源自德国 劲·锐·先锋 宝沃BX5锋芒上市

正作为德国宝沃汽车第二款匠心之作,融合着百年造车精髓以及前瞻创新精神,宝沃BX5载着满满诚意,暖心而来。品质驾临3月24日,以劲·锐·先锋Activate Your Lifestyle为主题的德国宝沃BX5上市发布会在北京盛大举行。BX5共推出25TGDI前驱都市型(MT)、25TGDI前驱都市型、25TGDI前驱风尚型、25TGDI前驱锋锐型、25TGDI前驱智享型、25TGDI四驱风尚型、25TGDI四驱锋     

锋芒已至 宝沃BX7 2016款 28T GDI 四驱旗舰型

正2017年中国年度车家用汽车SUV组别测试已经落下帐幕,在国产、合资、进口车型激烈厮杀的战场中,宝沃BX7稳扎稳打,表现十亮眼。深厚的品牌文化积淀,过硬的市场知名度,卓越的产品品质,令宝沃BX7凸显出独有的锋芒,不管是工业重镇不莱梅,还是中国首都北京,宝沃汽车都走在市场的最前沿,独具一格的品牌及产品特色令宝沃汽车在中国汽车市场也赢得了消费者的高度认可,在这条充满挑战与机遇的道路上,宝沃坚定地前行着。     

自杀行为中5-HT基因和GAD1基因的交互作用

目的初步探讨5-羟色胺受体2C(5-HTR2C)基因、单胺氧化酶A(MAOA)基因和谷氨酸脱羧酶(GAD1)基因多态性与自杀行为的关系,并分析基因-基因之间的交互作用。方法对中国人群中21例有自杀行为史病例样本和50例健康对照者进行基因型分型;采用多因子降维法进行交互作用分析。结果对照组符合哈温平衡(HWE)检验,病例组中5-HTR2C位点不符合HWE检验(P<0.05),经过性别矫正检验显示与自杀行为正相关;两组的5-HTR2C基因型频率差别有统计学意义(χ~2=6.18,P=0.04);病例组和对照组MAOA、GAD1基因型频数差异均无显著统计学意义(P>0.05)。在MDR模型分析得到最优模型组合为rs5953210-rs769391位点构建的交互模型OR=20.19,95%CI4.19~97.38,P<0.01,交互作用显著。结论 5-HTR2C基因rs3813928、rs518147位点多态性可能与自杀行为存在关联,与GAD1基因rs3749034、rs769391位点和MAOA基因rs5953210、rs979605位点无关联。在MDR模型中,5-HTR2C基因与MAOA基因在自杀行为发病中具有显著交互效应,可增加自杀行为的发病风险。     

夏季到北京试驾德国原产帕萨特B5

帕萨特（Passat）原本是一股季风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道。如今,随着我国加入WTO,也许过不了很久,您也能像我一样体验到原汁原味的帕萨特B5     

载脂蛋白A5基因多态性与代谢综合征的相关性

目的探讨载脂蛋白A5(apoA5)基因-1131T>C(rs662799)及1259T>C(rs2266788)单核苷酸多态性与代谢综合征的关系。方法采用聚合酶联反应及限制性片段长度多态性分析方法测定110例代谢综合征(MS)患者及110例健康对照组的apoA5基因-1131T>C(rs662799)及1259T>C(rs2266788)二位点的基因型,并检测血糖、血脂等指标,比较不同基因型与MS患病风险的关系。结果 -1131CC基因型携带者体重指数(BMI)、甘油三酯(TG)较TC、CC基因型升高,存在统计学差异(P<0.05)。1259CC基因型携带者TG、糖化血红蛋白(HBA1C)较TC、CC基因型升高,存在统计学差异(P<0.05)。-1131CC基因型携带者发生MS的风险是TT基因型携带者的4.5倍(OR=4.504,95%CI:1.766~11.490,P=0.002),且都得到统计学支持。结论 apoA5-1131T>C(rs662799)基因多态性与MS的发病可能相关;而apoA5 1259T>C(rs2266788)基因多态性与MS的发病无明显相关性。     

德国的物流业

2002年10月至2003年9月，笔者有幸参加了德国“运输与物流规划”项目的培训，通过听专业讲座、参观、实习等活动，对德国乃至欧洲交通运输与物流的具体操作过程、组织管理、政策法规等方面有了一定的了解。在此，我愿将经过自己的认识．分析得到的德国物流业的现状及发展特点介绍给读者，供参考。     

德国的交通运输

德国的交通运输网络相当发达，公路、铁路、水运、航空各种运输方式彼此既竞争又合作，从而构成了德国完善的综合运输网络，德国共有公路230665公里（包括原东德56845公里），其中，高速公路11427公里，联邦公路41386公里，州属公路86798公里，区属公路91054公里。公路密度为1.77公里/平方公里，铁路45150公里，其中，电气化铁路19302公里，内河水路7300公里，管道2000公里。     

德国的交通

德国位于欧洲中部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西界荷兰、比利时、卢森堡、法国，北与丹麦相连濒临北海和波罗的海．是殴洲邻国最多的国家。现将德国的交通状况做如下简要介绍。     

德国的高速公路

德国的高速公路网属世界一流水平.它不但配套服务设施齐全,四通八达贯穿全国,而全与荷兰、比利时、法国、瑞士、奥地利等邻国高速公路相接,形成了纵贯欧洲的高速公路网.     

