代表委员指津汽车产业发展

汽车产业是我国的支柱产业之一,产业链条较长,对国民经济的拉动作用巨大。汽车产业的又好又快发展,对于我国国民经济的稳步健康发展具有十分重要意义。本次两会,汽车界人大代表、政协委员就行业发展问题提出了不少颇具见地的提案。本刊摘登如下:     

给力春风谏宏猷——“两会”汽车代表、委员建言汽车产业发展

关于汽车产业的发展问题人大代表、长城汽车总裁王凤英建议《实施“质量强国”战略成就中国制造崛起》,推出“质量强国”战略,重塑“中国制造”整体形象,打造一批世界名牌企业。中国制造要摆脱过去低质低价的形象,必须更加重视质量控制。建议恢复启动中国品牌产品评价工作,将质量统计指标纳入国民经济发布指标体系并对地方政府进行考核。并在正在制定的《质量发展纲要》中予以明确,设立“国家质量奖”。     

为汽车谋 为强国策——两会人大代表政协委员汽车议案提案

一年一度的全国两会已经落下帷幕,本届两会上,来自汽车行业的全国人大代表和政协委员一共超过了40位,他们纷纷就实施汽车强国战略、开展汽车体制改革、发展新能源汽车、是否放开合资企业股比等提交了议案,并就汽车行业热点问题进行了广泛交流和深入探讨,本刊记者挑选整理了一些和汽车行业紧密相关的议案刊登出来,以飨读者。     

两会代表关注新能源汽车发展

新能源已经成为汽车产业永恒的话题,在我国政府承诺到2020年,单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%～50％后,减少碳排放成为今年两会的又一个重点话题,而作为主要碳排放源的汽车行业,无疑成为两会代表关注的焦点。     

两会汽车人的睿智思考

今年的两会,汽车领域的人大代表和政协委员向会议提出了诸多提案良方．他们的提案良方不仅关注着汽车领域的问题,更辐射到社会经济的多个方面．体现出多维的视角。其关注企业、关注环境、关注社会和经济发展的态度,彰显了汽车行业的责任感。     

要做大先做强

目前自主品牌远没有达到合资品牌的规模化效应,牛市时尚不能完全发挥作用,一旦汽车行业进入低谷期,这种浪费就更加凸显。     

春风拂槛露华浓——两会汽车界人大代表、政协委员座谈会侧记

三月的北京,春寒料峭,北京钓鱼台大酒店一楼会议厅却春意融融,笑语欢声——     

两会传声：代表委员

又到“两会”时，汽车业的代表和委员们怀揣着一份份火热的议案、提案，齐聚北京，共商中国汽车产业发展大计。作为十大振兴产业中最先获得政策扶持的汽车业，在此次“两会”上的“表现”备受关注。     

两会代表建议加快汽车安全气囊立法步伐

前不久一则车头撞烂气囊未开,厂商回应‘因没撞对位置’的新闻引起了全国人大代表、中国平煤神马集团董事长梁铁山的关注。他认为,同迅猛发展的汽车产业相比,我国关于汽车安全气囊的立法却十分滞后,目前尚无关于汽车安全气囊的立法,因此,他建言国家应该加快汽车安全气囊的立法步伐,为安全行车再系上一条法律安全带。     

“两会”汽车界代表和委员聚焦新能源汽车和小排量汽车

温家宝总理《政府工作报告》关于今后任务中涉及汽车的要求,特别强调“着力突破新能源汽车”的“重大关键技术”。汽车业界出席人大、政协“两会”的代表和委员,他们所提的议案,基本聚焦在新能源汽车,体现在节能减排的小排量汽车上。     

《车展》看两会 话题直通车——两会代表委员领导嘉宾汽车话题摘记

放开股比是迟早的事,不支持对落后的保护。但开放也是有序的,汽车行业对合资股比的放开可以适当缓一缓,为自主品牌车企提升核心竞争力争取一定的时间,但也要确定时间表。     

郑新立：汽车产业前景可期国内车企应抓住时机做大做强

2013年中国汽车发展国际论坛领袖峰会盛大开幕,本次论坛对“新环境下中国汽车产业的责任和未来”的主题进行了探讨。主要有两方面内容：     

联合西部优势资源 做大做强西部汽车产业集群

##正##2010第二届中国西部汽车产业发展论坛日前在西安成功举办,作为第十四届西洽会的重要活动之一,由西安市政府、中国汽车工程学会主办的此次论坛,旨在打造中国西部最大的汽车零部件产业基地。会上,西安市科技局、高陵县政府、陕西汽车集团等三家单位发起组建了西安汽车产业联盟,并举办了揭牌仪式;高陵县政府与中国汽车工程学会签订了《统筹科技资源、支持西     

头脑风暴——两会代表为汽车产业建言献策

制订汽车产业的强国战略这项工作在T10企业的范围内已经进行了一年多将近两年。有关当前汽车政策的种种争论以及汽车要不要发展,这些问题都源于我们没有一个国家战略。从战略的背景来看,中国已经成为全球第一汽车产销大国,对于国内的经济影响也很大,总产值超过了6万亿人民币,税收超过1万亿人民币,直接就业四千万人,占全国人数12％。零售额、汽车商品销售额超过2万亿,占全国零售商品的10％以上。     

“两会”代表委员把脉汽车业未来

2021年3月,“两会”上,来自汽车界的代表委员们除了关注“新能源”和“智能化”等常规话题外,还关注“芯片”、“碳中和”等热门话题。面向未来,中国汽车业将如何发展?我们归纳出车企两会代表和企业家的建言“关键词”,为中国汽车产业把脉未来。     

新能源汽车产业托起汽车强国梦

<正>习近平总书记在上汽集团技术中心考察时指出,汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。习总书记高瞻远瞩,把发展新能源汽车与建设汽车强国联系在一起,指出了发展新能源汽车的重要战略意义,体现出党中央对发展新能源汽车产业的高度重视。     

欧阳明高委员：抓住新能源汽车战略机遇

全国政协委员、民盟中央副主席、清华大学汽车工程系主任欧阳明高在政协十一届二次会议大会发言时指出，我国人均汽车拥有量仅为世界平均水平的1／3，但汽车年耗油量已接近全国成品油总量的60％。为此，他建议抓住新能源汽车战略机遇，促进我国交通能源转型与汽车产业振兴。     

构建和谐整零关系 做强柳州汽车产业

丰田汽车全球范围内的大规模召回事件,对于快速发展的柳州汽车产业敲响了构建和谐整零关系、实现整车与零部件企业协同发展的警钟。本文首先分析了柳州汽车产业发展过程中整零之间不和谐的具体表现,接着在解析其内在原因后,进行了如何构建整零关系的思考。     

中国汽车要有做“强”的勇气

10月20日，筹划一年之久的千万辆下线仪式在一汽集团举行，全国汽车行业的“大佬”齐聚长春庆祝。这对中国汽车行业，或者说对中国工业制造来说都是一件值得兴奋的大事。毫不夸张地说，从那一天起，中国正式跨入“汽车大国”的行业，如无意外，今年起中国将超越德国、日本、美国成为全球最大的汽车生产和消费国。     

两会问诊汽车产业 新型城镇化不能走老路

3月3日,一年一度的两会正式拉开帷幕,来自汽车产业上下游的40多名人大代表、政协委员提出诸多有关汽车产业的提案、议案,问诊我国汽车产业发展,寻求汽车产业未来更为长远的发展之路。能源短缺、交通拥堵和环境污染,成为汽车产业可持续增长的三大制约因素,同时对新型城镇化的健康发展产生了严重影响,导致快速的新型城镇化建设