如何用好新一轮新能源汽车推广应用补贴政策？

2013年9月，四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，使得新能源汽车补贴政策保持了延续。在9个月的政策空窗期里，有较多企业实际上已经销售了不少的、却不符合新一轮新能源汽车推广应用补贴政策的“新能源车”，估计这些车辆得不到补贴了。从这个具体案例中，可以看出对政策研究的重要性了。为此，笔者从车企的角度来解读新．轮新能源汽车推广应用补贴政策的变化，且提出个人研究心得体会，供领导（同行）参考。     

千呼万唤始出来——新能源汽车行业新政解读

正在经历过长达半年之久的"政策空窗期"后,新能源汽车行业终于在新年伊始迎来了汽车补贴新政,赶在2017年1月1日启用新政,也充分体现了我国政府对于新能源汽车行业健康发展的大力支持与引导鼓励。本期家用汽车记者将详细为大家解读新政内容,挖掘补贴政策对于新能源汽车行业的深远影响。     

新能源汽车补贴政策一年盘点

新能源产业建设如火如荼,新能源汽车补贴政策也成了引导新能源行业发展的风向标。2013年9月,《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》出台：2014年2月8日,财政部、科技部、工信部、发改委四部门又联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,     

角力新能源

是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。     

微宏动力电池无惧严寒考验

正在去年里约奥运会期间,全球车企尽情上演了一场体育营销狂欢,除了乘用车企外,承担着重要交通运输任务的商用车企业也在不断加入体育营销大潮中。随着双积分政策的正式发布,以及政策执行进入倒计时,传统汽车在未来将逐步被新能源汽车取代。对于新能源汽车,高海拔、高纬度地区冬季体育赛事环境的考验,是一道门槛,也是检验新能源汽车性能的最佳试金石。     

新能源汽车是稻草还是未来2014

<正>"平均燃料消耗量降至6.9升","小排量高效燃油车频出"这些关键词充斥着2014年的车市,低油耗甚至是零油耗成为了汽车行业未来的发展趋势,而新能源汽车更是趋势中的趋势。2014年的新能源汽车充满了欢笑和掌声,同时也充满了抱怨和无奈,我们从政策、补贴、车型、隐患四大方面,全方位盘点新能源汽车市场的2014年。     

一场由政策引发的犯罪——新能源汽车骗补始末

正回顾2016年,新能源汽车行业可谓跌宕起伏,面对政府的巨额补贴,个别企业不思进取,反而将歪脑筋动到了如何骗取政府补贴方面。其他车企闻风而动,被眼前的短暂利益所蒙蔽,不再下功夫到如何改进新能源汽车技术上,而是将心思放在如何将骗补这一丑闻粉饰太平。三招骗补2016年9月,针对新能源汽车的骗补调查,财政部正式发出通知,5家企业被点名,而究竟这些企业是如何在     

新政亮点照亮新能源汽车产业发展之路

历经近9个月的真空期,由四部委牵头的新能源补贴政策终于出台,工信部部长苏波近日也透露出信息,中国政府对新能源汽车的补贴总量将达40多亿元。据悉,此次新能源汽车补贴政策有不少亮点。其一,在示范城市或区域须满足的条件中,明确要求"推广应用     

新能源购车那些事

把新能源汽车开回家,你需要几步?一被新能源汽车吸引,二把钱交了,三把牌上了,四把充电桩装了,五把车开回家。随着地方新能源补贴政策的逐步实施.个人购买新能源汽车已经被越来越多的人讨论.在人们讨论声中.最经常提到的地区就是"上海".上海作为国家第一批新能源汽车示范城市,相比较一直不落实补贴政策的北京、政策热市场冷的广州来说.上海个人购买新能源汽车推行的算是有声有色.购买资格以及如何购买.购买后     

把握新能源发展潮流 福田欧辉BJ6105城市客车助力欧辉腾飞

随着十四五规划的颁布,新能源汽车成为发展主流,在中国车市不断变化的今天,如何在国家政策、行业技术等多种境况中立于不败之地,成为各个车企关注的重点。鉴于此,福田欧辉深耕产业技术,匠心研发BJ6105新能源城市客车,助力欧辉稳步前进,开辟绿色出行之路。     

