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指路标志是道路交通标志的一种,通过颜色、形状、亨符、图形向交通参与者传递道路方向、地点、距离信息,是驾驶人能够顺利到达目的地的重要保障。其设置方法和反映的信息,与路网结构、道路等级、交通管理措施有着紧密关系。本文在总结目前指路系统设置和设计上存在的主要问题的基础上,对指路标志系统的设计原则和设计要点进行了探讨,并通过在合肥市城市道路指路系统建设项目中的应用,证明此设计原则和设计要点是可行的,对指路标志系统的改善有一定的作用。 相似文献
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王砚桐 《交通世界(建养机械)》2014,(14):115-116
从标志的设置及版面信息的选取角度出发,总结了干线公路交叉口标志的设置原则、版面信息选取的方法,便于公路使用者能够通过标志信息方便快捷的到达目的地,从而使该路线在公路网中能够发挥其应有的作用。 相似文献
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在设计指路标志时,应当重点关注交通参与者信息需求与供给是否相互匹配。围绕交通参与者信息需求与供给关系,研究部分地区(北京、上海、武汉及南京)和部分国家(中国、美国、日本及英国)的城市道路交叉口指路标志,剖析不同版面设计形式的标志传递信息的特点,包括传递种类和传递方式,梳理出一些可供借鉴的标志版面设计理念:(1)指路标志服务的主要对象对区域路网有一定的认识但不熟悉,指路标志为其提供必要的道路信息和地点信息,同时避免信息过载;(2)指路标志应当传递交叉口交叉道路的名称或编号、外围交叉道路的名称或编号、交叉口周边重要地点名称等;(3)交通信息应多以图案形式进行传递,将交叉口图形化,并将交叉道路的名称或编号标注在交叉口图形内;(4)可使用不同颜色对交通信息进行分级,提高标志视认性。 相似文献
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指路标志设计设置研究 总被引:3,自引:0,他引:3
主要研究指路标志牌的设计以及指路信息系统的组织两方面。通过与司机视认距离有关的因素采确定指路标志牌的文字高度和尺寸.对标志牌内容的规范化也提出了一些建议,同时探讨了不同层次的路网结构下对指路信息的需求。 相似文献
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论文通过对指路交通标志设置原则的分析,建立进入和离开城市系统的引导方法,指路系统考虑从进入和离开市区两个方向上进行逐级引导,进出市区主要通过快速路系统。梳理选择市区内的重要地名和主干道名作为引导预告通用地名和路名,按照有远及近的原则,分级指引、逐步引导,以满足驾驶员对引导信息的需求。 相似文献
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城市道路指路标志信息选取方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
邓兴栋 《长沙交通学院学报》2010,26(1):97-102
为了科学、合理地设置指路标志系统,给道路使用者提供准确、及时和有效的指路标志信息,在设计方面确定了合适的服务对象,对城市的主要交通吸引点、路网结构及交通功能等进行了调查分析,并在此基础上建立了指路标志信息要素分级体系和指路标志信息选用技术准则.研究结果表明:指路标志信息选取需要考虑的因素众多,并注重对区域土地利用、路网结构、交通功能及交通运作等进行调查与分析.只有以此为基础,才能保证所选指路标志信息的准确性、合理性和系统性,确保指路标志系统发挥正常的引导功能. 相似文献
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论文通过对指路交通标志设置原则的分析,建立进入和离开城市系统的引导方法,指路系统考虑从进入和离开市区两个方向上进行逐级引导,进出市区主要通过快速路系统.梳理选择市区内的重要地名和主干道名作为引导预告通用地名和路名,按照有远及近的原则,分级指引、逐步引导,以满足驾驶员对引导信息的需求. 相似文献
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兴趣点指路标志指引路径规划过程中,不仅需要考虑指引路径的长度,还需要考虑布设成本因素.本文首先基于道路网络的拓扑表达,考虑指引路径长度和设置指路标志数量,以两者综合代价最小为目标,建立了从重要道路出入口到兴趣点的指路标志指引路径的线性规划模型;然后结合人工蜂群算法,设计了求解该规划问题的算法.最后以广州大学城为试验区域,利用上述模型规划了从重要道路南沙港快线出口到兴趣点中山大学的指路标志指引路径,并与指路标志布设现状进行对比分析,对比结果表明,该模型兼顾了布设路径的便捷性和指路标志布设成本的特点,更具可行性. 相似文献
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上海南站综合客运枢纽的换乘诱导标识研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先通过对上海南站换乘现状的调查和对客运枢纽标识的深入研究,从综合客运枢纽换乘诱导标识的自身特点和旅客的行为特性的角度进行分析,旨在找出南站换乘诱导标识功能缺失的症结,为提高客运枢纽换乘标识的功能发挥寻求方向.同时,通过南站换乘寻路实验为例,基于具体换乘路线,按照分级诱导的原则,对上海南站换乘诱导标识特点加以评析,并提出相应的建议. 相似文献
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崇尚阿里的派别过去由于历史误解而被逊尼派和什叶派的主流派看作是“异端”而居住于偏僻的山区躲避迫害。上世纪80年代以来,因该派在叙利亚和土耳其的代表努赛里派及阿拉维派在政治上获得了较高的地位而在社会和经济生活方面发生了很大的变化。原来靠隐秘的传述口语维系宗教传统的记录材料向来被认为是“野史”而被学界所忽视。本文通过分析论证了这些通过口头描述的书面资料如何在历史环境变化的进程中被塑造和重新构建为认同这些崇尚阿里派别的宗教象征和内容,并演绎成为它们宗教信仰和教义的一部份。这种隐秘的叙述资料为宗教人类学的学者们开辟了一个新的研究领域。 相似文献
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ZHANG Hai-ye YAN Ke-fei 《交通与运输》2007,(2)
首先通过对上海南站换乘现状的调查和对客运枢纽标识的深入研究,从综合客运枢纽换乘诱导标识的自身特点和旅客的行为特性的角度进行分析,旨在找出南站换乘诱导标识功能缺失的症结,为提高客运枢纽换乘标识的功能发挥寻求方向。同时,通过南站换乘寻路实验为例,基于具体换乘路线,按照分级诱导的原则,对上海南站换乘诱导标识特点加以评析,并提出相应的建议。 相似文献
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针对虚拟现实技术在驾驶仿真上的应用与设计问题,提出了虚拟视景中交通设施的设计思想.在国家道路设计相关强制性国家标准的基础上,结合虚拟现实技术特征,从汉字的视认性、标志设置、标线设计3个方面对虚拟交通设施模型的设计方法进行了探讨和研究. 相似文献
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普通公路上设置路侧标志是提高公路交通安全最常用的措施. 由于多车道普通公路上大车率较高,内侧车道小车驾驶员视认标志容易受到外侧车道大车的遮挡,使路侧标志功能难以有效发挥. 本文在分析驾驶员视认标志特点的基础上,以我国最常见的双向4车道普通公路为研究对象,分析了内侧车道小车驾驶员受外侧车道大车遮挡问题,并以车流到达服从泊松分布为基础建立了路侧标志受大车遮挡的遮挡概率计算模型. 在此基础上,本文从重复设置、改变标志设置形式和位置三个角度提出了解决路侧标志遮挡问题的对策. 最后,通过一个实例分析,验证了本文研究结论的正确性和可行性. 相似文献