给思维充充电

正由于我国很多城市都对汽油车有诸多限制,电动汽车在政府的推动下也慢慢被接受,使电动汽车迅速崛起,但是在力推电动汽车的同时,配套设施方面的发展却不尽如人意。目前,无数个APP充斥着手机中的软件市场,但是却没有一款充电桩APP能够称得上完美。即使是最推荐的"充电桩APP"也是只能显示充电站位置,却不能查看电桩运营商,也就很可能会让电动汽车的车主白跑一趟。小区内没有固定车位、小区物业不配合、小区内电网无法承载更多电量,这些都是陪伴着新能源汽车车主的实际问题。     

充电桩产业发展的模式探索——以城市交通企业发展充电桩产业为例

在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业已步入快速发展期,作为电动汽车基础配套设施建设的充电桩也呈井喷式增长,未来充电桩设施建设将会成为交通企业产业链的重要环节,本文就充电桩产业发展现状和城市交通企业进军充电产业模式进行简要分析和研究。     

H的力量 LEXUS雷克萨斯Hybrid Drive系统解析

在电动汽车发展的热火朝天之时,不要忘记还有混合动力技术,也为环保贡献着自己的力量。这几年国家都在大力发展电动汽车,随着各地方电动汽车补贴政策的推出,有人甚至说2014年将成为中国电动汽车元年。国内外的电动汽车厂商也都从摇摆不定的观望派成为了实干派。这就是几家欢喜几家愁的时候了,因为混合动力车型在国家政策上没有享受到经济上的补贴,在推广上面也很少得到明确的鼓励,发展混合动力车型的企业似乎成为了被冷落的角落,好在这些发展混合动力车型的企业自己并不甘寂寞．仍在默默地努力。     

摩纳哥纯电动赛车闪亮世博会

在上海世博会摩纳哥馆内，一辆由文图瑞生产的纯电动GT赛车的原犁吸引了许多观众的眼球。摩纳哥是世界上第二小的国家，总人口仅三万多，却在政府的大力推动下，使得国家内电动汽车比例创出世界新高。究其原因，政府的大力推动和政企的紧密合作是摩纳哥电动汽车产业飞速发展的关键。     

低速电动汽车未来在哪里

电动汽车的销售并未因国家补助政策的出台而打开局面,一批被冠以"山寨车"之名的低速电动汽车却悄然销售,去?还是留?是低速电动汽车最大的问题。新能源汽车在经过了这些年的发展,已经得到了许多消费者的认可,人们对于新能源汽车也有了许多了解,无论     

电动汽车又“火”了

2011年的一场大火让电动汽车安全进入了公众的视线,2012年的一场大火让电动汽车安全又置于风口浪尖,少一点冷眼和打击,多一点冷静和支持,纯电动汽车安全之路漫漫,我们一路同行。风波再起任何一件事情从弱小到强大的发展,都要经历曲折,汽车在发展的初期也曾受到歧视和低估,也走过一段坎坷的道路,如今这条道路上的新能源汽车也遭遇到了磨难。     

比想象中更强大

正1月18日,中国纯电动汽车领导品牌、连续四年全国纯电动汽车市场销量冠军的北汽新能源,正式推出中国第一款完全正向开发的A0O级纯电动汽车一—北京·EC180。EC180专为纯电动汽车开发,在车型定义阶段就从设计、功能和结构布局等方面为用户打造,更大的乘客空间和更小的机械空间,更合理的三电布局不仅提升了舒适性、品质感和安全性,也降低了后期的     

去超市买辆电动汽车 电动汽车销售模式大讨论

<正>提到买一辆电动汽车,大家第一个会想到的是去传统的4S店,然后会有人说,也可以网上选购,现在又一种答案出现了,去电动汽车超市。电动汽车消费模式的多元化,正代表了电动汽车私人购买市场的逐步成熟。6月份,比亚迪的新能源车型秦卖出了4000多辆,让每一个电动汽车厂家都眼红不已。在传统汽车销售量大幅下滑,4S店积压库存,汽车市场不景气的今天,新能源汽车能有这样的成绩,实属不易。新能源车型不同于传统汽车,从     

从第六届北京国际汽车展看电动汽车的发展趋势

第六届北京国际汽车工业展会上燃油汽车多，电动汽车少的原因，是由国外电动汽车进展情况决策的，也是由中国电动汽车发展情况所决定的。我们应该坚定信心，将电动汽车作为切入技术实现跨越式的发展。     

奔驰店里见腾势 这不仅仅是转角的相遇

正在戴姆勒大厦旁的奔驰展厅,展示着一辆腾势纯电动汽车。而这并不是转角的偶然相遇,而是新能源汽车给世人所带来的无限遐想。基因2014年9月,腾势量产车上市,2款车型售价36.9万和39.9万,腾势成为戴姆勒唯一一款在海外与其他公司联合开发的电动车品牌,也成为中国最贵的国产电动汽车。对于腾势来说,在2017年能进入奔驰展厅其实就是搭上了戴姆勒这份基因。腾势,纯正的中德混血,是德国戴姆     

