宗申自信 尊贵则尊崇

世界踏板车王国当数意大利。意大利的踏板车制造水平位当今世界顶尖之列，它是踏板车设计制造的风向标。发动机是机车的心脏，“宗申自信”采用源自意大利豪华踏板车尊贵血统的LEADER发动机，该机是欧洲豪华踏板摩托车的首选动力。“宗申自信”秉承意大利豪华踏板车的设计理念，应用了大量领先科技以及人性化的高档配置，再加上精良的品质，经典地再现了奥斯卡获奖电影——《罗马假日》中的异域风情。     

超凡脱俗——我的“超人”QS150T

不久前,小姑找到我说想买辆踏板车,让我参谋一下(对车的研究我可是家中的权威),正巧我也觉得买辆踏板车比较合适。于是翻遍了所有资料,然后得出一个结论:高档踏板车无非就是光阳系列、三阳系列、五羊和凌鹰等几种,这几种车路上跑的已经很多,而且这些款式仿造也最多,我认为有点过时了,当然还有比亚乔"黑金刚",先不说她高达2.5万元的价格,单是她那欧洲     

天外来客——嘉陵JL150T-6／JL125T-8火星人

踏板车又称速克达，一提起它，人们自然就会想到意大利的比亚乔，以及那充满复古风情的vespa。人们更不会忘记中国第一辆踏板车的诞生地——泉城济南。从1987年试制成功，10年间，轻骑木兰踏板车的年产销量达到100万辆，创造了中国摩托车发展史上的一个奇迹。今天，无论是合资企业还是民族工业，中国的踏板车研发能力较之十几年前已不可同日而语．踏板车也不再是女士的专利，它们的优异和多姿多彩让世界不敢小觑。本期向读者介绍的只是踏板车大家族中近年来诞生的几名新成员，挂一漏万，遗憾难免。     

摩托文化 车市风向标

海刚机车SCOOTER CLUB海刚机车是一家致力于发展中国本土踏板车文化的企业,主营株洲雅马哈及林海雅马哈生产的福禧100、迅鹰125;台湾省生产的劲战125,厦门夏杏三阳生产的GR125,Honda Dio-34、Z4-56、Z4-63、Scoopy、Zoomer等车型。这家车行还可以对踏板车进行个性定制改装,踏板车专用骑行装备及机油养护产品也非常齐全。联系方式:010-5861669115010780849     

迅鹰展翅飞扬时尚株洲建设雅马哈推出"迅鹰"125(ZY125T-4/4A)踏板车

1996年“凌鹰”125踏板车以其卓越的外观设计、优良的性能在全国掀起了一股“凌鹰”热，2006年12月株洲建设雅马哈又隆重推出一款设计新颖、时尚新潮、性能优异的“迅鹰”125踏板车。该车的外观设计引进了全新理念，集流畅、大气、豪华、时尚于一身。如果说“凌鹰”125踏板车是中国踏板车市场的领状羊，“迅鹰”125则犹如插上了一对翅膀飞的更高、更快。该车的覆盖件全部采用优质的高强度ABS塑料件，加工精细、色彩迷人，令人爱不释手。     

踏板车中的另类--韩国晓星GPS125摩托车

纵观国内的踏板车,无非也就是"A 博士"、"大鲨"、"公主"、"凌鹰"、"豪迈"款等,但我一眼见到这辆韩国晓星GPS125时,仿佛发现了新大陆。它有着意大利式的浪漫风格,和比亚乔的黑金刚似乎同出一辙。现在向摩友们粗略介绍一下该车的情况。这辆车是朋友小吴在去年无意间购得的,花费了1.5万人民币。此车作为一辆样品车已放置了三年,朋友购回后给此车做了一次大清洁,换bp500机油、康普顿刹车油等等,     

铃木踏板主力军——Address系列摩托车

2013年,铃木公司在日本市场的小排量踏板车由Address V125、Address V125 S、AddressV125 S LIMITED系列构成,它们是铃木踏板的主力车型。日本铃木摩托车公司在2012年12月中旬宣布,更新Address V125 S,推出Address V125 S LIMITED的新色系,并表示,2013年铃木公司在日本市场的小排量踏板车由Address V125、Address V125 S、Address V125 SLIMITED系列构成,而且51mL～125mL小排量摩托车只保留该踏板系列。由此可见,此系列踏板摩托车名副其实成为日本铃木小排量摩托车主力军。     

红色精灵——南方AXIS50Q摩托车

在踏板车越做越大的今天,大型踏板摩托车风头正劲。先是雅马哈MAJESTY(马杰斯特)125、250,随后是铃木的天浪SKY wave400、意大利比亚乔xq-500,听说本田也推出排量在950ml的踏板车巨无霸。尽管踏板车越做     

信息国际

Benelli推出全新踏板车Macis-125／150 据最新报道，Benelli可能将于近期向欧洲市场推出新型的踏板车Macis。报道中声称，该车采用水冷式的发动机，有125mL、150mL两种排量选择，125mL在欧洲的含税售价大约是1，940欧元，而150mL的售价则大约是1，990欧元。     

舒适新主张——侃侃我的尊客125

由于踏板车易学易用,舒适灵活,所以我一直都是国产踏板车的忠实用户。从最早的鹿城100、钱江125,到林海王150,可以说我几乎是跟随着国产踏板车的发展步伐在不断升级自己的坐骑。不过,这世界变化太快,为我服务     

