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回顾国内车市发展历程,捷达、桑塔纳、富康“老三样”无疑占有重要的地位,如今成就“老三样”的那个特殊的汽车时代已经变成历史,伊兰特、凯越、马自达323“新三样”又迅速地见诸报端。 相似文献
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7月是中国轿车市场历年的淡季,但仍有5款车销量超过1万辆大关,传闻中的“黑7月”并不像人们想象中那么可怕。不管市场如何变幻,总有那么几款车牢牢把持着自己的位置,这当中,历久弥坚的当属“老三样”。捷达、桑塔纳和富康,这三款毫无“进取心”的老旧车型,不仅一直有人买账,而且是越卖越好。7月淡季,桑塔纳以19796辆高居榜首;捷达紧随其后,卖出17516辆;富康稍逊,但最低6万元的售价得到消费者的追捧,销量一直稳步上升。 相似文献
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在国外汽车市场,车型必须不断地更新换代才能延续生命力。而在情况更加复杂的国内汽车市场,车型换代有两个主要方面的差别,一是换代车型推出后上一代车型不一定会停产,如捷达,桑塔纳和索纳塔等;二是国外车型通常会5年一换代,而在国内市场,个别老车型可能会保持15年甚至更久的生命力,这类以捷达和桑塔纳为代表的老车型具有明显的中国特色。虽然它们并没有像新车型那样受到消费者的极大关注,但是销量却一直很好,捷达已经生产了15年,累计超过100万辆,目前仍然保持增长趋势,在同类车型中销量处于前列。 相似文献
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今年以来,国内汽车厂商纷纷上演“变脸”戏法。推出了一款又一款的新车型.层出不穷的“04”款新车成了今年年初车市的一道独特风景。从“老三样”中的桑塔纳、捷达、富康,到黑马奇瑞、新秀马自达福美来、东南菱帅等等。都不约而同地推出了对应的新款车型。虽然还有部分厂家的“04”款车型尚在酝酿之中,但大部分厂家的“变脸”车型都已经掀开了盖头。 相似文献
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一季度国内轿车共生产57.69万辆,销售56.70万辆。综观一季度汽车市场,主要有6大特点。①单一车型月销上万辆者都是老车型 3月份月销破万辆的车型有:夏利(10302辆)、捷达(14017辆)、桑塔纳(11968辆)、桑塔纳2000、3000 相似文献
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在旧车市场.富康作为“老三样”(桑塔纳、捷达、富康)之一,其经济型轿车的特性一直受到私人消费者的追捧,这次本刊介绍富康的三厢型二手988的选购方法 相似文献
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《汽车与配件》1996,(19)
今年4季度汽车销售有望上升 据英文版《中国商情》,在今年的第4季度内,全国范围内的汽车销售量有望提高,作为汽车贸易走向的晴雨表,北京亚运村汽车交易市场公布了所增长的销售量。“8月份销售了892辆,而7月份的销售量为778辆”。其中一位经理说:“9月份的销售量可能会达到1000辆,最好销的车型为1.6升的捷达和1.8升的桑塔纳”。捷达轿车销售强劲的一个原因是在今年5月中国建设银行(CCB)在吉林省长春市与一汽集团(FAW)、生产捷达轿车的一汽大众合资公司签定了对消费者贷款以便他们分期付款购车的协议;从那以后,捷达轿车在全国就销售了2000辆。在上海各汽车交易市场,最好销的车也是桑塔纳。据统计:“从9月2号到9月8号,共售出290辆汽车,其中160辆是桑塔纳轿车”。 (王德军) 相似文献
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桑塔纳系列轿车同富康、捷达并称“老三样”,在国内的保有量非常巨大。虽然桑塔纳车型比较老土,配置也不是很高,但它便宜的价格和低廉的维修保养费用还是吸引了很多像我们一样务实的消费者。我有一部桑塔纳2000型轿车,作为代步工具,它确实带给我了很多便利。在多年的用车、修车以及同其他桑塔纳车主的交流中我发现,桑塔纳系列轿车的转向系统有一个典型的毛病——高速方向发摆。 相似文献
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浅析中国汽车市场发展之路 总被引:1,自引:0,他引:1
纵观中国汽车市场,发展之初仅靠1-2个品牌很难支撑巨大的市场需求。中华民族是一个传统而保守的民族,是第一次鸦片战争的炮声打开了中国闭关锁国的大门,随之而来的洋务运动成为中国近现代工业发展史的一次契机,自此民族工业开始进行中西结合,也就是我们现在所说的中外合资。先天条件不足而又为了加快本国工业发展步伐,国人借鉴了“拿来主义”。现代汽车工业中国汽车市场仍需要“拿来”,发展初期市场包容乃大的特点造就了桑塔纳、捷达、富康这老三位一时间所向披靡。买方是孙子的景象使厂家尝到了“拿来”的甜头,这一拿来,就是10几年。也正是这一“拿来”,某种程度上阻碍了自主品牌发展的速度,造成10几年后某单一品牌才竖起打造民族汽车品牌的大旗,难免有势单力薄之感。 相似文献
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特殊的市场条件曾造就了桑塔纳、富康、捷达“老三样”在十余年里一统江山的特殊局面,而近年来车市的迅速发展已将这种局面彻底打破。虽然捷达、富康也相继推出了05款以求延年益寿.但已注定是昨日黄花.单调的老三样早已满足不了消费者日趋多元化的价值取向,单调沉闷的市场仿佛在一夜间百花争放.新车型的接踵推出让人眼花缭乱, 相似文献
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大众中国执行副总裁张绥新说:“桑塔纳和捷达到2010年可能会被取代。事实上这两款车已经在我们的产品计划里拿下过好多次了,但是现在国内用户对于这两款车的需求量还是很大,我们真是哭笑不得。” 相似文献
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