冬季电动车续行里程不足的破解之法

<正>冬天气温低,电动车主们会发现续行里程比以往少了很多,短途出行还好,稍微跑点远路,运气差的话可能推着车子走在冰天雪地里了,想想都心酸。因此大家一定都很想知道,冬季电动车续行里程不足有无破解之法。别着急,要找到破解之法当然少不了先科普一下。"续行里程"是按新电池时充满电,骑行者重量配置75kg,环境温度为(25±5℃),风速不大于3m/s,在平坦的二级公路上骑行,骑至电池电压小     

纯电动汽车“热泵”原理及应用

纯电动汽车在冬季续行里程变短是目前实际应用中的最大问题。尤其是在北方气温低于零度的情况下,续航里程大幅降低,直接影响车辆的使用。蓄电池在低温环境下,充放电能力会严重降低,导致续行里程大幅缩水。若对蓄电池进行加热,使蓄电池维持在最佳工作温度区间,就可以使车辆续航里程得到提升。     

Johammer J1 复古未来派的电动摩托车

正阻碍电动摩托车发展的最大问题之一就是它们有限的骑行里程——但Johammer J1终于令电动摩托车扬眉吐气。Johammer J1是一款未来感十足的电动摩托车,它的续行里程可高达125英里(约201 km),令骑行者可以远离家门开始流浪。很多电动摩托车由于存放电池的空间有限而令其骑行里程受到限制。     

空气动力三轮车

(专利申请号:200820074162.X)天津一位长期从事机械设计制造工作的工程师——刘文敏先生,针对普通铅酸蓄电池电动自行车份量重、续行里程短,以及不利于环境保护等此种现状,发明了一种空气动力三轮自行车。该发明     

灵活智能的折叠式电动自行车——Gi Bike

正骑自行车上班对于健康和环境而言都非常有益,然而抵达时浑身汗湿的样子确实令人尴尬。这也是电动自行车开始日益普及起来的原因——而最新的Gi Bike则以灵巧的折叠式设计寻求突破,它可以被轻易地放入任何小房间或储藏室内。展开后的电动自行车配有可提供40英里(约64.37 km)续行里程的锂离子电池,方便你沿着海滨骑行     

新产品推荐—空气动力三轮车

天津一位长期从事机械设计制造工作的工程师—刘文敏先生,针对普通铅酸蓄电池电动自行车份量重、续行里程短,以及不利于环境保护等此种现状,发明了一种空气动力三轮自行车。该发明前不久已正式申请国家发明专利（专利申请号：200820074162.X）。     

电动汽车发展的关键——蓄电池

指出了世界电动汽车发展缓慢的主要原因是蓄电池技术落后，关键是提高蓄电池民的比能量，比功率，循环寿命，缩短充电时间，提高一次充电续行里程，全世界汽车每年间大气排放的有害气体多在２亿吨，成为污染环境的主要原因，随着对汽车污染的限制越来越严，研究开发电动汽车成了世界汽车工业发展的必然趋势，解决蓄电池的关键性技术已迫在眉睫．     

轻型电动三轮车中间轴的改进

随着城乡电动自行车的普及,轻型电动三轮车逐渐受到中老年朋友的青睐,这种车体积小,一般可续行75km～90km,两人乘坐,老夫妻郊游或带小孩上下学等十分安全方便,其价位也较低。据了解,国内杭州、山东、石家庄、邢台、北京、唐山、南京等省市均有生产厂家。轻型电动三轮车的传动结构,一般厂家均选用国外的二级传动,后轮不用通轴。实践证明,后两轮独立工作骑行轻快,续行里程长,即后两轮仍用自行车φ10的车轴,但车轴又不可能太长作一级驱动,有的工厂虽然这样用过,但实践     

“欧派带你行”火热开幕 创电动车行业新高潮

正7月10日,"欧派带你行"主题会暨欧派电动车衡动力系统新品品鉴会在湖北襄阳长虹北路"食神"正式开启,欧派电动车系列新品的推出,引发了在场经销商及其他各界人士的密切关注,特别是骑行游玩环节,搭载衡动力系统的欧派电动车,自食神驶向襄阳名胜古隆中风景区,60 V 20 Ah蓄电池1次充电可行驶110 km的里程,让骑行者亲身感知了由衡动力系统带     

时尚骑行广州站落幕

正12月17日,2017时尚骑行X ofo纳智捷敢真由我五城公益骑行广州站在广东奥林匹克体育中心举办。作为2017时尚骑行全年计划的最后一站,时尚骑行广州站吸引了超过5 000名参与者前来体验,并在骑行公益大使潘粤明的带领下,共同为公益事业无偿捐献出了自己本日的ofo小黄车骑行里程。活动当天,广州的天气让这场12月里的骑行盛宴     

