主机启动空气漏泄故障分析

针对某船主机启动过程中启动空气压力下降过快的现象,根据启动空气分配器和主启动阀的结构和工作原理进行分析,发现故障原因为主启动阀阀杆密封填料老化变质漏气致使主启动阀不能自动关闭,从而导致启动空气大量漏泄。     

淋浴用汽水混合阀

为满足舰船乘员的生活需要,一般在舰船上均配有热水淋浴装置。通常该装置的系统如图1所示。从图中可看出,它由冷水加热器和多个阀门组成。为了简化该装置,现试制成汽水混合阀,它能使蒸汽直接和冷水混合,出水温度和流量可以调节。其结构简图见图2。随着阀杆的提升,冷水阀盘和蒸汽阀盘被各自介质的压力顶开,流入的蒸汽和冷水在阀体上腔中混合后变成一定温度的热水自出口排出,供     

船用柴油机排气阀的断裂失效分析

对某船柴油机排气阀的断裂原因进行金相分析、扫描电镜分析、金属流线及断口分析和硬度分析,综合分析结果表明,阀体材料符合4Cr9Si2钢化学成分的要求,断裂阀杆表面硬度HRC28,与本材料标准硬度相同。阀杆断裂为疲劳断裂,在断裂过程中伴有腐蚀氧化作用。阀杆断裂过程为阀杆圆柱表面上的氧化皮向基体扩展作用不均匀,首先在阀杆表面形成浅沟形开裂,逐渐发展成较深的裂缝,最终导致阀杆的疲劳断裂。材料的断裂方式为高温腐蚀疲劳,断裂原因为材料的高温腐蚀疲劳性能不满足排气阀高温腐蚀运行工况的要求。     

船舶艉轴密封装置漏泄原因分析及油液监控的重要性

主要介绍了船用艉轴密封装置的漏泄原因,以及在实际工作中采用的应急处理办法和采用油液监控的必要性。     

主机排气阀杆异常磨损原因及密封空气系统改造

针对某船中修时发现的主机排气阀阀杆磨损现象,结合排气阀的工作原理,分析了排气阀阀杆磨损的原因,并针对排气阀阀杆的磨损,对排气阀密封空气系统提出了改造方案.     

Danfoss SVA-S/L 15-200截止阀故障实例

正0引言船上空调管理的问题较多,轮机员应对空调管理进行细化,对各个环节谨慎处理和操作,避免因操作不当引起设备故障。本文探讨某船空调制冷剂系统截止阀的管理和维护,供同人参考。1故障说明某船空调在运行过程中发现制冷剂泄漏较多,查找泄漏点发现部分截止阀阀杆填料处渗漏,且制冷系统管路上的多个截止阀无法有效关闭,导致停     

浅谈货船舱底水系统的设置与管理

一概述 在船舶正常营运中，由于机舱设备的泄水、艉轴填料箱处漏水、爷种管路的漏泄、冲洗水、船体接缝不严密处的渗入、从舱口流入的雨水和水线附近甲板或舱室的疏水泄放等均聚集于舱底，形成舱底水。     

蒸汽调节阀组阀杆断裂故障分析

针对某动力设备的蒸汽调节阀组阀杆断裂故障,通过对调节阀杆进行拆检,复查设计和制造,分析材料失效,表明阀杆的设计、制造等均满足图纸要求。通过材料失效分析,从断口的宏观与微观分析来看,断面较为洁净,呈亮金属色,整体未见异物覆盖,因此断口未受到氧化腐蚀。由此可见,阀杆在设备停止运行后拆检时发生一次性脆性断裂。     

一种液压阀件维修检测台的设计与实现

液压系统阀件在工作中发生漏泄、无法开关、无法换向等问题,会导致液压系统不能正常工作,需对其进行维修。文章为了检验阀件维修效果,设计了一种维修检测台。实践表明,该检测台结构合理、功能丰富、可拓展性强,对于提高管理人员维修能力具有良好效果。     

液压装置的几起速度失控和制动失灵事故——谈液压装置漏泄控制

本文是作用根据在大连举办的“液压甲板机械维修管理和故障分析研讨班”讲稿整理的系列文章之三。文中分析了液压装置内，外漏泄的危害，介绍了几起因漏泄造成的制动失灵和速度失控的故障实例，并推荐了判断漏泄程度的实用方法。     

