其受力明确、建筑高度低、施工周期短等优势,在城市跨节点桥梁中具有较高的竞争力,开敞式钢桁架桥更兼具通透性良好、节点构造简单等特点。结合工程实例,研究了开敞式钢桁架桥的静力、稳定性以及抗震性能,并分析了桥面系小纵梁对横梁受力特性的影响。由此得出一些有益的结论:下承式简支梁桥结构高度较低、景观性较好;开敞式桁梁桥结构受力较好、刚度较大、空间稳定满足要求、抗震性能好;桥面系小纵梁可增大端横梁的恒载分配比例,提高中横梁的活载横向分配。     

让开大路,占领两厢自主品牌车企市场战略构想

进军中高端市场困难重重,自己的传统市场又要遭人觊觎,自主品牌车企将如何应对呢？面对实力的差距,如何做一个竞争场上的智者呢？     

合溪隧道的深基础明洞

福建省漳州至龙岩高速公路龙岩段的合溪甲线隧道，地形复杂，一侧为陡峻的山坡，一侧为深切的山河谷，经采用深基础明洞的结构形式，达到了预期的效果。文中对深基础明洞的结构特点及施工方法作了介绍。     

立足西南,德国曼云南销售服务中心开业

对于德国曼这样的高端商用车,云南有非常巨大的市场需求。2013年3月29日,德国曼授权经销商——云南誉都汽车销售服务有限公司在昆明开业。这家授权经销商是德国曼在中国西南地区销售服务网络建设的一块重要阵地,也标志着德国曼在中国销售服务网络的进一步完善。未来,云南誉都汽车销售服务有限公司作为德国     

浅析船闸锚泊区沉井施工

船闸基地锚泊区采用沉井式结构作为基础,主要是由于受周边环境影响,施工场地狭隘,同时地基承载力较弱.沉井施工能较好地适应上述问题,从施工结果来看达到了预期的效果.同时,沉井施工对缩短工期起到了一定的作用.文中介绍了施桥三线船闸工程土建标船闸基地锚泊区沉井的制作、下沉及下沉过程中施工技术控制.