勇者雄心 广汽本田冠道240TURBO

正在冠道370TURBO的保驾护航下冠道240TURBO只需勇往前行。对于小排量车型,广汽本田真的是在用心去做。随着冠道370TURBO的火热销售,广汽本田为了扩宽受众群体,将冠道240TURBO车型乘胜追击推出市场,小排量车型的推出,会让车型体系更加完善,冲击市场更有利。消费者有更多选择空间,价格也更加亲民。师出同门本田品牌的思域同样搭载1.5T发动机,但是冠道240TURBO搭载的1.5T发动机与思域的在调校上并不相同,     

实用与运动的交融

“首先它是一辆符合日常之用的家用车,同时也会充满驾驶乐趣。”本田思域首席设计师充满信心地告诉我们。实用与运动这对看似互相矛盾的设计理念却十分和谐地融入了思域,安全、节能和舒适的驾乘感受无疑是其良好实用性的例证;大功率、扭矩发动机、5挡变速器和大量的运动化设计则更向我们强调,思域也能带给你驾驶的乐趣,这正是本田宣传时强调的重点。思域在实用、运动上分别会有怎样的表现,让我们逐一看过。     

燃 东风本田全新思域CIVIC 220Turbo

正第十代CIVIC(思域)令人胆寒,它的兴趣不仅仅在于超越对手,它痴迷的是艺术的完美无缺,当启动的那一刻,如影掠过,那姿态,灿若流星。动感外形作为日本匠人精神的推崇者,本田对于技术的执着和钻研精神令人着迷。而这一次,固执的本田也为年轻人带来了一款造型绝佳的运动车型。无论你能否欣赏,你都无法否认第十代CIVIC(思域)     

合资自主,哄谁玩?

近日,东风本田旗下的合资自主品牌车型"思铭"陷入了换标风波。由于思铭是基于第八代思域研发,而新车销量不尽如人意,于是许多经销商采取为其"换标"的手段,促进销量,随即,东风本田宣布将会采取强制措施制止这种行为。我们暂且不论"换标"行为的合法与否,但从这一现象就能看出合资自主中存在的种种不合理。当这些品牌放下身段,用合资自主包装的外表成功抢占市场,博取了大量关注目光的同时,合资自主品牌     

八卦车市

剑指逍客本田汽车为提高其在欧洲市场尤其是英国的营利能力,一改其3年来欧洲销量减半的颓势,计划在思域轿车的基础上打造一款紧凑型SUV,面向欧洲市场,与日产逍客展开竞争。新车尚未定名,预计2013年发布并投入市场,规格将小于同样源自思域平台的CR-V,定位更接近跨界车,未来和日产逍客直接形成竞争关系,而后者欧洲销量目前超过了本田欧洲的总销量。     

广汽本田雅阁 用线条勾勒的灵魂

正在汽车行业内,意大利的设计师一直被幸宠,因为他们在汽车设计上喜欢用各种造型来适配每辆不一样的汽车。而日系车却更加简洁,在车辆造型不发生大范围的变化时,增加或减少车身的线条,就能让新一代的车型,重新焕发新的模样。其实最近几年本田的设计相较于马自达、丰田、尼桑来说不算强势,但是如果知道本田车型历史的朋友都应该知道本田也出过很多好看的车型比如第一代NSX和第五代思域等等。而广汽本田的冠道在上市之初就已经被抢购一空,     

我整个人都CRZ了 2011本田Civic & Civic Si Concept

前几年网络流行一个词ORZ,看起来就像是一个无比失落跪倒在地的人,其实CRZ看起来也差不多,只是脖子短了点而已。这几年缺乏热情的本田,在北美车展异常低调地发布了两款概念车Civic和Civic Si,也为年内即将登场第九代Civic思域做了一次预热。     

Honda Civic Sedan 内外升级 2013本田思域

由于2012款本田思域外观设计过于平庸,所以2013款新车外观经过了重新修饰。其外观设计借鉴了雅阁的设计语言,采用U形的进气格栅搭配底部的镀铬装饰,为改款增色不少。     

优等生 东风Honda第九代CIVIC(思域)

第八代CIVIC思域的设计给我们留下的印象是超前的,流线型的外观和科技感十足的内饰Hold住了大家的眼球,但有些柔美的曲线似乎更加适合靓丽的姑娘,由此也损失掉一些客户。这次,闪亮登场的第九代CIVIC(思域)(以下简称第九代思域)已经把这一短板补齐,成为一款各方面都非常均衡的优等生。     

新品上市

东风本田思域2006年4月22日全新思域轿车上市。市场零售价:EXi手动挡/自动挡价格为14．78万元/15．78万元;VTi手动挡/自动挡价格为16．78万元/17．78万元;VTi-S手动挡/自动挡价格为17．88万元/18．88万元。此次上市的全新思域是第八代产品。全新思域配备1．8Li-VTEC发动机,可变气门正时及升程电子控制系统使发动机更具动力性与节能性,相当于2．0L级别发动机的动力,只有1．5L级别发动机的油耗,尾气排放达到欧IV标准。     

