谁能坐稳二线豪华汽车阵营第一位宝座?

正回顾一下2016年二线豪华汽车市场销量情况,可以看出今年二线豪华品牌发展比去年更快,增速迅猛的凯迪拉克、林肯、广汽Acura前三季度销量已经超过去年全年销量。排名方面,目前与去年相比变化不大,凯迪拉克超过捷豹路虎领军二线豪华品牌,势头正猛的林肯超过了英菲尼迪,其余品牌名次与去年一致。领跑者?浮夸者?——凯迪拉克今年以来凯迪拉克一直表现异常     

欧系“申”时度势

和门派简单的美系截然不同,欧系汽车不仅派别众多,更是尖端汽车技术、品牌豪门的集聚地。每次大型车展,都能看到它们极具品牌门派传统的高手过招。目前,以大众以及奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌为代表的欧系汽车品牌,在华已经取得了领先地位;而包括雷诺、沃尔沃、雪铁龙等二线品牌,正在发起一场声势浩荡的"二次革命"。每个企业都在尽自己所能来理解中国市场,欧系车显然既夺得了声势,又获取了向上的情势。     

车坛动态

通用汽车领跑J.D.Power新车质量调研在权威汽车调查机构J.D.Power最新公布的新车质量调研报告中,通用汽车表现强劲,公司旗下50%的车型产品在各自细分领域中位列前三,并在8个细分领域上折桂,领跑全球汽车企业。GMC品牌的整体评级飙升了10位,位列所有汽车品牌的第二,并成为评级最高的非豪华品牌.雪佛兰品牌的评级也上升了10位,位列所有汽车品牌的第五,成为评级第二高的非豪华品牌。包括别克和凯迪拉克品牌在内的所有通用汽车旗下品牌皆优于行业平均水平,即每百辆车故障数少于11 3例。通用汽车全球质量及美国消费者体验副总裁Alicia Boler-     

“沃”式优雅 沃尔沃4S店全体验

沃尔沃的车型产品简约实用、色彩淡雅,而将这一风格运用到品牌服务上,就形成了沃尔沃特有的一种优雅气质。这种优雅包涵着简约实用的风格,包涵着严谨细心的工作,同样也包涵着以人为尊的服务态度。说起瑞典,有个汽车品牌不能不提,那就是沃尔沃。在过去的2011年,沃尔沃在销量上有了很大的飞跃。据沃尔沃年报显示,2011全球销量449255辆,与2010年相比,销量增长了20.3%。且销量增长最为迅猛的就是中国市场,47150辆的销量与前一年相比,猛增54.4%,中国作为沃尔沃的第二故乡,已经是其最重要的市场之一。当然沃尔沃如此高涨     

华而有实 上海通用别克4S店全体验

华丽的展厅,高档的设施,豪华的休息区是4S店金玉其外的必不可少,但真诚的服务、贴心的问候,公道的价格也是更为重要的内在。这次就让别克4S店告诉你一个既有华丽外表又有实在服务的品牌4S店。说起美系车,一定会提到通用,提到通用就不得不说起别克,别克作为百年经典汽车品牌之一,受到了众多消费者的喜爱。作为最早进入中国市场的合资品牌之一,别克品牌也收获了中国消费者的喜爱,君威、君越车型的大卖,让众多中国家庭认可了别克品牌的精神。但近几年随着德国品牌、日韩品牌的纷纷进入,别克品牌甚至是通用品牌在中国市场遭到了前所未有的冲击。国内可供消费者选择的车型增多,细分市场逐渐饱和,消费者选择一款车型也从     

汽车投诉排行榜

家用汽车历时半年时间,通过网络平台、微信微博互动版块,搜集投诉数据,采访投诉车主,得到第一手反馈。涉及包括进口品牌、合资品牌、自主品牌共50多个品牌。我们通过投诉量、投诉占比、企业答复率、问题解决率和客户满意度五个方面为这些企业排名。我们的重点是在展示这些汽车企业面对投诉时的态度和解决问题的效率,展现一个真实的汽车维权环境。进口品牌从投诉案例来看,进口品牌由于销量限制,投诉量不高,在调查的13个进口汽车品牌中没有一个汽车品牌的投诉量过干,有58 7例投诉的大众(进口)位居榜首。而且进口品牌的企业答复率也比较     

