与大众分道扬镳,铃木任性路难行

<正>已经宣布退出美国市场的铃木汽车,在中国市场正面临困境。铃木汽车社长铃木俊宏日前公开表示将考虑中国的减产计划,"有必要调整在中国的产能,因为目前中国产能约为当地销量的两倍",铃木俊宏特别指出中国目前拥有两座组装厂,其中一座是2014年启用的全新工厂,目前铃木在华设计年产能为50万,但2015年前8个月,铃木在华累计销量为131,966辆,同比下降21.3%,销量远远小于产能规划。     

马自达国产新车欲挽颓势

今年前4月，马自达销量在中国同比减少202％。为了扭转在华的销售颓势．马自达社长兼CEO山内孝表示．今后马自达希望能有10款车型实现在华生产．一汽马自达和长安马自达将各自分担20万辆的任务。马自达实施的应对措施包括推出应用“创驰蓝天”技术的CX-5和新B级车ATENZA以及在新兴市场落地建厂等措施。     

双龙深耕SUV市场

近日，韩国双龙汽车在北京青泉赢睿举行盛大的品牌发布会，带来了新的品牌13号“志真至纯 唯有双龙”和三款新品的多种车型。     

数字

<正>350万辆通用在华销量根据通用汽车官方数据显示通用汽车及其合资企业在华售出了今年以来第300万辆汽车。这个时间节点比2013年提前了近一个月。通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右占据市场14 6%份额。     

菲亚特-克莱斯勒拿什么叫板跨国三强

近日，菲亚特-克莱斯勒汽车公司在克莱斯勒总部发布了该集团成立后的首个“五年规划”目标。CE0马尔乔内表示，新规划计划到2018年集团全球销量提升30％，达到600万辆以上，以能够对抗大众、丰田等车界大鳄为目标。     

车坛动态

<正>美国电动车在华寻找合作伙伴随着中国市场的澎湃,许多外国公司开始到中国寻找投资,底特律电动车亚太区总裁Oliver Fong表示,今年参加上海车展,另一大目的,就是寻找投资公司。相较于特斯拉的直销模式,底特律电动车更倾向于寻找代理商的模式。目前底特律电动车已基本确定了几大代理商,其中大中华区的总经销商是香港的爵卫汽车(亚洲)有限公司。"我们计划在中国上海、北京、广东和四川(成都)设立经销点,每个城市都将有专门的销售处和售后服务中心"。"现在中国超级跑车的销量非常大,大部分车企都是靠中国市场赚钱。"Oliver Fong表示。     

大众向中国转移欧洲库存等

由于欧洲市场经济的持续低迷，众多汽车厂商选择降低销量目标，以缓解车辆库存带来的压力。在这其中，大众汽车也受到了欧债危机的影响，在欧洲市场库存压力不断增大。近日根据彭博社的报道，大众汽车正计划将库存车辆移至中国，并计划将2013年对中国市场的出口数量提升至20万辆。根据大众汽车进口车此前公布的2012年目标销量10万辆的数据分析，     

不揭疤乃见血——雷克萨斯隐匿销量之谜

今年年初，丰田汽车公司的一位高管KazuoOhara信誓旦旦地表示，公司拟在2012年售出50万辆雷克萨斯品牌汽车。但根据路透社最新消息，丰田公司某高管于近日表示，由于日本汽车品牌在华销售量急剧下降，丰田汽车公司很难实现其豪华品牌雷克萨斯2012年全球销售50万辆的目标。     

再次启程——庞大双龙再战中国

提到韩国汽车品牌,大家最先想到的肯定是现代和起亚,并且这两大品牌在中国近年来发展势头强劲。同样来自韩国的双龙并没有打算放弃中国市场,并且要与庞大一起重新建立销售渠道,重返中国车市。庞大是一家已经在国内汽车市场深耕多年,拥有1000余家分支机构的国内大型汽车销售企业,提到庞大汽贸集团大家肯定会感到陌生,     

小毛病累积成大问题 上汽通用别克凯越

觊越一直是在售车型中的常青树,上市十几年来销量一直位于前列。虽然深受消费者的喜爱,但是在各大投诉榜上还是被频频提名。浏览国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台上的最新数据,“好兄弟”昂科拉、昂科威屡匿上榜,作为别克车系中的“大哥”,凯越也是“不甘落后”。源源不断的小毛病让众多车主颇为失望。别克汽车连续两年在华销量位于前三名,其中凯越的功劳不可忽视。从2003年上市开始,凯越已经走过13个年头。截止到2016年2月,凯越在华销量已突破     

