一拖再拖 充电桩安装成烫手山芋

正随着国家大力支持新能源汽车的发展,消费者对于新能源汽车的认知也上升到一个新的平台。的确,在北上广杭等需要摇号上牌的地区,新能源汽车是众多急需用车的消费者的首选。而当消费者选择考虑尝试新能源汽车时,却遇到了种种问题,其巾最让人头疼的应该就是充电桩安装速度过慢这个原则性的问题。     

不要让充电桩成为痛点——专家有话说

正北方工大产业创新研究中心主任副教授纪雪洪新能源汽车推广尚待普及新能源汽车的推广得到了一定的进步,但没有完全推广开来,主要原因在于消费者没有对这一新兴行业建立完全的信任,在产品质量、续航里程方面的问题影响了消费者的接受程度。另外新能源汽车价格对比同级燃油车还是有一定差距,与其考虑这样一项新鲜事物,更多的消费者还是愿意购买一辆燃油车来解决出行问题。另外,充电桩建设方面不够完善、没有普及,设施建设也影响到新能源汽车快速发展。     

新能源汽车在中国的发展

能源危机和环境污染问题的日益凸显,使得新能源汽车的运用和推广成为汽车未来的发展方向。在政府政策的大力支持下,汽车厂商相继推出了自己的新能源汽车,但由于种种原因,新能源汽车在消费者市场"叫好不叫座"。如何推动新能源汽车在中国的发展?本文从几个方面提出发展建议。     

新能源汽车市场的一股冷风——二手新能源汽车

正在刚刚过去的3·15消费者权益日中,新能源汽车也产生了不同类型的投诉,例如:电机投诉、动力电池投诉、电量虚标造成的里程不足等问题,已经开始对新能源汽车用户产生了困扰。我们都知道,动力电池的容量影响着新能源汽车续驶里程的长短,续驶里程影响着新能源汽车的价格(相同品质下),这些因素左右着消费者的选购意愿。而由于影响续驶里程的因素比较多,涉及电池容量、驾驶习惯、车重、温度等,这便给企业虚标电量和续驶里程提供了空间,为了增加     

新能源的蓝图

<正>历史的车轮永远是向前进的,只有放慢脚步,或加快进程,不会停止,不会倒退。无论新能源汽车的路有多么的不平坦,它始终是被汽车厂商、消费者乃至整个社会认可的,接受的,新能源汽车的未来也绝对是光明的。中国新能源汽车市场受政策影响较大,近年来在国家一系列利好政策驱动下,新能源汽车市场呈现迅猛发展的态势,尤其2014年,政策密集推出,市场也出现井喷式发展:2014年我国新能源汽车销量达到7.48万辆,同比增长320%,其中纯电动汽车销量4.51     

首届中国年度家用电动车——抗寒之旅

正你了解新能源汽车吗?你想要为环保事业做出贡献吗?如果你是新能源车主,冬季电池损耗的问题令你感到困惑吗?你是否会因为担心续航里程,而不敢开启空调,坐在冷冰冰的车里?如果你是一个对新能源汽车彻底放弃的人,那么希望我们本次测试能让你回心转意,能够看到新能源汽车身上的闪光点。为了支持国家的新能源事业,为了探寻电动汽车的冬季使用现状。我们有责任、有义务去寻找真相。     

低速电动汽车未来在哪里

电动汽车的销售并未因国家补助政策的出台而打开局面,一批被冠以"山寨车"之名的低速电动汽车却悄然销售,去?还是留?是低速电动汽车最大的问题。新能源汽车在经过了这些年的发展,已经得到了许多消费者的认可,人们对于新能源汽车也有了许多了解,无论     

新能源汽车地方政策一览

正我国汽车产业目前处在飞速发展的阶段,而新能源汽车行业还处在砥砺奋进、艰苦卓绝的探索阶段,想要让更多的消费者接受并认可这一新兴产业,离不开政府的政策扶持,由于我国省份众多,因此,针对不同地区出台不同的政策也成为新能源汽车发展过程中的一大特色,本期家用汽车将选取几个具有代表性的城市,逐一分析新能源汽车政策补贴内容与深远意义。     

未来可期 新能源汽车大数据观察

正随着人们对于环保出行意识的加强,以及日益严峻的环境问题,越来越多的消费者愿意选择和购买新能源汽车作为出行工具,据官方数据统计,我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国,不管是从市场增速、产业链成熟度、投资热度等几个方面来看,新能源汽车都已成为我国战略性新兴产业的重要增长点。而面临行业竞争的不断加剧、财政补贴的逐渐退坡,新能源汽车的高速增长也在遭遇着瓶颈与挑战,充电桩等基础设施建设的缺陷也在缓慢显露出来,由于     

迫不及待的探索

正应该说2015年是新能源汽车大放异彩的一年,而2016年随着骗补等事情的发生,让本该继续辉煌的新能源汽车事业进行得有些黯淡。消费者都期待着新能源汽车在2016年能带来一些惊喜,庆幸的是,我们从北汽新能源等企业中看到一些改变。无论是改进动力系统的技术,或是缩短充电时间,这些都是新能源汽车发展中迫切需要的。不过,放眼全球新能源汽车市场,我国的新能源汽车事业还有很长一段路要走。有创新,自然就有希望,对待新能源汽车迫不及待的技术探索应该被放在首位。     

