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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正应该说2015年是新能源汽车大放异彩的一年,而2016年随着骗补等事情的发生,让本该继续辉煌的新能源汽车事业进行得有些黯淡。消费者都期待着新能源汽车在2016年能带来一些惊喜,庆幸的是,我们从北汽新能源等企业中看到一些改变。无论是改进动力系统的技术,或是缩短充电时间,这些都是新能源汽车发展中迫切需要的。不过,放眼全球新能源汽车市场,我国的新能源汽车事业还有很长一段路要走。有创新,自然就有希望,对待新能源汽车迫不及待的技术探索应该被放在首位。  相似文献   

2.
正在经历过长达半年之久的"政策空窗期"后,新能源汽车行业终于在新年伊始迎来了汽车补贴新政,赶在2017年1月1日启用新政,也充分体现了我国政府对于新能源汽车行业健康发展的大力支持与引导鼓励。本期家用汽车记者将详细为大家解读新政内容,挖掘补贴政策对于新能源汽车行业的深远影响。  相似文献   

3.
正2017年1-12月,国家共累计出台32项新能源汽车相关政策(包括征求意见稿5项),涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。2017年以来,新能源乘用车已经取代新能源客车成为新能源汽车市场增长的新动力,随着补贴调整方案落地,国内新能源汽车市场的结构将迎来加速调整。01《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》:对传统能源乘用车年度生产量或进口量  相似文献   

4.
补贴遇冷     
姜田双 《家用汽车》2011,(10):142-145
新能源汽车的发展离不开政府的引导,同时推广和支持也是非常必要的。近期,国内的几大试点城市推出了铺天盖地的补贴政策,但最终的效果一般。遭遇了政府热,消费冷的尴尬。2010年6月,财政部、科技部、工信部、国家发改委共同发出《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,从此开始了对私人购买新能源汽车补贴的序幕。一年多以来,北京、上海、深圳、杭州等几个试点城市也纷纷公布了各自城市的补贴政策。这些城市作为新能源试点城市推出的政策意义非凡而且对新能源汽车今后的发展起着至关重要的作用。  相似文献   

5.
正3月15日,长达14天的全国两会正式落下帷幕。细数各位代表在汽车领域的提案与发言,不难发现,新能源汽车再次成为热门词汇。由此可见,去年的新能源汽车骗补风波丝毫没有影响代表们埘它的热情。多角度、全方面对新能源汽车发展的建议,使其成为两会中的那一缕光亮。  相似文献   

6.
正过去的一年,快充获得了新能源汽车产业最多的关注。2016年12月29日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中在新能源客车补贴方面,单独设立了快充类产品的补贴标准,从政策层面对该技术路线予以了肯定,这对首倡新能源汽车实现快充的微宏而言,无疑是极大利好。  相似文献   

7.
近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》(以下简称《通知》),旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车应用环境,2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补.  相似文献   

8.
针对新能源汽车市场发展不均匀、核心技术创新不够、政府扶持欠缺等问题,基于博弈论知识,构建了政府、企业及消费者的三方演化博弈模型,试图研究新能源汽车行业中3个主体之间的互动机制,通过博弈分析得出该模型的演化稳定策略。结果表明:政府、车企和消费者单方的演化策略会同时受到其他两方主体策略的影响;在特定情境下,当政府实施补贴退坡时,不同水平的激励并不会改变车企的最后决策,但是车企行为的演化速度会随着补贴变化。研究结论为我国新能源汽车在"后补贴时代"可持续科学发展提供参考。  相似文献   

9.
2013年9月,四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,使得新能源汽车补贴政策保持了延续。在9个月的政策空窗期里,有较多企业实际上已经销售了不少的、却不符合新一轮新能源汽车推广应用补贴政策的“新能源车”,估计这些车辆得不到补贴了。从这个具体案例中,可以看出对政策研究的重要性了。为此,笔者从车企的角度来解读新.轮新能源汽车推广应用补贴政策的变化,且提出个人研究心得体会,供领导(同行)参考。  相似文献   

10.
正在新能源汽车市场逐渐蓬勃发展的今天,许多车企受到了国家政策红利的补贴与扶持,新能源汽车的兴起,也为缓解城市交通拥堵、净化雾霾天气作出了不小的贡献。而在高额补贴的诱惑之下,也有少数车企为了骗取补贴走上了违法犯罪的道路,政府的惩处措施也带给人们更多信号与警示,这个行业正在以更加健全的面貌欣欣向荣起来。本期家用汽车将从行业的角度,来为大家解读目前的新能源汽车政策究竟为这个行业带来了怎样的机遇与挑战。  相似文献   

