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在C-NCAP首批测试结果正式发布的同时,欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果,下面就让我们看看欧洲同行的测试报告。[编者按] 相似文献
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2008年5月20-22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东风日产骊威的C-NCAP测试。骊威是2007年正式亮相中国的一款新车,其同平台车型NOTF在欧洲NCAP的测试中获得了4星级的评价。骊威在C-NCAP的测试表现能否像NOTE在欧洲NCAP中的表现一样出色呢,我们还是先去试验室看看其现场表现吧。 相似文献
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在国内的C-NCAP发布第二批测试结果的同时,国外同行的欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果。与我们C-NCAP主要以正面鼓励为主不同。欧洲NCAP的测试报告则用语越来越严厉,对碰撞成绩较差的车型进行了毫不留情的抨击。 相似文献
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逍客的原型车Qashqai于2007年在Euro NCAP碰撞测试中以有史以来最高分数获得5星级评价,可谓轰动一时。那么逍客在C-NCAP测试中会有怎样的表现呢?会否创造一个C-NCAP的最高成绩?我们一直充满期待。 相似文献
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C-NCAP第二阶段碰撞测试成绩已经公布,在这一阶段碰撞测试成绩中,首次出现了C-NCAP的一辆5星级车型,C-NCAP也首次对自主品牌车型进行了碰撞测试。[编者按] 相似文献
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在C-NCAP最近一批的测试结果中,一汽丰田卡罗拉以48.6分的成绩获得了5星级评价。这已经不是卡罗拉第一次在安全测试中获得好成绩了。此前,卡罗拉在欧洲NCAP2007年的测试中获得5星级评价,在日本J-NCAP中也获得最高的6星级评价。 相似文献
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近日,C-NCAP发布了2007年度第二阶段碰撞测试成绩,本次共有7个车型参与测试,是C-NCAP有史以来车型最多的一轮测试。[编者按] 相似文献
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2006年8月29日,随着一辆试验车以50km/h的速度撞向壁障,C-NCAP测试正式拉开帷幕,继美国、日本、欧洲之后,中国也有了一套完整的、科学的、适合中国国情的NCAP评价体系。C-NCAP是中国汽车工业健康发展、走向成熟的重要标志。6年多的时间里,C-NCAP管理规则进行了3次升级,对178款车(截至2012年第三批测试车型)进行了评价。 相似文献
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作为一款日系的主流家庭轿车,骐达除了空间及舒适性比较突出外,在安全性方面与同级别车相比有哪些优势?
关于碰撞安全性,TIDA在各国的NCAP试验中都得到了很高的安全性评价,我们认为在这次实施的C-NCAP测试中它也同样能获得很好的成绩。 相似文献
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随着中国新车安全评价规程C-NCAP在国内如火如荼地展开车辆测试,日前,欧洲NCAP也发布了最新的碰撞测试结果,福特汽车公司的S-MAX和新款欧宝Corsa都取得了5星级的最高成绩。 相似文献
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自从有了C-NCAP,我们对汽车的评价又多了一个参考的指标。那么.在已经接受C-NCAP碰撞测试的几款主流家庭轿车中,根据被动安全的指标,我们应该如何选择?10~20万元这一价格区间参加C-NCAP测试的几款主流家轿包括东风标致307、东风日产骐达、一汽大众速腾以及广州本田思迪,四款车型最终都得到了四星的碰撞成绩,这将是一场非常有意思的比拼。[编者按] 相似文献
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每当自主品牌接受C-NCAP测试,都会牵动很多人的心。自主品牌车型由于起步较晚,因此在这项明显高于法规要求的测试中容易暴露出一些问题。2008年5月27-29日。在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了力帆520的C-NCAP测试。作为我国年轻的自主品牌车型之一,力帆520首次接受C-NCAP测试, 相似文献
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也许很多人对3星不以为然,但是长城精灵以135.4分获得的这个3星却意义非凡。到目前为止,C-NCAP共测试了11款小型车,与精灵在同一价位区间的车型共有6款,其中5款车获得2星评价,另一款车以32.3分的成绩获得3星。也就是说,在C-NCAP的已测试车型中,精灵的安全性要优于同一价位区间的其它对手。 相似文献
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2006年7月25日,中国汽车技术研究中心(CATARC)宣布启动C-NCAP(China New Car Assessment Program).意即中国新车评价程序.规定了C-NCAP对新车的测试方式和评分方法;8月29日.随着一辆东风骐达以50公里7小时撞向刚性壁障.完成了C-NCAP的第一撞.正式拉开了NCAP在中国序幕。[编者按] 相似文献
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2011年第一批C-NCAP测试中,北京现代汽车有限公司生产的瑞纳以47分的优异成绩获得了5星级评价,也创造了C-NCAP测试中北京现代旗下车型的最高分。从雅绅特的3星级评价到领翔、i30的4星级评价,再到瑞纳的5星级评价,我们看到了北京现代在安全性方面的巨大进步。 相似文献
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消费者在评判一款车的外形、动力和操控等指标时常常将其分为日系车、欧系车和美系车等。但在评价安全性指标时,这一分类并不合适。国外NCAP和C-NCAP测试结果无不表明,决定一款车得分高低的关键因素不在于它属于哪一系车,而是它采用的安全技术够不够先进,即车型够不够新。在C-NCAP最近测试中获得5星级评价的新景程就是一个很好的证明。这款刚上市不久的车型在3项试验中表现都非常均衡, 相似文献
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一汽丰田皇冠在C-NCAP碰撞试验中以47.7分的总成绩获得了5星级评价,成为自C-NCAP实施以来首款获得5星级评价的车型。为了向媒体以及通过媒体向消费者传达皇冠在C-NCAP测试中的精彩表现,充分展现皇冠轿车的魅力,一汽丰田汽车销售有限公司于2007年2月8日在北京召开了一个小范围的记者见面会,销售公司高管以及技术方面的相关负责人集体面对媒体的提问。 相似文献