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《家用汽车》2017,(5)
正1917年,一个叫亨利·利兰的梦想家,借着总统的光环创立品牌,在美国著名汽车企业福特公司旗下以亚伯拉罕林肯之名定义美式豪华。成立至今的一百年间,林肯品牌的汽车曾成为罗斯福、肯尼迪等多位总统座驾,一时之间,林肯成了美式豪华的典范。总统也时尚虽然林肯大陆CONTINENTAL量产后,MKZ都跟着变了脸,不过2017款的MKC依旧保持着以车头正面的林肯标志为中心,左右对称延伸出的飞翼式进气格栅,乍看上去像一对"天使之翼"。日间行车灯和雾灯也都采用了时下流行的LED光源,同时,进气格栅和前大灯的设计融为一体。圆润饱满的尾部是MKC最漂亮的地方,贯穿式的一体化LED尾灯是其最大的亮点,会让你一眼就认出这是林肯车 相似文献
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日前,林肯正式发了售中小型豪华SUV车型MKC以及中型豪华四门轿车MKZ。林肯MKZ共有尊享版、尊雅版和尊耀版三款不同配置车型,市场指导价分别为人民币315,800元、349,800元及395,800元。林肯MKC尊享版的市场指导价为人民币339,800元,尊雅版为人民币379,800元,尊雅版全驱为人民币397,800元,尊耀版则为人民币438,800元。林肯品牌精心为中国豪华汽车消费者量身打造了全新系列车型,MKZ和MKC是率先推出的两款。 相似文献
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《家用汽车》2015,(Z1):132-135
<正>通常来说,喜新厌旧是个贬义词,但谁又能拒绝新鲜事物呢。比如汽车,不断有旧的车型消失,肯定就有新的车型出现,不断地推陈出新才能永葆汽车市场的活力。1林肯MKC魅力指数:2所属类别:紧凑级SUV作为福特的高端品牌,林肯给大部分中国人的印象还停留在那款加长礼宾车上。林肯重新进入中国选择了紧凑级MKC和MKZ。MKC基于翼虎平台打造,车身尺寸为4552mm×1863mm×1641mm,轴距为2690mm。相比翼虎,MKC的外观更加厚重,也更富立体感。内饰是典型的美式风格,中控台宽大且按键众多。MKC搭载2.0T发动机,有两种不同的调校,匹配6挡自动变速器,并提供前驱、四驱两种驱动模式。 相似文献
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此次为读者推荐的这两款车型都是中期改款车型。世嘉调整了车身结构,推出了三厢车型,并且在内饰上做了些许的变动。2009款新思域在外观、内饰、配置上做了文章,并且推出LXI低端配置车型,价格也有所调整。在世嘉推出三厢车型之后,两车竞争更为明显,面对世嘉三厢的挑战,新思域能否应付得了? 相似文献
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《家用汽车》2011,(7):30-30
外观时尚,造型前卫,重要的是还能让人开的起、养得起。宝马也秉承了低碳环保的理念。另有两款柴油版的加入使版本更为丰富,但何时引进中国,仍是个未知数。近日,宝马官方正式公布了2012款BMW 1系轿车的细节,随后也透露了新一代1系车型包括116i、118i和柴油版的116d和120d四种动力配置,配置上分为普通版、Sport Line和Urban Line三大版本,售价区间为23850-31150欧元(约合22.6-29.5万元人民币)。新款1系整体风格看上去没有太多变化,甚至很容易误认为是一款Facelift版本,实则这是一款全新的大改款车型,新1系的轴距达到2690mm,比现款车型增加了30mm, 相似文献
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古人云“士别三日,当刮目相待”。尽管只是中期改款车型,但我们已经看到了一个完全不一样的“虎子”。2005年3月22日,奇瑞发布首款SUV产品“瑞虎”。2006年,瑞虎在2.0L、2.4L发动机基础上推出1.6L发动机。2009年,瑞虎DR欧版上市,瑞虎也成为第一个进入欧洲市场的中国品牌SUV。2010年,瑞虎1.8L AMT大师版、精英版上市。2011年,瑞虎精英版1.6DVVT上市。2014年5月15日,新品牌体系下的瑞虎3上市。 相似文献
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近日,美国公路安全保险协会(IIHS)进行了一项新的碰撞测试——小重叠面碰撞测试,并公布了碰撞成绩。测试结果中一直以优秀的产品、超高的销售满意度、售后满意度著称的日系豪华品牌雷克萨斯的IS250/350和ES350车型得分垫底。在这次接受碰撞测试的11款美国在售的车型中,沃尔沃S60和讴歌TL获得"优"的成绩;英菲尼迪G级获得"良";讴歌TSX、宝马3系、林肯MKZ、大众CC成绩为"中";而奔驰C级、雷克萨斯IS250/350、ES350、奥迪A4为"差"。 相似文献
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<正>作为混合动力车型的领跑员,雷克萨斯CT200h从2011年就开始领跑混合动力领域。如今中期改款让CT200h又焕发出新的生机,虽然速度不是最快的,但省油已经与CT200h如影随形了。人气2014款CT200h为中期改款车型。新款CT200 h秉承LEXUS雷克萨斯L-finesse的设计理念,采用雷克萨斯家族式沙漏型的前脸设计,格栅中心前移,雕刻出更为立体的造型。而尾部方面,新车也进行了改动,反光灯周围采用了凹陷 相似文献
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外形优雅
雷克萨斯ES车型诞生于1989年,历经5次大改款,前四次改款非常成功,都带来了不错的销量,但始终没有摆脱老气横秋的外观设计。第五次改款,也就是现今呈现在我们面前的第六代雷克萨斯ES350,表现给我们更多的是运动和优雅。 相似文献
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