纳米电刷镀技术的应用

文章介绍了电刷镀技术--纳米颗粒复合电刷镀技术应用在维修船舶柴油机气阀导管之中,研究制定复杂零件电刷镀技术,解决进口产品的研仿制造,仅供参考.     

纳米电刷镀技术的应用

采用纳米颗粒复合电刷镀技术维修船用柴油机气阀导管,并解决了电刷镀工艺的多项技术难点.实践表明,纳米电刷镀技术具有良好的应用前景.     

柴油机活塞环Ni-W-SiC复合电刷镀研究

研究了电刷镀Ni-W-SiC复合镀层制备工艺的主要参数对该复合镀层耐磨性能的影响。试验表明,按优化参数制得的复合镀层具有较好的耐磨性,可用于提高柴油机活塞环的使用寿命,特别是对烧重油,甚至烧渣油的柴油机活塞环更有利。     

应用复合电刷镀提高活塞环使用寿命

此文论述了Ni-Co-Sic复合电刷镀活塞环的工艺过程，并对其强化活塞环的耐磨机理进行了探讨。     

电刷镀技术在港机零件修复中的应用

结合典型的港机零件用电刷镀技术修复的实例，对电刷镀工艺中钝态铬层上的电刷镀、组合镀层中过渡层和工作层的材料选择，凹坑、擦务和密度伤痕的修复以及镀层质量检验问题进行了探索，进而对港机零件用电刷镀修复的合理性作了初步分析。     

电刷镀快速镍镀层摩擦磨损性能试验研究

为研究工作电压对快速镍镀层摩擦磨损性能的影响,采用电刷镀方法制备了快速镍镀层.在球一盘摩擦磨损试验机上,以Cr12钢球为摩擦配副进行油润滑条件下的摩擦磨损试验.通过磨损失重、摩擦表面形貌和油液铁谱分析方法研究了不同的快速镍镀层的摩擦磨损性能.结果表明:不同工作电压下的镀层的摩擦磨损性能存在较大差异.工作电压过高和过低时,镀层摩擦磨损性能均下降;当电压在14V时快速镍镀层的摩擦磨损性能最佳;快速镍镀层的磨损机制以磨粒磨损和粘着磨损为主.     

应急维修技术(续三) --纳米电刷镀修复技术

纳米复合电刷镀技术是在电刷镀镀液中加入一种或几种纳米粒子 ,使它们在刷镀过程中与金属发生共沉积 ,从而获得具有特定优异性能复合镀层的技术。本文主要从纳米复合电刷镀技术的特点、一般工艺过程、所用材料体系、镀层成型机理和成型过程、镀层组织和性能等几个方面对纳米复合电刷镀技术进行介绍。1　纳米复合电刷镀技术的基本特点及原理1 .1　纳米复合电刷镀技术的基本特点纳米复合电刷镀技术与普通电刷镀技术相似。该技术采用专用的直流电源设备 ,电源的正极接镀笔 ,作为刷镀时的阳极 ,电源的负极接工件 ,作为刷镀时的阴极。镀笔通常采…     

某船发电柴油机主轴瓦孔现场电刷镀及研磨修复

文章阐述了柴油机主轴瓦孔在内径尺寸和孔心线直线度超标时可以结合电刷镀获得覆层再采用假轴研磨的方法进行修理。为了保证修理后的孔心线直线度,假轴的长度应足够长,同时利用激光自准仪检查修复前后的孔心线直线度,保证修复质量达到标准要求。     

浅谈船舶电缆的修补工艺

船舶电缆的修补是一较新的工艺，在国际上已有修复先例，文中分别介绍了电缆芯线的修补和电缆护套、绝缘层的修补工艺过程，并以澄西船厂的修复实例进一步验证了该工怕可行性和可靠性。     

玻璃钢船艇修补工艺方案

通过验证艇及出厂产品的两侧玻璃钢救生艇修补方案，介绍了制订工艺方案的内容和要点以及为确保质量而需估的有关试验内容和手续，可供制订修补工艺方案时参考。     

沥青路面坑槽产生的原因与修补工艺研究

坑槽是沥青路面最常见的一种病害,一旦出现路面病害,就应及时分析病害成因,及时采取有效措施进行处治。否则,会影响道路的正常交通,降低路面的服务水平和使用寿命。本文分析了坑槽产生的原因,提出了坑槽的修补方法和修补材料。     

船用和海洋工程电缆修补工艺探讨

在船舶和海洋工程施工、使用和修理过程中,会因作业不当等造成电缆不同程度的破损。通过电缆修补工艺对一般性破损电缆进行修补,可以使电缆满足使用要求。     

一种改进的Ni—PTFE化学复合镀工艺

针对传统Ni—PTFE化学复合镀工艺的规律和不足,经过对试剂和工艺参数的筛选,改进配方和工艺条件,提出了一种经过改进的Ni—PTFE化学复合镀工艺,获得了在厚度、力学性能和稳定性方面均有较大提高的化学复合镀层。     

电刷滑动接触的稳定性对换向的影响

本文论述电刷及其滑动接触稳定性对直流电机换向的重大影响及保证滑动接触稳定性的重要措施。     

水润滑艉轴轴套量小过盈量的分析与计算

本文针对目前国内船舶水润滑轴系的轴套过盈量不经地合理计算而仅采用查表等方法存在的问题，提出了符合船艇要求的实用计算方法等。