别克君威车漏电

故障现象一辆2001年出厂上海别克君威2.0L轿车,累计行驶里程约为10万km,客户反映,该车停车时间一长发动机就无法起动,为此先后换过起动机、发电机各一次,换过3次蓄电池,线路也曾进行过全面检查,但该漏电故障一直未能排除。故障诊断根据车主所反映的情况,首先使用通用推荐的蓄电池检测仪检测蓄电池的CCA值(所有车辆的蓄电池外壳都标有CCA值,CCA即Cold Cranking Ampere的缩写,代表蓄电池的容量,也就是说在0℉,即约为-17.8℃时12V     

一种自充电自行车

基于为自行车助力且无需专门充电的思想,本文设计了一种自充电自行车。当骑行自行车时,人的重力和骑行动力大部分作用在后轮上,为压电能量收集存储系统提供了源源不绝的能量;压电系统收集的能量存储到锂电池后,可以驱动无刷直流电机运转,实现为自行车助力的目的。采用合适的设计和材料,可以为骑行者减少1/3的体力消耗,从而大大提高骑行舒适度并增加骑行里程。     

轻量化Valour智能自行车可监测视觉盲区

正这款超轻量的Vanhawks Valour自行车由碳纤维材料制成,其采用多个传感器,以便当汽车进入骑行者的视觉盲区时向骑行者发出警示。当传感器采集到周边盲区内的车辆信号时,该自行车的车把会发出振动提示,同时它还通过蓝牙连接技术跟踪测量时速、里程和燃烧卡路里等骑     

镍钴锰锂离子蓄电池是未来发展方向

<正>由于蓄电池的性能尤其是蓄电池能量密度不能满足电动车续驶里程的需求,因此,目前电动汽车面临着续驶里程短、蓄电池价格贵、基础设施不完善等困难,而要相当一段时间的努力才能逐步解决。锂离子蓄电池是目前电动汽车较理想的蓄电池。但在锂离子蓄电池中,镍钴锰三元材料锂     

不能骑行的摩托车

一辆铃木赛驰110摩托车,勉强能够启动,但不能骑行。据车主介绍,该车蓄电池已接近报废。我在启动该车时,无意打开了大灯开关,发动机马上正常运转。经查该车是直流点火,充电电流在不开大灯的情况下,已达到了7.5A。在打开大灯后,充电电流仍为5A时,该故障为充电电流过大,而蓄电池已损坏,造成点火紊乱,点火不正时。更换MSC标识部件的FXD五线稳压器和古越蓄电池后,故障排除。     

绿色骑游东三省

每天忙忙碌碌的生活,你是否好好看看自己的家乡?是否好好体会我们的生活?2010年7月,"低碳行动骑行中国"骑行活动中年龄最大的女队员刘春丽,在结束骑行中国活动后,萌生了骑行东三省的想法。东三省是刘春丽的家乡,也是祖国的大粮仓。一路的骑行,一路的风景。刘春丽将历时两个半月,总骑行里程超过五千五百公里的东三省骑行点滴记录下来,与大家一起分享。运动、休闲、轻松、惬意是骑行带给我们的最大的快乐。让我们在骑行中共同品味生活,共同体验乐趣。     

电动摩托车的电路与工作原理

电动摩托车(电动助力车)以蓄电池为动力,并可辅之以人力骑行,清洁环保,骑行的人越来越多,但销售时一般不附电路图或只附布线图,使人很难读懂。笔者现整理出了电路原理图,讲讲其电路工作原理,与爱好者共同学习。一、电动摩托车的电器组成电动摩托车的电器部分主要由电机、蓄电池、控制速转把和闸把等操纵部件及显示仪表系统组成。1、充电器充电器是给蓄电池补充电能的装置,主要由整流滤波、高压开关、电压变换、恒流、恒压及充电控制等几个部分组成。工作原理是将市电220V交流电整流滤波     

基于串联式增程汽车多种工况的优化控制策略

增程式汽车是纯电动汽车搭载增程器(发动机、发电机和整流装置组成的辅助动力装置),当蓄电池电量充足时,汽车以纯电动模式行驶;电量不足时,启动增程器,利用增程器发电给蓄电池充电或直接驱动电机,从而增加电动汽车的续驶里程。基于增程器的串联混动技术已成为解决新能源汽车里程焦虑的有效途径。本文介绍基于串联式增程电动汽车在不同工况下的优化控制方法。     

桑塔纳2000时代超人起动机故障

故障现象一辆2005年生产的上海大众桑塔纳2000时代超人,已行驶里程18万公里。起动时,起动机电磁开关"啪"的吸合一声后,就没有任何反应了。故障检测与排除测量蓄电池空载电压为12.7V,起动时为9.6 V;起动时蓄电池负极到发动机的压降为1.2 V,至车架的压降为0.78 V;蓄电池正极至起     

浅谈电动自行车续行里程短的原因

通过介绍电动自行车的4大部件及整车性能,阐述造成目前市场上电动自行车骑行里程短的原因.