Cold×冷 叫好不叫座——十大冷门车型

正2017年的最后一个月,对于车企们来说终于到了递交年终答卷的时候,忙忙碌碌一年光景,上市的新车也是一茬接一茬,其中不乏一些一经上市就被看好,市场反应异常火爆的车型。还有一些并不那么幸运,他们综合实力并不算差,前期造势绞尽脑汁,广宣花费也不少,但最后的销量却往往不堪入目,这就是我们俗称的"叫好不叫座"。东风Honda杰德杰德自第九代思域研发而来的跨界车型,定位一直都不是很清晰,甚至有人将其归为MPV。而事实上,杰德的空间确实要比思域大很多,同时造型也更加流畅动感。2016年第十代思域上市,受到了国内众多车     

加价肆虐,是国情下的猖狂

正从十余年前的本田CR-V到曾经的高尔夫6、途观,如今,本田思域和丰田汉兰达引领着加价狂潮。有人喧嚣着这是市场经济强者拥权无比合理,而有人对销售经理飞扬跋扈的丑恶嘴脸深恶痛绝。我们总说取之有道,但仍不抵一瞬拥有的满足感。面对竞相追逐,回想脑中信仰,输入银行存款密码的手指又一次在颤抖后坐买。加价是否违法存争议朋友想买一辆丰田汉兰达,到4S店一问,没现车,加价一万、再买一万多的全险可以早点提车。再问:不着急提车,交点订金排队等,不     

重装上阵 本田OSM

将经典的S2000跑车元素建立在CR-Z的平台上,一部概念小跑就诞生了。近日,本田在伦敦车展上发表了一款双门概念跑车OSM,这款车是本田S2000的替代车型,本田OSM的全称为Oper Study Model,由此我们可以看出这是一款"研究用车"。本田OSM,是在位于德国的本田     

实用才是王道 2012款本田思域EX sedan & SI coupe

"省油动感,气派优雅,持久耐用"这就是新思域要传递给我们的理念。2012款新思域共有Sedan和Coupe两类车型。Sedan车型在保留Coupe车引人注目的气派风格的同时,更具智慧魅力。该车在四个车门上做了很大的改动,所有的乘客可以自由出入。车尾的后备箱盖与后车窗相映成趣,并与车的整体造型结合得天衣无缝。     

真正的自主品牌亟待强大

不久前,有这样一条消息吸引了众人的眼球:国内首款中外合资企业自主品牌量产轿车"理念S 1"近日在广州下线。"理念S 1"是广汽本田启动自主品牌战略,并通过自身研发、制造出的首款量产车型。"合资"的广汽本田"生下了"一个"自主"的汽车品牌,这略显怪诞的事实,引起人们的注意当在情理之中。     

浪漫是一种感性

十大汽车生活方式评选活动正在火热进行中,为配合评选,我们将采访一些车主,通过对他们的介绍来更加鲜明地诠释出一些生活方式的特征,从而便于车型的评选。王潇潇:生活因浪漫而美好王潇潇决定买车的时候正好思域刚上市,几乎没有考虑就买下了思域。理由用她的话说就是“思域设计得很漂亮。”从外观到内饰,做得很细腻精致。买衣服喜欢第一、品牌第二初见潇潇,眼前一亮,浪漫     

黄埔二次革命:广本欲售后突围

这是二次革命元年。姚一鸣掌舵的广汽本田终于打破了沉寂,使得这家总部位于广州黄埔的整车制造商再次令市场侧目。2012年7月30日,J.D.Power亚太公司发布了本年度中国汽车市场的售后服务满意度指数研究(CSI)结果。广汽本田的得分为905分,在整个市场排名第一,此成绩比整个行业的平均水平高出73分。这是自J.D.Power亚太公司11年前开始在中国进行售后服务满意度指数调研以来,惟一一家超过900分成绩的整车制造商。不过,这样的结果与姚一鸣的预期仍有差距。在他看来,广汽本田仍有提升的空间,"离预订的目标还差15分"。对在售后服务领域的专注,他有自己的     

本田汽车公司

1948年9月,本田宗一郎创立本田技术研究所,这就是本田(Honda)汽车公司的前身;“本田”车名源自同年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏,公司于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金,倾情投入汽车开发,生产出不少很成功的发动机和车型。本田的主要业务有本田和讴歌品牌汽车、本田摩托车、本田动力设备、本田海艇和本田发动机等。     

高转速幻梦——讴歌

跑车创业：从1980年代初期开始，本田开始探讨建立一个有别于“Honda”的第二品牌，该品牌能提供比本田性能更优异、更具动感、更有个性的商品，以及更周到的服务。第二品牌被命名为“ACURA”，取ACCURACY（精准）之意。     

大而有序,多而不紊 广汽本田4S店服务全体验

日本人的规矩和礼貌被广汽本田充分消化吸收,如果你有"规范化"强迫症,那么在广汽本田的4S店你一定不会感到焦虑。甜美的笑容、贴心的距离、流水的作业,一切看起来都是那么有条不紊。现在是汽车业界传说中的淡季,可记者在广汽本田4S店里一点也看不到"淡"的影子,记者到达4S店的时候正是店里接待顾客的高峰期,甚至一度出现排队现象。