SH-SY5Y细胞基因片段文库及其数据库的建立

目的　建立SH SY5Y细胞基因片段文库和一种对大量cDNA片段数据管理系统的方法。方法　采用RD PCR技术构建SH SY5Y细胞基因片段文库 ,并对每一个克隆进行测序。应用FOXPRO编制一个软件对其大量的信息进行系统化管理。结果　应用RD PCR技术建立了细胞的cDNA片段文库 ,由 12 0 0余个片段克隆组成 ;应用FOXPRO制作了基因片段数据信息管理系统的软件 ,对此文库片段的测序数据进行管理。结论　采用RD PCR技术是一个很好的建立基因片段文库的方法 ;建立了基因片段数据信息管理系统的软件进行这个文库数据的管理。     

重庆汉族人群5个Y-STR基因座的遗传多态性分析

目的调查中国重庆地区汉族群体中DYS19、DYS389Ⅱ、DYS385、DYS390、DYS391 5个Y染色体-短串联重复序列(Y-STR)基因座及单倍型的遗传多态性,探讨其法医学应用价值。方法提取重庆地区130名汉族男性全血基因组DNA,利用PCR扩增,结合非变性聚丙烯酰胺凝胶电泳和银染显色技术检测Y染色体5个特异性STR基因座,并分析单倍型频率分布。结果 DYS19、DYS389Ⅱ、DYS385、DYS390、DYS391基因座在重庆汉族群体中具有较高的多态性,分别检出5、7、38、6、4个等位基因,基因多样性GD值在0.463 0(DYS391)～0.956 8(DYS385),共检出124种单倍型,其中119种为唯一的,单倍型基因多样性为0.997 1。结论 5个Y-STR基因座都具有较高的识别能力,其中DYS385的鉴别能力最高。本研究对建立Y染色体STR数据库、研究群体遗传学和进行法医学鉴定有重要意义。     

德国的货运中心

货运中心是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式.它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式,快捷的运输网络,周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产-运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物,经过中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目的地.……     

德国柏林的城市公交

正柏林是德国的首都,是政治、经济中心,也是旅游城市。虽然人口密集,但是一点也不堵车,人们不是坐地铁、轻轨、公共汽车,就是骑自行车出行。柏林公共交通的"人性化服务",给人留下了深刻印象。 柏林市区的公交大站,均为立体化站台。地平面为公共汽车、有轨电车站,地上为城铁、长途火车站,地下为地铁。个别地铁站还有长途火车停靠。就是说,在     

德国的下水道旅游

早就听说,德国的下水道是必不可少的参观景点。但当导游带我们到下水道去时,我心里还是有些忐忑:那里面会不会臭味熏天?会不会像恐怖电影一样黑暗?沿着台阶走了几分钟,便到了地下几米的下水道世界。一股暖湿气流迎面扑来,我所担心的臭味一点都没有闻到。相反,整个下水道就像一个大厅,宽度足有四五米,里面非常洁净,柔软的灯光洒下来,有一种身处商场大厦的感觉。偶尔,还能看到维修人员开着作业车在里面奔走。他们     

德国柏林的城市公交

Xu Yanwen     

井然有序的德国交通

德国是一个汽车大国,平均每百人的机动车拥有量超过60辆.这么多的车辆,事故发生率却很低,交通秩序井然,主要得益于德国人性化的交通设施及管理.     

德国的非机动车政策

近年来，德国政府在城市中积极鼓励非机动车交通方式的使用，大力倡导作为节约能源和保护环境的步行和自行车出行，有效地缓解了交通压力，改善了交通状况，城市的经济、环境和居住状况得到了极大的改善。     

规矩的爱国者 德国

<正>如果要问世界上哪个国家的民众最规矩,几乎不假思索就可以给出答案:德国。不单是因为红灯停绿灯行的礼让,更多是因为民众对国有品牌的无限热爱。Car热衷品牌:奔驰、宝马、奥迪、欧宝、西雅特热衷车型:旅行车、两厢车、SUV汽车文化亮点:各行其道、钟爱国有品牌、安全意识强是否限购:无限购用车成本:高巴伐利亚的特产如果说汽车是德国的特产,那么宝马就是巴伐利亚的特产,宝马的总部就建在巴伐利亚的州府慕尼黑。从慕尼黑机场驱车赶往宝马博物馆,一路行车已经初步感受到德国人的礼让和规矩。在没有红绿灯的路口是行人优先通过,车辆会耐心地等在斑马