船舶设备控制箱铰链四杆机构式启闭装置设计

为了克服现有的船舶设备控制箱启闭装置存在的通用性差、结构复杂、耐久性差等技术问题,文章对控制箱启闭装置的设计要求进行分析,在此基础上设计出铰链四杆机构式启闭装置,并介绍了该装置的组成及工作原理。最后通过CAXA模型建模与理论计算,从结构、技术、经济等方面进行分析,得出了新型铰链四杆机构式启闭装置相比于传统的启闭装置有较大优势的结果。     

蒸汽推进装置主蒸汽闸阀故障原因及措施建议

为避免因蒸汽推进装置主蒸汽闸阀发生故障,以某大型液化天然气(LNG)船为例,从产品是否是经专业机构认证的合格产品、船员是否操作不当、产品是否存在设计缺陷等方面分析事故直接原因和间接原因,提出改进措施:加强船员培训和公司管理;改进设备,在阀杆上装设限位器和指示灯。建议:加装防止人员误操作主蒸汽阀的保护装置;增加对关键设备操作人员的岗前培训和定期培训次数;增加对主蒸汽闸阀等关键设备的维护保养要求。     

某轮副机排气阀杆频繁断裂的原因和解决办法

某轮,船龄近25年。副机额定转速900r/min,专用摇臂滑油泵润滑摇臂轴,并通过油路润滑气阀阀杆顶端及其下方与哈夫块接触处。与气阀阀杆顶端接触处的摇臂出油孔,有调节滑油量的锥形螺钉。     

消除舵机撞缸填料漏油的临时措施

撞杆式液压舵机,常见撞缸填料漏油,一般是填料失效。而更换填料,必须拆除撞杆,至少需要几天时间,影响船期。现介绍一种简易的临时措施。某轮舵机接受循环检验,可能因检验时温度低,间     

中型离心式反渗透淡化装置的发展

与传统的反渗透淡化装置相比,离心式反渗透淡化装置具有许多优点。它效率更高,振动更低,噪声更小,不易发生传统装置存在的典型的密封老化与腐蚀等问题。装置可从12℃海水中日产2600升淡水。获得专利的本设计具有许多新的特性,足以克服过去长期限制这种装置大规模应用的障碍。     

超低温截止阀结构设计

主要研究超低温截止在常温和低温工况下,其阀盘主密封的结构与加工工艺,探讨阀杆上密封结构和中法兰密封结构,提出应用于超低温环境下,截止阀主密封及外密封技术的思路,并结合具体加工工世进行可行性研究,通过试验验证,超低低温截止阀密封技术方案科学可靠.     

船用旋转轴填料密封的研究

目前,船用旋转轴的密封装置,基本上有机械密封型式和填料密封型式两种。由于船用机械密封产品开发得较晚,现行装船使用的填料密封型式还占一定数量,其中主要用在船用泵轴的密封,以及船用变压力机械密封装置或船尾轴密封装置中的应急密封部件。填料密封型式与机械密封相比:寿命低,漏泄量大,但它具有维护保养方便、成本低等优     

多功能阀及其在液压回路中的应用

最近,工业机械明显地趋于大型化、高速化和高精度化,这对液压装置的性能提出了严格的要求,而老式控制阀的功能已达极限。多功能阀在用作提升阀时与逻辑阀具有共性,但其基本表现形式不同。即在逻辑阀中,称作提升阀元件的零部件作为单位,而多功能阀是以具有回路功能的四通阀为单位。标准型多功能阀以新的集成系统为基础,广泛地应用于机床及工业机械,并获得好评。另一方面又增加了对多功能阀更高度集成化的     

新型自动隔断阀设计的研究

详细介绍了一种新型紧急切断阀--自动隔断阀的结构特征及其工作原理,并对其阀杆进行了受力分析,指出了该型阀门设计的关键所在.该阀门具有结构简单、无需手动、切断压力可调等特点.试验表明,该型自动隔断阀关闭快速严密、动作灵活、精度高.     

电子膨胀阀的结构与特点

一、电子膨胀阀自石油危机以来,不论陆用还是船用制冷装置,都特别强调节能化.因此,构成制冷装置的压缩机、热交换器及风机等,每年都有许多改进.膨胀阀在制冷循环中起着重要作用,但是以往使用的温度自动膨胀阀,借助于机械控制手段,在许多方面都不能适应温度或负荷变化,特别是在低温制冷情况下,由于膨胀阀温包内的压力变化减小,出现了阀工作压力减小这一基本问题,导致控制不稳定,出现过热度过大,引起制冷能力下降,还会造成冻结品乾耗或液击,给使用者带来不少麻烦.