新能源汽车支持政策与消费者需求潜力研究

采用中国2016—2019年新能源乘用车车型月度销量数据,运用嵌套Logit需求估计模型测算财政补贴、充电桩数量在效用函数模型中的参数,研究财政补贴和新增充电设施2类支持政策对新能源汽车消费者需求的影响,比较实际值与模拟值,判断新能源汽车消费者需求潜力。研究表明：价格-补贴系数显著为负,充电桩数量系数显著为正,表明财政补贴和新增充电桩数量均提高了消费者效用,增加了新能源汽车市场需求;消费者需求潜力测算显示大部分新能源汽车品牌属于需求不足型,消费者需求潜力仍有开发空间,有必要继续实施支持政策。     

银隆创新商业模式助力业绩猛增

正1月15日,珠海银隆新能源有限公司副总裁刘兴在2017中国电动汽车百人会论坛上作了关于银隆创新商业模式的主题演讲。当前,随着国家补贴政策的红利逐渐退坡,消费者对新能源汽车的认识越来越深。新能源汽车发展成本相对传统车而言偏高,但随着金融进入新能源汽车市场,相信这一现状会得到根本性的改变。     

特斯拉终于要国产了? 这次不是开玩笑的

正自进入10月份以来,特斯拉在中国的新闻一直未停,频频出现在大众的视野里,让这个几乎已经淡出中国消费者视线的新能源汽车品牌"重获新生"。众所周知,中国现在是世界上最大的新能源汽车市场,很多外国汽车品牌都拼命想要挤进来,特斯拉也不例外。这个优秀的电动汽车品牌始终在尝试在华建厂、国产,但无奈郁郁不得所终。最近,这一想法有了飞跃性的进展。10月     

绿色先锋

各大车企新能源研究如火如荼,丰田和通用在新能源领域都可谓收获颇丰,产品阵容丰富。这时候打好新能源这一仗,不只是为了新能源汽车销量,更是为了在消费者心中抢占先机。当然,丰田和通用为普及新能源汽车所做的贡献,是汽车行业有目共睹的。     

发展速度风驰云走 坐看新能源汽车走遍世界

正新能源汽车是未来发展的希望,我们应该以积极的眼光笑看新能源汽车走遍世界。作为世界上的汽车大国,中国正在以疾如雷电的速度发展新能源汽车事业。实际上,不仅仅局限于中国,世界上各个国家都已经将新能源汽车列为当今的发展之重。转眼间,在世界地图的板块上,可以明显看到多个国家技术探索背后的身影。看着消费者对于新能源汽车的理解逐渐加深,我们有必要为     

APP轻松解决里程焦虑

<正>近两年,中国新能源汽车市场在国家政策和制度红利的多项扶持下愈发临近井喷式的发展,然而充电问题仍是限制电动汽车发展的最大瓶颈之一,成为了普及电动汽车的"最后一公里"难题。现在市面上流行的导航软件也仅仅只有加油站的分布,而没有充电站的分布。如果消费者在外发现电动汽车快没电了,如何快速寻找到可以使用的公共充电站?现在我们就为大家介绍几个方便又快捷的查询方式。     

亲民新势力 江淮IEV4纯电动车型

<正>虽然外观简单,内饰朴素,一点也不拉风,但新能源汽车走进千家万户,亲民才最重要。人气新能源热潮不断高涨,以纯电动车为代表的新能源车型也得到越来越多消费者的认可。其中被誉为"最亲民纯电动家轿"的江淮和悦iEV4,在京、沪几大新能源汽车市场上享受国家、省、市三级财政补贴和免购置税的政策,成为了关注新能源车型消费者的不二选择。从江淮汽车于2010年推出首款电动车算起,江淮iEV4是江淮汽车第四代电动汽车,技术不断的成熟,补贴后不到10万元的价格,方便快捷的充电模式是它成功的法宝。     

微博控

<正>V微博认证《家用汽车》杂志官方微博举报身份申请认证《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。微博推荐人民日报:【担心新能源汽车充电难?未来停入车位就能充!】很多人不敢买新能源汽车,就是怕没地方充电。现在有种无线充电技术,只要停入车位即可充电!据拥有该技术的中兴通讯相关负     

声音

正"新能源汽车在我国市场上也是一个新生事物,也只有在一、二线城市新能源汽车才有一定市场。因为新车量较小,推送到二手车市场里的新能源车一个是数量较少,再一个新能源车毕竟在我国还属于成长期,产品不是十分成熟,这样消费者在选择二手车或是选择新能源二手车时会有一定疑虑,车本身的品质能不能保证出行需求。"中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为二手新能源车的市场尚不成熟,仍需大力提升技术。     

一切从实用出发

相比传统汽车的百花齐放，电动汽车可以说是孤芳自赏。目前的新能源汽车市场，可以家用的纯电动汽车少之又少，我们甚至可以用一双手就数的过来。这些纯电动汽车相对于新能源汽车消费者的需求来说，简直就如饮鸩止渴一般，供应远远满足不了需求。