八大政策,洗牌行规

<正>2014年对于整个汽车行业来说都是不平静的一年,这一年,国家各种有关汽车新政的出台将我国汽车行业的"行规"进行了一次大的洗牌,这些政策在一定程度上改变了我国汽车行业发展的节奏以及方向,但也有些政策让人感受不到国家的诚意。让我们一起来看一看,2014年我国都出台了哪些新的政策。四大喜闻乐见政策NO.1二手车评估政策喜闻乐见指数:☆☆☆随着我国汽车保有量的大量积累,二手车市场的不断升温已经成为了"汽车进化论"中的必然产物,然而,由于二手车自身的特殊性,消费者在购买时无法对车况进行准确的判断,因此,作为二手车交易过程中的重要     

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家用汽车:#二手车或将出台"国标"#二手车评估将有依据了,近日,由国家商务部市场体系建设司委托中国汽车流通协会起草,我国首个二手车评估国家标准《二手车鉴定评估技术规范(征求意见稿)》已通过商务部审批,有望在今年5月份出台,将对车身外观,发动机舱,驾驶舱等部位进行104项检查。#《家用汽车》IPAD版强势来袭#她不是平面杂志的简单平     

安凯新能源客车突围市场壁垒

没有市场，新能源汽车就不可能实现产业化；没有产业化．新能源汽车也不可能得到大发展。因此．早在2001年科技部就在“863”计划中设立电动汽车重大专项，并提出“三纵三横”研究开发布局．到2008年“十城干辆”新能源车推广计划出台，再到本次达沃斯选择新能源车的落地举措，中国汽车新能源产业在利好环境下终于走上“快车道”。     

角力新能源

是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。     

韩国二手车拍卖一瞥

在韩国,一辆二手车会有3个交易价格:第一个是卖车者和二手车拍卖市场之间的初始价格;第二个是车经过整修后,经销商向二手车拍卖市场买车的竞拍价格;最后一个是买车者最终购买该车的成交价格.一般来说,初始价格乘以一个利润系数,大致就是车的最后成交价格了.这里面的差价,除去整修的费用,就是二手车拍卖市场和经销商的利润,可以作为买车人的出价参考.     

“赶集好车”更名“瓜子二手车直卖网”

<正>9月15日,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌在北京宣布,"赶集好车"已正式更名为"瓜子二手车直卖网"。瓜子二手车将继续深耕二手车市场,年底前覆盖到全国60座城市,占领C2C线上80%市场份额,为汽车消费者提供更直接、更便捷、更愉悦的购车体验。中国二手车市场正处于爆发期。据中国汽车流通协会预测,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆,并在5年后实现市场规模翻倍,2020年达到2000万辆,交易额破万亿元。2014年开始,二手车成为     

海外车企面临考验

正未来,购买新能源汽车已经成为大势所趋,而海外各大车企着眼于在我国加紧布局新能源汽车产业,目前看来也并不仅仅是为禁售燃油车所逼迫,更多的是为消费者以及我们的出行环境在努力,接下来,就让我们细数一下都有哪些海外车企已经开始在国内新能源汽车产业进行布局。车型联动—大众汽车车企战略截止到2020年前,大众将基于现有的MOB平台向中国市场部署包括纯电动以及插电式混动在内的13款新能源汽     

2016年首月我国新能源汽车市场分析

近期工信部发布的国内新能源车产量数据显示,2016年1月,生产新能源车1.61万辆,同比增长144%,但环比下降83.8%,2015年最后两个月产量的井喷态势戛然而止。然而,我国新能源汽车的发展不可阻挡,前景依仍广阔。一、新能源汽车市场发展客观规律的真实反映众所周知,无论乘用车还是商用车,都有各自的传统淡旺季。仔细分析近几年新能源汽车产销量,     

亲民新势力 江淮IEV4纯电动车型

<正>虽然外观简单,内饰朴素,一点也不拉风,但新能源汽车走进千家万户,亲民才最重要。人气新能源热潮不断高涨,以纯电动车为代表的新能源车型也得到越来越多消费者的认可。其中被誉为"最亲民纯电动家轿"的江淮和悦iEV4,在京、沪几大新能源汽车市场上享受国家、省、市三级财政补贴和免购置税的政策,成为了关注新能源车型消费者的不二选择。从江淮汽车于2010年推出首款电动车算起,江淮iEV4是江淮汽车第四代电动汽车,技术不断的成熟,补贴后不到10万元的价格,方便快捷的充电模式是它成功的法宝。     

不要让充电桩成为痛点——专家有话说

正北方工大产业创新研究中心主任副教授纪雪洪新能源汽车推广尚待普及新能源汽车的推广得到了一定的进步,但没有完全推广开来,主要原因在于消费者没有对这一新兴行业建立完全的信任,在产品质量、续航里程方面的问题影响了消费者的接受程度。另外新能源汽车价格对比同级燃油车还是有一定差距,与其考虑这样一项新鲜事物,更多的消费者还是愿意购买一辆燃油车来解决出行问题。另外,充电桩建设方面不够完善、没有普及,设施建设也影响到新能源汽车快速发展。     

