广州年底前新建充电桩1万个

<正>7月17日,广州市工业和信息化委举行新能源汽车充电设施建设推广活动。据介绍,广州市新能源汽车推广和充电设施建设初步取得成效,今年计划在全市范围建成105个充电站,1万个充电桩。建充换电站最高补300万据广州市工信委党组副书记、副主任易鸣介绍,目前,广州市已完成充电桩(包括充电站)建设1500多个。据6月份广州市工信委、市财政局     

发达国家新能源汽车充电设施经验与我国的对策

随着我国新能源汽车的快速发展,充电设施的相对缺乏更加凸显本文介绍了美国、日本和法国新能源汽车充电设施建设情况,并对我国新能源汽车充电设施建设提出了对策建议. 1.国内外新能源汽车充电设施建设现状 (1)新能源汽车充电设施数量相对新能源汽车的数量较少.截至2014年底,我国已累计生产各类新能源汽车11.3万辆,却只有30914个充电桩,桩车比约为24.7％.目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求.统计数据显示,2010年～ 2014年我国充电站数量从76个提高至723个,年复合增长率高达75.6％.在过去数年,充电站和充电桩建设的脚步明显落后,拖了新能源汽车发展的后腿.     

公交联手国家电网建成首个社会化充电站

正2019年12月8日,公交集团和国网电动汽车合资共同建设的第一座多功能社会化充电站——商城路综合市场充电站顺利建成,正式投入使用。此站建设投资约300万元,共有11台90KW双枪快速充电桩,22个充电车位,一天可满足300辆新能源汽车充电需求,能够为电动物流车、新能源网约车、社会乘用车等多种车型提供充电服务。市北区人民政府副区长刘文光、青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨、国网青岛供电公司副总经理吴绍军以     

公交联手国家电网建成首个社会化充电站

2019年12月8日,公交集团和国网电动汽车合资共同建设的第一座多功能社会化充电站——商城路综合市场充电站顺利建成,正式投入使用。此站建设投资约300万元,共有11台90KW双枪快速充电桩,22个充电车位,一天可满足300辆新能源汽车充电需求,能够为电动物流车、新能源网约车、社会乘用车等多种车型提供充电服务。市北区人民政府副区长刘文光、青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨、国网青岛供电公司副总经理吴绍军以及市北区开平路街道、商城路街道等方面的领导参加了充电站启用仪式。     

数字

正50%东风本田新工厂落成后产能将大幅提升近日,东风本田宣布第三工厂已开工建设,有望在2019年投产使用,届时总产能将提升50%。10亿美元松下拟收购汽车照明开发商ZKW据悉,松下电器计划最多以10亿美元收购欧洲汽车照明系统开发商ZKW集团,加快进军汽车电子市场。40辆宝马宣布2017年测试自动驾驶汽车日前。宝马宣布为推动无人驾驶相关技术的研发,其将于2017年在德国慕尼黑市区测试40辆配有自动驾驶功能的汽车。     

中山首批气电混合新能源公交车投运

<正>3月19日,中山市首批气电混合新能源公交车投运。根据市新能源公交车推广计划,近年内将投入360辆包括纯电动、气电混合等在内的新能源公共汽车,今年上半年投入120辆,以上两类新能源汽车各60辆。60辆气电混合公交车到位首批投入的气电混合新能源公交车车速在25公里/小时以下时为电力驱动模式,25公里/小时以上将转换为天然气,在行驶过程中公交车可以自行充电,不需要更换电池或到固定充电站充电。     

湛江新能源汽车运营供应商——中电绿源新能源

正湛江中电绿源新能源汽车运营有限公司于2015年6月19日正式成立,为湛江市目前唯一一家专业提供企、事业单位通勤服务的道路运输企业,也是湛江市目前最大的新能源汽车通勤运营服务供应商。公司在新能源汽车通勤服务应用以及充电桩、充电站等配套设施建设方面,拥有雄厚的技术实力以及丰富的人才储备。目前拥有新能源通勤大型客车170辆,建设有三个充电场站,其中在奥体中心的充电场站,建设面积达10000平方米,另     

刘小明:交通运输部从三方面推进自动驾驶和新能源汽车的发展

正交通运输部副部长刘小明1月20日在中国电动汽车百人会论坛上表示,交通运输部始终高度重视汽车电动化、智能化的发展,并把自动驾驶和新能源汽车发展应用作为交通强国建设的重要内容,统筹部署推进。他从三个方面介绍了交通运输部推进自动驾驶和新能源汽车发展的情况。第一,交通运输部始终高度重视并积极推进自动驾驶与车路协同同步发展。在自动驾驶发展总体把控和引导方向上,交通运输部将继续本着"科学     

常州公交

常州市公交首条纯电动线路投运首座充电电站启用 7月6日,常州市首条纯电动公交线路投运,首座公交充电站——西林公园公交枢纽充电站正式启用.这是常州首批投入使用的纯电动公交车与配套建成使用的公交充电站,对推进节能减排,建设宜居常州具有重要意义.     