11.
声音     
《家用汽车》2013,(8):20-20
"我国对纯电动乘用汽车补贴很高,但是效果并不好,高补贴政策不利于市场良性发展,致使企业对补贴过度依赖,加大了向无补贴过渡的难度。"在日前召开的2013全球节能与新能源汽车峰会上,中国工程院院士杨裕生认为我国新能源汽车发展取得了一些成绩,但是依然存在诸多问题,新能源汽车的发展应循序渐进,取消高补贴政策,让市场充分竞争。  相似文献   

12.
近日有消息称,目前财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,新能源汽车范围在近期明确,插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被划为新能源汽车,非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车。中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间,并将扩大试点城市范围。被补贴对象也有了新的变化:插电式混合动力和纯电动车可享受补贴,普通混合动力汽车则不在补贴范围之内。笔者认为,这一消息表明我国混合动力汽车的发展政策有所收紧。同时也能看出,我国节能与新能源汽车产业的发展方向愈来愈明确了。  相似文献   

13.
<正>1月22日,《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》已正式出台,深圳将统筹设立50亿元的新能源汽车推广应用扶持资金。除了对新能源车购置给予补贴外,个人和企业在使用环节也可享受到最高每辆6万元的优惠。据统计,截至2014年11月底,深圳全市累计示范推广各类新能源汽车9392辆,节约燃油约7万吨,碳减排量超过22万吨。据《深圳市新能源汽  相似文献   

14.
《城市公共交通》2014,(12):83-84
日前,科技部部长万钢在天津泰达论坛上透露,科技部制定了“十三五”电动汽车科技规划,目标是在下一代电池电机电控系统的研发,新能源汽车的智能化技术和安全等重点领域开展技术攻关.他同时抛出一枚重磅炸弹:新能源汽车补贴将在2020年退出.这对于钻政策空子的短视企业无疑是当头一棒,而对技术领先产品全面的企业来说将有望迎来发展机遇.因为,新能源汽车发展的最终驱动力来自于市场而不是政策.  相似文献   

15.
姜田双 《家用汽车》2013,(4):150-153
把新能源汽车开回家,你需要几步?一被新能源汽车吸引,二把钱交了,三把牌上了,四把充电桩装了,五把车开回家。随着地方新能源补贴政策的逐步实施.个人购买新能源汽车已经被越来越多的人讨论.在人们讨论声中.最经常提到的地区就是"上海".上海作为国家第一批新能源汽车示范城市,相比较一直不落实补贴政策的北京、政策热市场冷的广州来说.上海个人购买新能源汽车推行的算是有声有色.购买资格以及如何购买.购买后  相似文献   

16.
<正>近日,山东省财政厅表示,山东省获2014年新能源汽车补贴清算资金4.8亿元,补贴推广新能源城市公交车1723辆。山东省财政厅工作人员表示,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,山东省在不断加大省级投入的同时,积极争取国家政策支持。其中,中通客车控股股份有限公司推广新能源汽车1555辆,补贴3.98亿元;山东沂星电动汽车有限公司推广新能源汽车168  相似文献   

17.
随着财政部、科技部、工信部、国家发展改革委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的出台.我国新能源汽车产业再次迎来发展机遇期。第二轮新能源汽车补贴政策加大了对纯电动和插电式混合动力车的补贴力度,电动车成为今后新能源汽车发展的重中之重。无论是纯电动车,还是插电式混合动力车,动力电池和如何充电都是关键。  相似文献   

18.
历经近9个月的真空期,由四部委牵头的新能源补贴政策终于出台,工信部部长苏波近日也透露出信息,中国政府对新能源汽车的补贴总量将达40多亿元。据悉,此次新能源汽车补贴政策有不少亮点。其一,在示范城市或区域须满足的条件中,明确要求"推广应用  相似文献   

19.
正我国汽车产业目前处在飞速发展的阶段,而新能源汽车行业还处在砥砺奋进、艰苦卓绝的探索阶段,想要让更多的消费者接受并认可这一新兴产业,离不开政府的政策扶持,由于我国省份众多,因此,针对不同地区出台不同的政策也成为新能源汽车发展过程中的一大特色,本期家用汽车将选取几个具有代表性的城市,逐一分析新能源汽车政策补贴内容与深远意义。  相似文献   

20.
正广东国能联盛新能源汽车有限公司成立于2017年8月23日,由"佛山市美集汽车租赁有限公司"与"云浮市佛云新能源交通投资发展有限公司"合资成立,是佛山氢能-佛山(云浮)产业转移工业园指挥部下属企业,拥有全国第一批正式投入商力业使用的氢能源厢式货车。公司已建立起氢能源车辆可租可售、配建加氢站、金融支持和政府补贴支持为核心的氢能源车辆推广模式。  相似文献   

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