走在新世纪前列的迪拜港

迪拜酋长国是阿拉伯联合酋长国的第二大酋长国,而在20世纪四五十年代,迪拜还是一个小渔村,当地人开荒、寻水,与贫瘠的荒漠、滚滚黄沙进行斗争。20世纪60年代初因为发现了石油,这片土地才发生了神奇的改变。尤其是在这十来年间,迪拜简直就像换了人间,多座摩天大楼屡屡刷新世界记录,一座新的迪拜城在沙漠上拔地而起。迪拜的决策者走改革开放之路,最初的灵感就来源于港口。迪拜港     

砥砺前行70载 广东交通“走在全国前列

<正>纵横交错的公路,内联外通的港口,飞越天堑的桥梁……新中国成立70年来,广东交通人逢山开路、遇水架桥,绘制了一张张振兴广东乃至中国交通的美丽画卷。作为广东经济社会发展的先行官,广东交通充分发扬敢为人先,务实进取,开放兼容,敬业奉献的精神,以一往无前的奋斗姿态和波澜壮阔的创新实践,谱写了一曲曲自强不息、辛勤耕耘、顽强奋进的壮丽诗篇,在中国交通改革发展史上写下浓重的一笔。     

世博宣传口号

1、城市,让生活更美好 2、世界文明的盛会,我们大家的世博 3、精彩世博,文明先行 4、用创意活力打造精彩,用平安和谐铸就成功,用快乐温馨实现难忘 5、了解世博,参与世博,奉献世博,共享世博     

“走”在亚洲

越来越少的人选择步行和单车出行步行不仅能够促进人体健康,同时也是一种绿色零排放的出行方式。在人口密集与混合土地使用频繁的亚洲城市,过去很长的时间里人们大多选择步行或骑车出行。然而,从表1的数据可以看出,亚洲城市步行出行的比例正在逐渐减少。机动车保有量的快速增长,以及更宽的机动车道路和立交桥的建设是此变化的主要原因。这些城市中破旧的步行和单车公共设施还在进一步恶化,而政府的预算和政策规划对非机动交通的投入明显不足(见图1)。今天,亚洲的城市让以步行和骑     

走在冬日的田野

煦暖的早冬,金灿灿的太阳斜挂在偏南的天际.天空一碧如洗,湛湛蓝蓝的,深邃的像哲人的眼睛.惠风和畅.没有什么比投进大自然的怀抱更为快乐的事了.人,有时便是这样,企求的越少反而会觉得自己其实拥有的越多.“山水无常属,心闲便是主”.走在广袤的冬日的田野上,心便随惠风骀荡,无所不再起来.     

在德国"跟着走"旅行

在德国旅行怎样才能既方便又省钱呢?坐飞机、火车、长途汽车,还有什么?答案就是搭便车。我在德国留学时,每次与同学一起去旅游时都会选择搭便车。虽然乘火车也很方便,而且也可以买优惠票,     

企业在市场竞争中要走创新之路

在知识经济时代，必须改革传统的管理模式，增强企业的知识管理，在市场竞争中走创新之路。     

沿着河走

自驾出行的次数多了,才明白自己内心有个"GPS":每次出行不是向着山去,就是沿着河走。在祖国的山水之间穿行,最容易被江河湖海"迷惑"。多少次蹲在岸边,盯着水中忙碌的渔民,翻跳的鱼儿,水面上的波光倒影。尤其是那些弯弯曲曲的河,那些急急忙忙的河,那些浅吟低唱的河,那些高声喧嚣的河。这里,为读者介绍印象最深的三条河。怎么觉得,这些文字都是从我内心流淌出来的?准确地说,它们不是文字,而是河水。     

在天堂与地狱之间 走318国道拜访冰川

<正>从成都市去八一镇,走318国道。那是中国人的景观大道,一日经历花开的舂、炽热的夏、飘雨的秋和寒冷的冬,一日看到阔叶林、针叶林、灌丛、高山草甸和冰川;那里有中国最美的海洋性冰川,     

教育是什么？——对一陈旧教育口号的反思

＂教育是阶级斗争的工具＂作为＂文化大革命＂的口号已随着时代的过去而被淹埋,但当今时代教育表象的繁荣并不代表已经解决了教育的本质问题,在教育空前繁荣的背后隐含着对教育阶级性的误读。对教育的本质思考陷入一种尴尬的窘境,时代要求我们对教育的阶级性做审慎思考。     

在天堂与地狱之间 走318田遭拜访冰川

二郎山是青衣江和大渡河的分水岭,也是从成都进藏遇到的第一座高山。穿越长达4172m的二郎山隧道,海拔从900m一路升到2200m。     

千湖之国走单车

芬兰有“千湖之国”之称,其实湖泊的数量可不止1000个。芬兰全国共有湖泊约18．8万个,有岛屿约17．9万个,内陆水域面积占全国面积的10％。虽然国土面积只有33．8万平方公里,但却是陆海空立体化交通,水陆并进。芬兰的城市不但有湖泊航线,     

带着爸爸妈妈走川西

前言：那天．大雾弥漫,我站在海螺沟一号冰川的观景台,印象似乎并不是那么深刻了。只记得眼前白茫茫的一片,还有空气中弥漫的高山杜鹃的香气。     

走港航携手之路

一、港口拥堵危机遍及全球 2002年9月,美国西海岸因码头工人罢工而引起的船舶压港长达2周,160多般远洋巨轮无法靠泊作业造成的经济损失超过200亿美元。5年多过去了,港口拥堵已从主观的人为因素转变为难以满足需求的客观存在。     

不走寻常路

M4的出现壮大了长城旗下小型多功能车的阵营,使得长城汽车完全占据了这一国内细分市场,加上以品质著称的品牌效应,M4可谓是暂无对手。     

春运从“走得了”迈向“走得好”

3月10日,历时40天的2010年春运“大迁徙”圆满地画上句号。据统计,今年春运我省共有1．44亿人次实现了安全“迁徙”,客流量刷新了历年春运的纪录。但令人欣慰的是,在客流量剧增的情况下,全省不但没有出现旅客滞留和货物积压现象,而且百姓回家的路更顺畅了。