去超市买辆电动汽车 电动汽车销售模式大讨论

<正>提到买一辆电动汽车,大家第一个会想到的是去传统的4S店,然后会有人说,也可以网上选购,现在又一种答案出现了,去电动汽车超市。电动汽车消费模式的多元化,正代表了电动汽车私人购买市场的逐步成熟。6月份,比亚迪的新能源车型秦卖出了4000多辆,让每一个电动汽车厂家都眼红不已。在传统汽车销售量大幅下滑,4S店积压库存,汽车市场不景气的今天,新能源汽车能有这样的成绩,实属不易。新能源车型不同于传统汽车,从     

新能源汽车是稻草还是未来2014

<正>"平均燃料消耗量降至6.9升","小排量高效燃油车频出"这些关键词充斥着2014年的车市,低油耗甚至是零油耗成为了汽车行业未来的发展趋势,而新能源汽车更是趋势中的趋势。2014年的新能源汽车充满了欢笑和掌声,同时也充满了抱怨和无奈,我们从政策、补贴、车型、隐患四大方面,全方位盘点新能源汽车市场的2014年。     

新能源汽车将迎机遇期 解析新能源汽车行业新政

正在新能源汽车市场逐渐蓬勃发展的今天,许多车企受到了国家政策红利的补贴与扶持,新能源汽车的兴起,也为缓解城市交通拥堵、净化雾霾天气作出了不小的贡献。而在高额补贴的诱惑之下,也有少数车企为了骗取补贴走上了违法犯罪的道路,政府的惩处措施也带给人们更多信号与警示,这个行业正在以更加健全的面貌欣欣向荣起来。本期家用汽车将从行业的角度,来为大家解读目前的新能源汽车政策究竟为这个行业带来了怎样的机遇与挑战。     

中车电动又拿两项“大奖”,并再次挥出“猛拳”

正2017年末,中车电动进入大奖收获季。刚刚,在2017APEC新能源汽车锂电池领袖峰会颁奖典礼现场,中车电动一举拿下"2017年中国最受欢迎新能源客车品牌"、"2017年中国新能源汽车零部件优秀品牌"两项大奖,为中国新能源客车前沿探索及品牌进阶"打call"。该峰会是行业规模较大、规格较高的的领袖对话峰会,吸引近1000人参会。峰会现场,拥有近20年汽车电控系统开发经验的中车电动李勇博士,     

新能源有多远

走在街头你会发现,原来这年头开车也需要戴口罩了。接连几次的雾霾让汽车背上了污染环境的罪名。如果此刻再给你一次机会,你会选择新能源汽车吗?雾霾来了,部分地方买新能源车可以直接上牌,但其依然难掩硬伤,新能源距离我们到底有多远?     

低速电动汽车未来在哪里

电动汽车的销售并未因国家补助政策的出台而打开局面,一批被冠以"山寨车"之名的低速电动汽车却悄然销售,去?还是留?是低速电动汽车最大的问题。新能源汽车在经过了这些年的发展,已经得到了许多消费者的认可,人们对于新能源汽车也有了许多了解,无论     

145款10万～20万元以下车型保值率排行

保值率=(某一年份二手车的市场平均价格/新车市场平均价格)×100%1.二手车价格数据来自北京花多二手车市场; 2.计算保值率时,新车价格一律使用市场实际售价,部分暂无实际价格数据的车型,采用2007年最新公布厂商指导价; 3.以一年保值率为排序标准; 4.部分车型二手车价格为上一代车型.图表分析10万～20万元区间,保有家用汽车的主力车型,平均保值率为81.12%,基本反映了二手车市场的价格规律,即第一年保值率为新车价格的80%左右。排名前列的车系,都是在新车市场上受欢迎的车。     

新能源汽车行业再起风云

正汽车产业面临的能源、交通和环保压力日益严峻,节能减排已成为产业发展的紧迫任务。经济环境:我国已步入新常态发展时期,在经济结构调整的当下,转型升级成为所有汽车企业面临的课题。历经风雨,几经坎坷,中国自主品牌新能源汽车一直咬紧牙关想要冲进汽车主流市场,如果,各个车企目标明确,信心十足,也做出了一定的成绩,我们在向着汽车强国的发展方向,一路奋勇前行。     

精打细算选购二手车

很多消费者还是对二手车爱恨交加,爱它价格便宜,恨它可能背负的“前科”。于是,如何出手或者选购一辆实惠的二手车已经成了越来越多消费者的需求。这里面的确有学问也有窍门。窍门一选择正规渠道进行交易这是一条最基本的原则。无论是你想把自己的车出手还是要选一辆二手车,最好在正规的市场内进行。在正规市场内、正规的二手车经纪、经营公司进行交易比较放心。如果在不法商户处交易很容易上当受骗,比如不法商户会把手续不全的车辆、报废车、在案车辆等进行交易,都有可能让消费者上当受     

声音

正"根据乘联会厂家数据,今年新能源乘用车销量实现8个月的月度连续环比增长。9月的销量达到5.8万台,较8月增长0.5万台,同比增长90%。在2017年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常的情况下,各厂家努力实现新能源车的新品布局,新能源车产销呈现逐步走强的特征。"日前,在全国乘用车市场信息联席会月度会议上,乘联会秘书长崔东树介绍到新能源汽车是今年车市最为耀眼的生力军。