电动车阴谋论

政策的支持、企业的热捧,让电动汽车大热,但为什么电动汽车经历过了这么多年,仍然是停留在技术工厂的试验品,让我们跟随一部名叫《谁消灭了电动车》的纪录片的脚步,探寻个中缘由。严格来说,电动汽车要比现代内燃机车出现的早,在19世纪后半叶的1873年,英国人罗伯特·戴维森就制作了世界上最初的可供实用的电动汽车,这甚至比德国人戴姆勒和本茨发明的第一辆现代意义上的     

混合交通网络充电站选址模型

电动汽车充电站的合理布局对减少里程焦虑,提高出行舒适度及电动汽车的普及起到了关键作用。本文针对电动汽车充电站建立了基于随机用户均衡的双目标双层规划选址模型。上层模型考虑政府的目标,为系统最优模型,以最小化系统旅行时间和温室气体排放为目标,采用NSGA-II算法求解;下层模型考虑用户的目标,为随机用户均衡模型,考虑带里程约束的多车型混合交通网络分配问题,采用MSA算法求解。最后的算例结果表明电动汽车渗透率、交通组成模式、财政预算水平对充电站最佳选址有较大影响,论证了该模型和算法的有效性以及在实践中的可行性。     

电动汽车技术初探

由于目前科技水平可使得电动汽车具备低噪声、零排放，综合利用能源等特点，因此是汽车工业解决当今全球性两大突出难题－能源危机和环境污染的重要途径，电动汽车也是世界各国研制的热点，本对电动汽车的结构特点，控制技术及能源管理系统等作了分析与探讨。     

转型进行时:大众汽车集团电动化战略全球布局

正德国当地时间3月13日,大众汽车集团CEO穆伦在柏林举行的集团年会上宣布,将在全球大幅度扩展电动汽车的生产规模。截至2022年底,集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。这意味着大众汽车集团将会在未来成为全球范围内最大规模的电动汽车供应商,也是集团此前发布"Roadmap E"电动化战略的进阶版正式起航。尽管总是被一些细碎的问题缠绕,但大众汽车的管理团队仍然向全世界按照自身的规划,公布了包括集团和旗下十二个子品牌在2017年的数据。大众汽车集团全球CEO穆伦表示,在过去的几个月里,我们尽     

电动汽车电池换电——谁出的主意?

电动汽车的发展离不开电池,电动汽车发展的瓶颈也是电池。前不久,中国电网提出了个换电的方案,就是用更换电池的方法取代造价昂贵的充电站。这个想法不知是谁想起来的,可以说是用换的老方法,解决了电动汽车电池的新问题,我认为还是个很聪明的方法。要说换的方式我们并不陌生。还是在二十世纪七十年代初,燃气罐就进入了北京家庭。那时只要交一小笔押金,就可以把煤气罐带回家,罐的产权是燃气公司的,燃气灶是自己花钱买的,用完了再去换,确实很方便。电池技术是电动汽车的核心技     

我国电动汽车研制"提速"

20世纪末研制开发的电动汽车，是一种高科技、高投入、高性能、无污染的新型交通工具，美国、法国、日本、德国、英国等国已率先跨入了电动汽车产业化、商品化的行列。我国正加大投入，加快研制节能环保型的电动汽车，在2008年奥运会上，将组建国产电动汽车示范车队，以展示我国汽车工业成果，体现对国际奥委会城市环保的承诺。     

想买不敢买才最纠结

<正>记者近年来越来越多地被咨询,买辆电动汽车怎么样,可基本被鼓励完的朋友都转身去买了传统燃油汽车。所以每每总让人觉得电动汽车的春天要来了,可就是不见开花。那些没买电动汽车的人,起初是有购买意愿的,可当他们了解完情况之后,大多在纠结中放弃了。顾虑一:公共充电桩数量过少数据显示,2014年,我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆,但建成的充电桩仅有3万多个。201 1年,北京电动汽车与充电桩的比例为     

让石头飞 荣威E50最美绿地发现之旅

在新能源汽车大环境不太明朗的今日,作为荣威第一款且是唯一的一款纯电动汽车E50在问世之日起就肩负着重任。作为问路之石,从政策到环境,从环境到消费者,每一步的试探都显得尤为重要。但新能源车的发展必然势在必行,沙尘之中的指南针也已经指明了方向,这颗被政府、民众以及车企寄予厚望的绿色石头,应让其多飞一会。     

我省将成世界电动汽车基地

用10年时间,将广东建设成为产业规模、品牌影响和技术水平达到国际前列的世界电动汽车产业基地。这是近日省政府印发了《广东省电动汽车发展行动计划》提出的。     

中山开通广东地级市首条纯电动汽车示范公交线

中山公交公司为适应经济转型与公交节能环保发展趋势．更好地满足乘客不断提高的出行需求,近日开通本市也是广东省地级市的首条纯电动汽车公交线路．并首次实现纯电动汽车公交线路与城轨站点的接驳。目前,在中山汽车总站至城轨中山站的示范线路首批14辆纯电动汽车投入运营。