美日民办高等教育经费来源剖析

经费问题是制约民办高等教育生存与发展的关键问题之一。分析美国、日本发达国家民办高等教育的经费来源，强调进一步发挥各级政府在促进民办高等教育发展中的重要作用。     

甘肃省普通高等教育生师比实证研究

甘肃省普通高等学校近年来在持续扩招的条件下,生师比呈现逐年提高的态势,专任教师增加速度落后于招生规模的扩张速度;不同学科、不同类型和不同层次学校的生师比存在较大差异。要结合甘肃省高等教育战略发展的需要,根据不同类型和不同层次高等学校的实际,合理确定生师比例,在确保提高高等教育质量的前提下,促进甘肃省高等教育事业的快速、健康和持续发展。     

民办高校分类发展的途径研究——以武汉光谷职业学院为例

当前,民办高等教育已成为我国高等教育改革和发展的生力军、增长点,我国民办高等教育经过40年的发展,有相当一部分民办高校站稳了"脚跟",但部分民办高校在发展中也面临着很多困境.本文阐述了民办高校的发展困境,简析了民办高校分类发展的途径.     

2013中国民办本科院校科研竞争力评价及数据分析

民办本科院校是我国高等教育事业中的一个重要组成部分。为了比较全面地掌握被评价民办本科高校当前的科研发展状况,浙江树人大学中国民办高等教育研究院、浙江树人大学科学计量学研究中心和武汉大学中国科学评价研究中心在2013年继续开展了中国民办本科院校科研竞争力评价研究工作。本文主要介绍2013年中国民办本科院校科研竞争力评价研究工作的基本做法、评价结果及相关数据的分析。     

民办高等教育发展研究

改革开放以来,随着我国经济体制改革市场化进程的加快,我国的经济获得了飞速发展,民办高等教育作为我国高等教育体系中的一支重要生力军,对我国经济的发展起到了重要的促进作用．本文利用实证分析法,对我国民办高等教育发展的现状及其成因作一分析．     

民办高等教育税收优惠模式研究

随着社会的不断发展,经济体制也在进行着改革,这对民办高等教育院校的开办创造了有利条件。政府借助税收优惠政策来扶持民办高等院校,从而促进了民办高等院校的发展。税收政策是国家扶持民办高等院校的一种方式。制定科学合理的民办高等院校的税收政策,有利于民办高等院校的发展。目前,我国各个地区实行的民办高等院校的税收政策不尽相同,使得民办高等院校难以进行有效的发展。因此,以民办高等院校的税收优惠政策为基础条件,为我国民办高等院校的税收优化政策提出有效的建议和意见。     

关于加强高校财务管理的思考

经费投入是高校改革与发展的物质基础,尽管近年来甘肃省高校经费投入持续稳定增长,高等教育事业改革与发展的需要与经费投入水平不足的矛盾仍然十分突出,而且将长期存在。本文针对甘肃省高校在财务管理方面存在的突出问题和不足进行了梳理和分析,以期深思和探索高校发展中普遍面临的财务管理问题的逐步解决。     

高等教育产业化的理论内涵与运作机制分析

高等教育产业化是高等教育改革的一种状态.本文对高等教育产业、高等教育产业化诸概念进行辨析的基础上阐释产业化背景下的高等教育价值取向,分析高等教育产业化的可行性,从确立高校的办学自主地位,积极鼓励民办高等教育以及建立产学研一体化机制三个方面提出构建高等教育产业化管理运作机制的思考.     

美国私立高校经费筹措渠道及其启示

本文论述了美国私立高校经费筹措的四种主要渠道：学费收入,政府资助,社会损赠,服务收入,并从中得出对我国民办高等教育发展的启示。     

甘肃省物流需求规模分析

通过对物流需求规模影响因素和省情特征的分析，预测了甘肃省在未来十年内物流总费用规模和第三方物流市场产值规模，对推动甘肃省物流产业的发展具有一定的参考价值。     

广州市组建职业教育集团的理性思考与路径选择

职业教育集团已成为国内职业教育实施组团办学、集约发展的一种有效途径。广州的职业教育在办学规模与绩效方面,均取得了明显进展,但同时也存在一些不容忽视的问题。文中从广州组建职业教育集团的可行性出发,提出了基于企业视角、成员规模适度等组建思路,及明确好组织目标、设计好组织结构、确定好技术路线等组建路径。     