本期互动话题：新能源汽车离我们有多远？

随着能源安全和环境保护成为全球最热门的两大话题，国内外车企的研发重点纷纷向新能源汽车靠拢，以往只在概念车上出现的新能源技术，正在逐渐被普及——     

暗流涌动的新能源汽车

由于上一轮新能源推广政策已于2012年正式结束．无论是推广示范还是购车补贴,都经历了长达9个月的“真空期”．这使得厂家和消费者有些无所适从．本就发展缓慢的新能源车消费再度遏冷。从这个角度上说．此轮新能源推广政策．对恢复新能源汽车产业和市场正常运转的作用不言而喻。     

新能源汽车地方政策一览

正我国汽车产业目前处在飞速发展的阶段,而新能源汽车行业还处在砥砺奋进、艰苦卓绝的探索阶段,想要让更多的消费者接受并认可这一新兴产业,离不开政府的政策扶持,由于我国省份众多,因此,针对不同地区出台不同的政策也成为新能源汽车发展过程中的一大特色,本期家用汽车将选取几个具有代表性的城市,逐一分析新能源汽车政策补贴内容与深远意义。     

新政亮点照亮新能源汽车产业发展之路

历经近9个月的真空期,由四部委牵头的新能源补贴政策终于出台,工信部部长苏波近日也透露出信息,中国政府对新能源汽车的补贴总量将达40多亿元。     

山东新能源公交车推广获补近5亿

<正>近日,山东省财政厅表示,山东省获2014年新能源汽车补贴清算资金4.8亿元,补贴推广新能源城市公交车1723辆。山东省财政厅工作人员表示,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,山东省在不断加大省级投入的同时,积极争取国家政策支持。其中,中通客车控股股份有限公司推广新能源汽车1555辆,补贴3.98亿元;山东沂星电动汽车有限公司推广新能源汽车168     

2017汽车圈十大盘点 总有你关注的在里面

正纵观汽车界风起云涌,家用汽车每年准时守候。全年行业、政策新闻,一网打尽。热门、冷门汽车产品,一一细数。当红新能源汽车领域,全方位总结、盘点。哪家车企营销见真招?哪家车企2017年最活跃?科技创新哪家强?哪家弱?火眼金睛帮你来辨识。有则改之、无则加勉,不良事件理应受批评。     

鱼龙混杂的新能源车企

正新能源车企数百家,质量参差又不齐;各行各业全来战,自身实力没眼看;为何偏偏认这口,国家政策说得算;最终谁能获认可,时间将告诉真相。根据中国汽车工业协会的数据显示,我国目前现存的新能源汽车企业有200家企业的家左右,而其中各企业的成分不尽相同。下面就来大体分析一下这200家企业的组成。     

Haze×霾 进步方向——十大新能源政策

正2017年1-12月,国家共累计出台32项新能源汽车相关政策(包括征求意见稿5项),涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。2017年以来,新能源乘用车已经取代新能源客车成为新能源汽车市场增长的新动力,随着补贴调整方案落地,国内新能源汽车市场的结构将迎来加速调整。01《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》:对传统能源乘用车年度生产量或进口量     

发展新能源汽车的瓶颈在哪里?

普华永道日前预测,全球混合动力及电动汽车的市场份额预计到2020年将达到6.3%,中国或成为电动汽车市场领先者。实际上,从4月底的上海国际车展上不难发现,新能源汽车再度成为炙手可热的话题。无论是民族自主品牌,还是合资自主品牌,都在加快新能源产业化发展的步伐,但是,充电难、续航里程短、配套不完善、购置成本高等问题依旧是制约新能源汽车发展的瓶颈。高涨的投资热情伴随着国家对新能源汽车支持政策方向的变化,车企纷纷加强了混合动力产品特别是重混、强混产品的研发和     

深圳投50亿元推广新能源汽车

<正>1月22日,《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》已正式出台,深圳将统筹设立50亿元的新能源汽车推广应用扶持资金。除了对新能源车购置给予补贴外,个人和企业在使用环节也可享受到最高每辆6万元的优惠。据统计,截至2014年11月底,深圳全市累计示范推广各类新能源汽车9392辆,节约燃油约7万吨,碳减排量超过22万吨。据《深圳市新能源汽