"皇家公主"引领风骚--记珠峰ZF125T-8摩托车

在摩托车行业内,珠峰公司一直以生产踏板车著称。其新近推出的珠峰ZF125T-8踏板车(皇家公主)不仅外形端庄秀美,颇具皇家的大气与豪华,其     

浅谈无级变速传动机构的检修（1）

由于结构限制,踏板车一般采用无级变速传动机构,最常采用齿形皮带无级变速器（见图1）,与干式自动离心蹄块式离合器和二级减速传动装置配合使用。目前市场上较流行的踏板车,如豪迈125、五羊一本田WH125LZ和嘉陵-本田CH125等车型均采用V型齿形皮带无级变速传动机构（其内部结构如图2所示）。无级变速传动机构的速度随摩托车油门的大小（即发动机转速）改变而变化（见图3）,相比骑式带挡位摩托车,采用无级变速传动机构的踏板车有着独特优势。     

我心狂野：SJ125T跑车型踏板车

SJ125T(天客)是南京金城铃木摩托车有限公司最新推出的豪华踏板车,流线型前卫造型设计,风靡世界的铃木经典时尚,与欧洲同步推出!天客在日本本土的型号是AVENIS,有125ml和150ml两种排量。在欧洲为Epicuro,于1998年在德国慕尼黑车展上首次亮相,     

走进岁月深处(四)——聆听经典摩托车的回响

如日中天的Piaggio 从古罗马的辉煌艺术到文艺复兴时期的引领潮流,有着美的传统的意大利,也是踏板车的故乡.享誉世界的经典名车--意大利比亚乔(Piaggio)、畏司帕(Vespa)被视为这个国家激情与梦想的象征,如其久负盛名的斜塔一般,给人以悠悠的遐思和不泯的情怀.     

大阳新踏板 全球新定位——2010大阳国Ⅲ新品踏板车简介

继2009年11月大阳国Ⅲ产品——大阳宝宝在市场一炮打响之后,北易公司今年又推出了4大系列——PoPoII(DY100T-8、DY48QT-2A)、GeGe(DY100T-6 GeGeV)、(DY125-26GeGeR)、TAISAN(DY125T-16)、Vorei(DY125T-6)全新的大阳国Ⅲ踏板车产品。其中,Vorei(意大利语,意思是"我的,我喜欢")系列出自雷克萨斯430、丰田雅力士的设计者——欧洲名师Kovos之手。这些国Ⅲ踏板车新产品外观新颖时尚、做工精致细腻,散发出高贵典雅的气息,堪称国内踏板车的新贵,也标志着大阳踏板产品正在向新的阶段迈进。大阳国Ⅲ踏板车新品的特点可以用8个字来概括:高贵优雅,快乐幸福。     

2017中国摩托年度车型

正精美绝伦豪爵VE125VE125是豪爵在2017年推出的一款具有独特品位、区别于大众的全新踏板车。该车以"多维美感"为设计目标,将时尚、科技,与品位融为一体,创造出别具一格的踏板车新风潮。VE125的整车线条流畅、律动,全新造型明快、富有艺术感;宝石造型前大灯、异形LED转向灯,独特设计让人观之难忘;全新配色及"撞色"设计,时尚新潮。VE125搭载超级UM电喷发动机,最大功率     

踏板车情结

我平生喜爱的就是摩托车,尤其最爱排量在125ml以上的踏板车。在我收集的百余幅摩托车图片中有80%以上是踏板车;有时在上班途中遇到远处停放的抢眼踏板车也必定要绕道前去狠狠打量几眼。有时不免问自己,为何只对踏板车情有独钟?想来想去,我总结了几点:第一,踏板车丰富多彩、变化多端的外观把发动机等部件几乎全部覆盖,只露出部分传动系统,而仅露出的这么一点点,反倒让车有了一种朦胧     

时尚新潮 震撼人心 建设雅马哈“迅鹰”125(ZY125T—4/4A)踏板车

继1996年“凌鹰”125踏板车以其独特的造型和现代的外观设计,优良的性能风靡全国并立即掀起了一股“凌鹰”热后。10年之后的2006年12月株洲建设雅马哈又隆重推出一款设计新颖、时尚新潮、性能优异的“迅鹰”125踏板车。它的外观设计引进了新的理念和超前思维,现代感极强,集流畅     

书写传奇--铃木天浪400踏板车

世界几大车厂的竞争丝毫不逊色于跑车车系的对抗,现在又在大排量的踏板车中展开竞争,而引起市场烽烟的始作俑者就是当年名动一时的铃木公司的天浪400(sky wave)。它的成功对雅马哈的TMAX500、本田的银翼以及意大利比亚乔公司出产的X9等一批高级绵羊车的诞生起到了强大的推动作用。天浪400是一款颇具个性的踏板车,从它那优雅又傲慢     

踏歌而来的精灵——踏板摩托之历史变迁(下)

20世纪70年代后．欧洲除意大利比亚乔等少数老牌企业仍在生产踏板摩托车外．亚洲的日本、印度等国也开始制造踏板车，它们从仿制到创新，开拓了现代踏板车的新时代。