陈梓萱总编辑驳斥韩国SBS电视台的傲慢与偏见

日前，《家用汽车》总编辑陈梓萱在北京接受了韩国SBS电视台的独家采访．根据自身10多年的从业经验，陈总编就中国民族汽车企业的发展现状以及发展前景等问题做出了详细的回答。首先，陈总编对韩国政府在政策上给予韩国本土汽车企业大力支持的行为表示赞赏，对韩国民众长期以来在购车时支持本土品牌的做法表示认可。     

菲亚特谢幕倒计时,FCA开始押宝Jeep

正如果说,中国市场有销量排名靠前的车企,那它现有的资源和人气也一定有着过人之处;反之,如果一个汽车企业在市场中的销售排名产年垫底,那就证明它真的需要在造车方面再多加思考了。中国汽车市场的蓬勃发展,各大汽车厂商都极为看重这一市场,新车首发、建厂等此起彼伏,但是FCA集团却不这么认为,并且他们正在考虑将停止在中国和北美销售FIAT(菲亚特)品牌。当地时间6月1日菲亚特克莱斯勒集团(以下简称FCA)在     

八卦车市

剑指逍客本田汽车为提高其在欧洲市场尤其是英国的营利能力,一改其3年来欧洲销量减半的颓势,计划在思域轿车的基础上打造一款紧凑型SUV,面向欧洲市场,与日产逍客展开竞争。新车尚未定名,预计2013年发布并投入市场,规格将小于同样源自思域平台的CR-V,定位更接近跨界车,未来和日产逍客直接形成竞争关系,而后者欧洲销量目前超过了本田欧洲的总销量。     

红黑榜

4月销量同比较快增长2014年4月,汽车产销比3月有所回落,但产销量仍保持了200万辆以上水平,与去年同期相比保持增长态势。4月汽车销售200.42万辆,其中乘用车销售160.90万辆,环比下降5.91%,同比增长11.63%。与上月相比,SUV销量略增,其他品类都呈不同程度的下降。     

走马汉城看交通

初到汉城时，走在街上，总感到有些特别。到底是什么地方特别，一时间又很难说清楚。几天过去，我终于明白过来，这里马路上跑的汽车，几乎都是韩国自己生产的。除了现代、大宇、启亚、双龙这些在北京街头随处可见的牌子以外，很难看到其它国家生产的汽车。就连畅销世界的奔驰、宝马这样的欧洲名牌轿车，也难得一见。经过朋     

红榜

环比下降,同比增速明显 4月汽车销售184.17万辆,环比下降9.50%,同比增长13.38%,形势总体稳定,产销环比有所下降,同比增速依然明显。1-4月,汽车产销同比增长保持在10%以上,增幅较一季度小幅提升。4月份乘用车销量144.14万,环比下降9 09%,同比增长1 2.96%。其中MPV表现优异,销量8.90万,同比增长110%。     

红黑榜

红榜环比下降,同比增速明显4月汽车销售184.17万辆,环比下降9.50%,同比增长13.38%,形势总体稳定,产销环比有所下降,同比增速依然明显。1-4月,汽车产销同比增长保持在10%以上,增幅较一季度小幅提升。4月份乘用车销量144.14万,环比下降9 09%,同比增长1 2.96%。其中MPV表现优异,销量8.90万,同比增长110%。     

卡罗拉拥趸巨大COROLLA LEVIN雷凌曲不高而和寡

<正>2015年5月份,丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为91,900辆,对比2014年5月份的81,136辆零售销量,同比增长13.3%。这是在4月份止跌回升后实现连续同比增长。进入201 5年以来,丰田在华销量增速出现大起大落现象,大部分时候涨跌幅度都是两位数比例。其中,卡罗拉和雷凌两位孪生兄弟在丰田车系中占有不小的份额,让我们来看一下在相爱相杀中两款车型的销量如何。     

数字

300万辆 通用汽车和大众汽车两大巨头均预计今年在中国市场销量将突破300万辆．有可能再创新高。这也预示着两大巨头在中国市场的竞争将更加剧烈。从今年前4个月的销量来看，通用在华累计销售107万辆，大众在华销售101万辆。     

重上舞台 庞大双龙柯兰多

创立于1954年的双龙汽车,有着五十余年浮浮沉沉的发展史,因为近些年经营权的变动,让消费者只闻其声,不见其车。如今双龙汽车已经抵挡不住中国汽车市场的诱人魅力,借着韩系车在华全面发力之际再一次冲上"舞台"。