不揭疤乃见血——雷克萨斯隐匿销量之谜

今年年初，丰田汽车公司的一位高管KazuoOhara信誓旦旦地表示，公司拟在2012年售出50万辆雷克萨斯品牌汽车。但根据路透社最新消息，丰田公司某高管于近日表示，由于日本汽车品牌在华销售量急剧下降，丰田汽车公司很难实现其豪华品牌雷克萨斯2012年全球销售50万辆的目标。     

新尝试 玛莎拉蒂 kubang

就像兰博基尼打造LM002一样,玛莎拉蒂这次尝试能否成功就要看销量来说话了。在本届法兰克福车展上,玛莎拉蒂正式发布了旗下第一款SUV车型Kubang。这款玛莎拉蒂的新车定位于豪华运动SUV,也是豪华跑车品牌的初次另类尝试。Kubang的概念版最早于2003年的底特律车展发布。在盟友Jeep的帮助下,玛莎拉蒂在将这款SUV进行量产上变得更有信心。这款Kubang将基于新大切诺基的平台进行打造。据玛莎拉蒂官方表示,该车在外形     

民族汔车企业得势，靠的不是运气

民众为水．水可覆舟．民众为水，水可载舟。中国汽车得遇一件大事．一切辗转与变幻．力量之根源．皆在民众。没有哪一种力量，可以让日系汽车品牌的销量一夜之间陡降43．75％。这力量来自世界上最大汽车市场中的众多消费者。自主品牌得势了，但靠的不是运气。     

发展眼光独到

正重点出口车型:奇瑞瑞虎、E5、风云、艾瑞泽5海外最受欢迎车型:专瑞瑞虎如果谈起中国汽车品牌出口的问题,那么奇瑞汽车一定是话题之一。这个成立时间不过二十年的自主品牌,却在汽车出口的排行榜上名列前茅。或许它深谙走出去与内部发展一样重要这个道理,但不管怎样不得不说这是一家非常有先见之明的汽车企业。百花齐放对于一个出口销量非常亮眼的自主品牌来说,若仅是单一产品比较受欢迎的话,似乎也不太现实。分析了奇瑞汽车     

自主品牌 品牌忠诚度大调查

上期，《家用汽车》进行的一项调查结果显示，国内消费者的汽车品牌忠诚度偏低，仅有不到10％的消费者在换购新车时仍然选择原来的品牌车型，选择优先考虑原来的品牌车型的消费者占不到20％，但细心的编辑惊奇地发现在这仅有的品牌忠诚度里，自主品牌的消费者对于自己拥有的汽车品牌却相当的忠实，这一点也引起了编辑部的高度重视。于是，2012年10月，《家用汽车》展开了对自主品牌品牌忠诚度的深度调查。     

没有兑现的承诺 3·15汽车服务维权大调查

孟子云:"诚者,天之道也,思诚者,人之道也。"诚信、承诺是每一个汽车企业的根基,出售的每一款车型产品,提供的每一次售后服务,发布的每一个汽车政策,举起的每一面维权大旗都包含着承诺,这些承诺构建了信赖,成就了销量,保护了权益。在又一年3·15消费者权益日之时,我们调查了58个汽车品牌的服务承诺,采访了1000名消费者和相关人士完成了汽车品牌服务承诺完成度排行、汽车三包政策调查以及汽车维权现状分析,更揭示了汽车经销商不为人知的内幕,为您展示关于承诺的力量。     

讴歌困局之斗

年关将至,连年遭遇在华销量下滑的本田豪华品牌讴歌,2012年不但没能走出阴霾,而且困境加剧。2012年12月,位于广州白云大道北由鸿粤集团投资的讴歌Acura广州首家4S店,在经历了三年苦苦支撑后悄然退网,转投广汽三菱。这成为广州限牌后首个退网的豪华品牌4S店,     

二线品牌产品线

正在BBA领头奋进的同时,二线品牌也在蠢蠢欲动的密谋上位。但是与BBA不同的是,二线品牌整体的车型并没有BBA产品线丰富。其实所谓的"二线",只不过是业内的一种根据所在市场销量划分的通俗叫法,就像学习成绩优异但却始终无缘前几名的"好学生",始终处在"天之骄子"的阴影之下。双车企齐头并进——捷豹路虎捷豹旗下现在共有五款车型在国     