全国首家“立体公交车充电站”投入运营

正10月22日,全国首家立体化电动车充电站——北京老山电动公交车充电站正式投入运营。北京公交集团资产管理中心相关负责人表示,目前北京市新能源公交车占总量约68%,到2018年新能源公交车占比将超过80%。根据北京市"清空计划",未来两年北京将在公交场站加快建设充电桩,以适应北京纯电动公交车不断增长的需要。据悉,北京老山电动公交车充电站建有直流充电桩14台,可同时为14辆电动公交车充电,每两     

阳光作动力,节能又环保

近年来,国际汽油价格不断高涨,价高时比价低时要高出几倍。在高油价和低碳经济的双重推动下,新能源汽车被各国提上重要议程,电动汽车由此得到人们的关注。目前,阻碍电动汽车发展的关键因素之一是充电问题。因为汽车充电站还很少,不像加油站那么方便。日本多家公司为了推广自己的电动汽车,开始在日本的3座城市自建充电     

新能源公交充电场站的区域供需平衡模型

新能源公交充电场站通常兼有公交枢纽站/首末站功能,受既有充电设备功率和公交线路排线双重限制,充电需求和供给通常较难匹配。提出一种基于贪心算法的公交充电场站空间优化模型,将多个单体公交充电站的空间问题转化为一个寻求单体站组合最优解的数学问题。其核心是将充电站的相对空间距离、单个充电站的充电供需和公交车调度距离作为约束条件,寻找多个充电站的最优组合方案,实现区域内充电站的供需平衡最大化。     

车坛动态

奇瑞拟投资1.7亿美元在阿根廷建厂中国汽车制造商奇瑞计划与阿根廷Socma集团合作,在当地建设一座新的汽车装配工厂,总投资1.7亿美元。据悉,奇瑞此次在阿根廷建厂很大程度上是为满足邻国巴西的旺盛需求。     

国内首座电动车充电站通过验收

国内第一座电动汽车充电站——漕溪电动汽车充电站通过验收。漕溪电动汽车充电站建设历时3年,总投资508万元．作为项目关键设备的充电装置研究耗资200万元。漕溪电动汽车充电站的建设应用,将有助于加快普及电动汽车的社会化应用,促进清洁能源的利用。     

惠州首批纯电动公交车投入运营

<正>1月21日上午,惠州市首批26辆新能源纯电动公交车投入运营。这批纯电动公交车为惠东县粤惠运输有限公司(下简称粤惠公司)推广新能源公交车的"先头部队",运营的公交线路为惠东城南客运站至多祝客运站,全程30公里。据介绍,粤惠公司计划于今年上半年完成更换120辆纯电动公交车,并在惠东县平山、太阳坳、多祝、吉隆、巽寮等地建设6座充电站、156个充电桩,可同时满足312辆纯电动汽车充     

五部委鼓励“十三五”新能源充电设施建设

近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》(以下简称《通知》),旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车应用环境,2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补.     

基于控规的电动汽车公共充电站布局规划研究

电动汽车作为新能源领域最具发展潜力的行业之一,电动汽车替代传统燃油汽车成为各国共识。优化布局公共充电设施是推动电动汽车发展的重要环节。本文以成都市为例划定公共充电服务圈,借助出租车浮动车数据分析电动汽车出行规律,提出一种基于控规平台的公共充电站布局方法。     

极数能源闪亮登场 上海充电桩设备展

正第九届上海国际充电站(桩)技术设备展览会在上海新国际博览中心盛大开幕,现场汇集超过500家企业共同参展。深圳极数能源控股有限公司(以下简称:极数能源)依托茂硕电源(股票代码:002660)、中装建设(002822)两家上市公司强大背景,携自主创新研发的二代充电桩产品及充电运营解决方案闪亮登场。本次展会展出的"极数充光充储一体化充电站"解决方案吸引了众多参展客户争相拍照,极数能源为打造大型充电运营设施建设,致力于为广大新能源汽车用户     

浅谈公交型移动充电车技术的应用与推广

正我国新能源汽车快速发展,截至2019年6月保有量已达344万辆,其中纯电动汽车281万辆,到2020年将超过500万辆。500万辆的电动汽车充电需求,要有相应的充电配套设施来满足,然而对一线大城市,在市中心或旧城区建设大型的集中充电站非常困难,主要受限于土地使用紧张及用电负荷大。对此,发展公交型移动补电车将是电动汽车充电需求的一个重要补充及发展方向。目前广州主要中心城区约有800辆纯电动公交车运营,有两个大型的集中充电站。为保障纯电动公交车运行,我公司与客车制造厂家合作研制出了公交型移动充     

基于渐进优化方法的电动汽车充电站选址研究

面对日益紧张的环境和资源的双重压力,电动汽车是未来汽车发展的方向,而电动汽车充电站是电动汽车发展所必需的基础设施,布局合理的电动汽车充电站对电动汽车的普及与发展起着重要的作用。在完成充电需求小区划分的基础上,以规划区域所有充电者到其临近充电站的广义距离之和最小,同时每个充电者都只距其所属充电需求小区的充电站广义距离最近为目标函数,建立整个规划区域内系统最优的充电站选址模型,采用充电需求小区划分一充电站选址一广义距离比较一充电需求小区划分调整的渐进优化法,不断循环求解,寻求充电站的最佳选址。最后针对南京市某区域,通过建模和渐进优化,得到了该区域内的充电站最佳选址。