甘肃省职业教育办学理念研究

在实现规模性扩张的过程中,以就业为导向作为职业教育发展的基本原则要得到根本性的确立,这是培育和催生多层次职业教育观的主线,亦为创新甘肃省职业教育办学理念的价值取向。     

产业结构与职业教育互动关系研究

经济的发展、产业的结构调整对于人才需求的变化,影响职业教育;而职业教育的发展反过来又影响产业结构的调整。产业结构与职业教育密不可分,二者存在着广泛的互动关系。产业结构影响职业教育的规模、质量、地区分布、层次结构、专业结构,职业教育发展状况对产业结构的优化升级有反作用。     

区位对高铁车站周边地区开发的影响

高铁车站选址需要综合考虑技术、经济以及空间等诸多因素,国内已有研究缺乏针对新建高铁线路边缘化的选址及其对车站周边地区开发影响的定量分析。以京沪和武广高铁沿线城市的38个高铁车站及其周边地区发展状况为研究对象,探索高铁车站与城市中心的距离这一关键因素对高铁车站周边地区开发的影响机制。通过构建距离指数,系统分析不同区位高铁车站周边地区的开发特征,并通过聚类分析,得到车站周边地区开发规模与城市规模、距离指数的关系。结果表明,城市规模越大、距离指数越小,则开发量越大;在22个有开发车站中,距离指数较低(0.5~1.0)的车站周边地区开发效果最为显著;相对大、中开发类车站,小开发类和无开发类车站周边地区的开发情况对于城市规模和距离指数的变化更加敏感。     

网络教育可持续发展的探讨

网络教育是一个新兴领域,它在发展的初期必然会存在这样那样的问题,而质量成为了网络教育生存与发展的基础。我们应该坚持运用网络教育为手段构筑我国终身教育的发展体系,并不断总结经验,规范运作,加快发展进程,推进网络教育的可持续发展。     

高职学生人文素质偏低的成因及改善策略

高职院校以就业为导向,着重专业技能的培养,却忽视学生人文素质的养成,这将导致学生的人文素质偏低。将关键能力与人文素质的培养相结合,融入课程教学或技能实训中是使学生素质全面发展的一种有效策略。     

交通运输走廊自组织演化机理

从交通运输与区域经济相结合的角度定义交通运输走廊.根据社会-技术系统理论,分析了交通运输走廊的基本结构.将运输走廊看作生物种群,研究其自组织演化过程.在微观层次上提出四阶段生命周期模型,描述运输走廊个体演化的过程;在宏观层次上分析运输走廊的主要演化阶段.根据自组织理论,提出了交通运输走廊自组织演化机理:交通运输走廊与其依托的地域系统和交通运输系统组成多层次的超循环系统,通过自我发展和相互促进的耦合作用方式协同发展.     

高等职业院校职业文化建设研究

职业文化是校园文化的组成部分,在建设特色高职院校中职业文化起到了极为重要的作用,在学生职业培养建设中起到良好的育人效果,具有较强的创新性和实践性,职业文化的建设促进了高职院校教育改革与发展,加强了高职院校在发展道路中的理论与现实意义。     

以人为本与高等教育制度创新

“以人为本”是社会发展和高等教育事业发展的必然要求。高等教育以人为本要求将人的发展的最高性看作一切教育活动的最高原则。以人为本作为一种发展理念,只有依赖于制度创新才能演化为可以感受到的教育实践。制度作为一种行为规范与准则,为高等教育以人为本的实现提供了必要的保障。     

新世纪前十年构建现代职业教育体系的新探索(2001-2010)——我国现代职业教育体系建设的历史经纬与演进路径(三)

2001年我国进入经济起飞中期。根据起飞中期需要大力开发人力资源的要求,我国开始了世界最大规模的的职业教育发展,在规模开展、优化结构、提高质量、促进公平等政策目标的引导下,进行了系统的改革创新,走出了一条中国特色职业教育发展道路,初步建立了现代职业教育体系的基本框架。