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驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)的组成与安装 总被引:1,自引:0,他引:1
驾驶台航行值班报警系统的目的是防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。在此种情况下,该系统将产生一系列逐步延伸的报警直到引起相关人员的注意,从而避免危险局面的发生。文章介绍了BNWAS的组成与工作原理,介绍了BNWAS的安装过程,以期对读者有所启发和帮助。 相似文献
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近日,青岛海德威科技有限公司不仅海洋卫士TM压载水处理系统连续获得多个新订单,其桥楼航行值班报警系统(BNWAS)也于本月顺利通过CCS认证,获得由其颁发的产品型式认可证书,成为国内为数不多的获得CCS型式认可的厂家之一。德国劳氏船级社(GL)认证证书也即将获得,产品于本月正式上市。海德威BNWAS包括主控单元,电源单元,复位单元,运动传感器和报警单元,具有体积小、安装方便、可扩展性强、触摸屏设计、操作简便等优势。相信凭借产品的独特优势和完善的证书,海德威BNWAS定会成为广大客户的满意之选。BNWAS的顺利上市,不仅丰富了海德威的产品,也定会同海德威船载航行数 相似文献
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在开发的基于PLC的船舶驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)中,用4位数码管进行参数显示.由于LED数目多,占用PLC输出点数多,成本高.为了降低成本,设计了一种译码输出电路,在PLC输出端与数码管显示器之间增加少量的硬件电子电路,配合软件编程,仅用PLC的7个输出点就可控制4位数码管的27段LED,并且解决了由于各位数码管分时输出所产生的显示不稳定问题.. 相似文献
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近年来,随着航海技术的发展,越来越多的先进助航设备在船舶上得以应用,促进了海上航行安全。如ECDIS(电子海图)减轻了驾驶人员负担,AIS增强了船舶间避免碰撞的措施,加强了船舶交通管理系统功能和海事通信功能,BNWAS(驾驶台值班报警系统)防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。助航设备在硬件和软件上的不断应用和改善,为船舶海上航行安全创造了更有利的条件,也有效地减少了海上交通事故的发生。遗憾的是,虽然海上通航环境和船舶安全状况得到了有效改善,但人为因素仍是导致事故的最主要原因。 相似文献
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在原有小型训练装备及商用成品的基础上,构建船舶航行训练系统,基于商用货架产品(Commercial Off—The—Shelf)的思想,完成了系统的组成构架。根据对系统基本组成和基本功能的分析,组建了基于以太网、数据采集卡和原有小型训练装备的分布式计算机系统,降低了硬件成本,提高了可靠性和升级换代能力。根据原型系统的软件功能,确定了高效的商用开发软件,基于GL Studio、Matlab、Vega Prime等实现了复杂的船舶运动模型仿真和视景仿真系统软件的快速开发和调试,从而提高了系统开发效率,缩短了开发周期。 相似文献
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船舶航行专家系统的基础研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1.概述在最近的自动化船舶中,由于仪器设备提高了操作和处理的自动化程度,需要配备的船员人数很少。这样,在船员人数减少前驾驶员具有的功能与在船员人数减少后驾驶员具有的功能之间,存在量的差异,而且,如果考虑到他们将来航运经验减少,那末也很可能产生质的差异。为了解决这个问题,现在就需要建立一种补全或支援船舶驾驶员功能的系统。本文以开发船舶航行专家系统(利用驾驶员的专业知识和经验规则,辅助船舶航行)为目标进行了研究。 相似文献
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无人水下航行器与操雷 总被引:1,自引:1,他引:0
对未来水下信息战中用途广泛的无人水下航行器(UUV)与操雷进行了比较,分析了操雷的动力系统、控制系统、自导系统、内测系统、线导系统、操雷系统及操雷仪表等,提出应用成熟的操雷技术研究开发UUV,以及把操雷改装为UUV的技术捷径。介绍了成本低廉的人控水下航行器(MUV),建议利用MUV来部分替代UUV的技术。 相似文献
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国际航行船舶进出口岸查验手续的无纸化使天津海事局在电子政务领域迈入了新的阶段。文章对天津海事局国际航行船舶进出口岸查验系统的建设背景和开发进程进行了介绍,对系统设计思路、技术基础、组成结构和功能进行了详尽阐述,并对系统建设取得的成果及系统开通后的社会效益进行了简要分析。 相似文献
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通过建立水下航行体空间的操纵运动数学模型,运用Visual C++设计开发水下航行体操纵运动预报系统,对水下航行体水平面、垂直面及空间典型操纵运动进行数值预报,数值模拟结果合理,能够较为全面地预报水下航行体的空间操纵运动。 相似文献
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以工控机为主要硬件载体,利用可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)设计舵角反馈单元代替实际复杂液压舵机系统,采用总线实现硬件设备间的通信连接。通过搭建分离型船舶运动数学模型(Manoeuvring Mathematical Model Group, MMG)设计仿真调试器,为航迹舵的运行提供航向和位置信号。基于Visual Basic.Net在Windows环境中开发软件系统,实现了6种工作模式、航线编辑、在线监测与报警和系统菜单设置等功能。基于混合仿真思想,以“育鲲”轮为被控对象,在海洋干扰条件下对航迹舵系统的有效性进行检验。试验结果表明:船舶航迹舵能实现对计划航线的准确跟踪,且航向稳态误差小于3°,航迹稳态误差小于30 m。该航迹舵系统的实现对船舶的智能化发展和国产航迹舵的研发具有一定的促进作用。 相似文献
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本文着重阐述了全球定位系统(GPS)在大型船舶航海测速中的开发研究与应用,提出了解决航海测速技术几个关键问题的处理方法,并介绍了所取得的成果。 相似文献
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