千金散尽,折戟沉沙——欧朗将死

近日,一汽集团副总经理秦焕明接受媒体采访时透露,一汽正与德国大众联合研究6万～8万元车型的细分市场,计划开发一个自主汽车品牌,涵盖4个小品种,一年生产45万辆到60万辆。如果该计划为真,那么主打6万～9万元价格空间的欧朗车型将被一汽集团彻底边缘化,而一汽轿车在此项目上花费的数亿资金将付诸东流。难接地气乘联会统计数据显示,一汽集团旗下欧朗品牌2012年共计销售6154辆,期末库存3085辆。这意味着,厂商销量的一半以上在经销商处,实际市场销量少于经销商库存。这与上市伊始的火热形成强烈反差。为了凸显欧朗品牌代表的动感与时尚,一汽轿车曾不惜重金为其打造专属的歌曲和微电影,欧朗品牌从亮相到上市,一路     

教师最关注的汽车品牌

<正>在调查过程中,我们发现,教师这个群体对于汽车品牌有很高的认知度,他们关注汽车,更关注汽车背后的品牌。他们普遍注重品牌的内涵,重视汽车文化,他们坚信汽车品牌的文化是长期日积月累下来的历史沉淀,并非一两日的一蹴而就。每年汽车品牌在营销上花费不菲,那究竟是哪几个品牌的汽车击中了教师的心呢?     

2014~2015中国年度家用汽车测评评价体系

<正>人气:设计、做工、品牌价值、月均销量设计包括外观和内饰的设计,做工同样是外观和内饰的做工。品牌价值即参与评选的汽车品牌在市场中的品牌享誉程度以及品牌市场定位。月均销量是参与评选的车型在2014年的平均月销量。安全、配置:主动安全、被动安全、常规配置、科技配置主被动安全配置包括电子安全辅助系统以及安全气囊。常规配置包括在一般车型上经常出现的配置,像自动空调、座椅加热等。科技配置包括当今高科技含量的配置,像车道偏离辅助、自动泊车、全景摄像头等。空间:乘坐、储物、装载乘坐空间包括前排头部空间、前排腿部空间、后排头     

新能源汽车产业弯道超车还是虚火上升?

正目前,国内市场中较为常见的新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及油电混合动力汽车,这其中最受追捧的是纯电动汽车。燃油车退市是时间问题,但是新能源汽车想接任可不仅仅是时间问题。数据显示,2017年1-9月,乘用车销量当中自主品牌达到了42.9%,中国汽车品牌具备了与外国汽车品牌正面较量的实力。超大规模的汽车消费需求决定了中国大力发展新能源和节油性汽车,当前     

小S 北京奔驰C260L

<正>"开宝马坐奔驰",一句简单的流行语道出了宝马和奔驰的品牌特性。面对逐渐年轻化的豪车消费群体,奔驰推出了多款运动车型,同时他们还推出了酷似S级的C级加长轿车。人气奔驰C级销量下滑和没有加长车型不无关系,对人来说"一白遮百丑",对豪华品牌车型来说,一长得芳心,当然,这样的论断仅适用于中国市场。C260L采用了三叉星辉立标,瞬间高大上了很多,普通车型与运动版车型最明显的区别也在于此。进气格栅与奔驰S级极其相似,侧面车窗面积缩小以凸出豪华氛围,尾部似乎是直接复制了S级。     

民族汽车企业得势,靠的不是运气

民众为水,水可覆舟,民众为水,水可载舟。中国汽车得遇一件大事,一切辗转与变幻,力量之根源,皆在民众。没有哪一种力量,可以让日系汽车品牌的销量一夜之间陡降43.75%。这力量来自世界上最大汽车市场中的众多消费者。自主品牌得势了,但靠的不是运气。没有人可以预言,也不要再摇头晃脑地用营销理论和数量经济学来分析,这一切来得如此突然,这一切与规律无关。若非一番寒彻骨,哪得梅花扑鼻香。直至2012年中的时候,人们还奔走在"自主唱