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为了提升插电式混合动力汽车(PHEV)的动力系统的真实能效,从综合能效最优的角度,研究了插电式混合动力系统能量管理策略.针对系统综合效率的时变性和耦合性,建立了系统效率评价模型,对电池储存电能的效率进行评价和动态修正,以系统综合效率最优为目标,结合粒子群优化算法,构建了能量管理策略.基于GT-Suite和Simulin... 相似文献
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针对新能源汽车动力能源的现状和问题,论述各常见动力源的主要特点和性能,结合新能源汽车的实例对各种动力源进行分析比较,最后提出新能源汽车发展存在的问题。 相似文献
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随着国家经济的发展,城市汽车数量的大幅度增加,城市加油站的数目也在不断增加.如何有效节约城市土地,向科技和管理要安全,是城市加油站今后发展的主要趋势.对城市加油站油气进行回收,这种简单有效的办法便越来越受到人们的重视. 相似文献
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续驶里程及蓄电池供电技术是目前制约新能源汽车普及的主要因素。再生制动技术作为提高整车能量利用率的有效方案,为新能源汽车续驶里程的提高提供了一条切实可行的解决思路。针对再生制动关键技术,分别阐述了再生制动控制策略研究和再生制动能量管理研究两个方面的研究成果。针对再生制动策略问题,分别从制动意图识别、制动力分配以及轮缸压力控制三方面总结了再生制动相关控制策略;针对能量管理问题,分别从制动能量回收潜力与能量回收效果评估两方面对研究成果进行了总结。分析了通过能量流机理计算车辆节能潜力的方法,并对未来再生制动关键技术的研究与发展趋势进行了展望。 相似文献
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全年销量同比增长回正
2020年,在一系列政策的支持下,国内新能源汽车产销量回归同比正增长.2020年2月,疫情重创下新能源汽车销量降幅一度超过8成.两个月后四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,延长补贴期限至2022年底,平缓补贴退坡力度和节奏.同年11月,财政部提前下达2021年新能源汽车... 相似文献
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在社会经济高速发展的同时,也带来了一些负面问题.比如资源能源枯竭、环境污染力度加剧等,严重影响着社会经济的持续发展,以及人们的身体健康.为了解决这一问题,就需要加大汽车新能源与节能技术的应用与研究,构建一个良好的发展环境. 相似文献