如何预防汽车侧滑

<正>汽车侧滑是由道路和车辆等多方面原因造成的。就道路原因而言,附着力越小,侧滑可能性越大,比如冰雪路面、泥泞路面、潮湿路面及因暴晒而化油的沥清路面等。就车辆而言,既有车辆设计原因,也有车辆驾驶和保养调整不当的原因,比如制动力调整不均就容易造成侧滑。如果后轮先制动、前轮后制动,车辆容易侧滑,即使装上防滑链,也只能改变汽车的制动距离,不能改变侧滑方向;如果前、后轮同时制动,车辆在低速行驶时有轻微的侧滑;行驶速度越快,侧滑越严重。     

冬季驾驶"五注意"

注意车辆侧滑现象一旦发生侧滑,可采取适当回转转向盘的方法予以解除,但要注意转向盘转动的幅度,以免车辆冲出路面。在行车的过程中,车辆突然侧滑时,应保持冷静并立即放松制动踏板,采用点制动的方法减速或停车,即快速重复数次地踩踏制动踏板,便能有效地将汽车停下。如果你的车辆装有A BS防抱死制动系统,就可以使用脚制动法减速,上述情况下相对比较安全,同时迅速将转向盘朝侧滑的一边在安全幅度内转动。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动,紧急制动的后果,不但不能将汽车立即停住,反而会引起车辆的严重侧滑。如在转弯时遇上打滑现象,应放开加速…     

汽车侧滑的原因及对策

侧滑的原因 汽车侧滑是由于道路和车辆等多方面原因造成的。就道路原因而言，附着力越小，侧滑的可能性越大。比如冰雪路面、泥泞路面、潮湿路面及曝晒而化油的沥清路面等。就车辆因素而言，既有车辆设计原因，也有车辆驾驶和保养调整不当的原因。比如：制动力调整不均匀，就容易造成侧滑。如果后轮先制动，前轮后制动，车辆容易侧滑。即使装上防滑链，也只能改变汽车的制动距离，不能改变侧滑方向。如果前、后轮同时制动，车辆在低速行驶时有轻微的侧滑；行驶速度越快，侧滑越严重。     

汽车制动性能检测技术探究与应用

正汽车制动性能直接影响车辆的安全性、舒适性,是汽车安全行驶的前提。汽车制动性能的检测也是车辆年检、营运车辆年审时的一个重要判定项目,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。汽车制动不良现象一旦发生,轻则造成制动无力、制动拖滞、制动踏板跳动、制动距离过长、制动跑偏;重则产生制动侧滑现象,出现车头平直向前,而车尾已滑向一侧,驾驶者失去对车辆的方向控制作用,极易造成后方车辆追尾,酿成惨烈的交通事故。判断汽车制动系的工作性能是否合格,可在汽车性能检测站检测,主要     

车辆驾驶"七险情"的处置

侧滑 一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除，但要注意转向盘转动的幅度，以免车辆冲出路面。行车过程中如果车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将转向盘朝侧滑的方向转动。在冰雪路面上出现侧滑时，禁止使用紧急制动。因为紧急制动的后果，不但不能将车立即停住，反而会加剧车辆侧滑。     

基于Matlab/Simulink的汽车制动防抱死研究

汽车制动距离的大小主要与地面制动力、制动器制动力与附着力存在关系,而制动过程中控制滑移率在15%~20%时,车辆可获得较好的地面附着力,从而缩短并改善汽车在制动时出现的制动距离过长以及发生侧滑跑偏造成交通事故。利用Matlab/Simulink仿真软件模拟车辆在行驶过程中有无防抱死制动系统时的制动性能,验证利用ABS控制车辆制动时的滑移率在15%~20%具有较好的制动效果。     

东风EQ1120GA(天锦)型运输车气压ABS控制原理和故障检测

正制动性能是汽车的主要性能之一,直接关系到行车安全。重大的交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等息息相关,装有防抱死制动系统(ABS)的车辆能够很好地保持车辆行驶的稳定性,有效避免紧急制动时侧滑情况的发生。汽车的制动按介质来区分有液压制动方式和压缩空气制动方式,前者多用于轿车,后者多用于客车     

雷克萨斯ES300型轿车ABS系统故障排除

防抱死制动系统（ABS，Anti—LockBrakeSystem）是利用电子控制系统来控制车轮的制动，达到制动防抱死的目的，从而防止车辆出现制动跑偏、侧滑等现象，有效地保护车辆和乘员的安全。当ABS出现故障时，控制系统启用自诊断与失效一安全功能，可大大提高车辆的行驶可靠性。     

汽车制动侧滑原因分析及预防

汽车制动侧滑现象及危害 汽车行驶因制动或其他原因,有时一轴或两轴的车轮发生横向移动,即人们常说的甩尾现象,称为制动侧滑.据很多事故现场鉴定,汽车侧滑失控多由后轴引起.尤其高速行驶制动和在冰雪或浓雾过后的公路上,常常发生由于汽车制动侧滑丧失操纵能力而导致翻车、撞车等恶性事故.尤其后轴侧滑,将引起汽车剧烈的回转运动和调头.除此之外,影响车辆行驶的稳定性,增加燃油消耗及轮胎磨损等.     

一种新型的汽车制动防抱死装置

汽车在高速行驶下制动，有时会出现侧滑、摆尾和失去方向等现象。这里介绍一种适用于液压制动车辆的汽车制动防抱死装置（ＡＢＳ－ＺＢ－１装置），该装置能有效地减少因制动侧滑等带来的危害。     

防抱死系统在摩托车上的应用

防抱死系统(ABS)的中文全称应为防锁死制动系统。ABS最初应用于飞机。后于1971年被德国许波公司应用于汽车上,再后来,随着科学技术的发展,在国外被应用在摩托车上,而在国内只是近十年来,才被少数几家摩托车生产厂家运用。所谓锁死,是指当车辆在制动时力量过猛,制动系统对车轮所施加的制动力大于轮胎对地面所施加的摩擦力时,车轮的轮胎完全失去了转向能力,造成车子侧滑甩尾的一种现象。而防抱死系统可明显缩短汽车制动距离,在雨雪天和交通环境恶劣的条件下,可有效防止车辆在制动中发生的侧滑、甩尾现象,同时,它还能在车辆紧急制动时,仍然控制行车方向,是一种高技术含量的应用     

气动ABS使用规范与配置

<正>引言气动ABS广泛应用于具有气制动的大客车和中、重型货车上,可明显提高车辆紧急制动时车辆的可控性,为行车提供有力的安全保障。汽车制动时,一旦车轮抱死,就会甩尾侧滑或失去方向控制,特别是在高速或湿滑路面制动时常酿成车祸,直接危及人民生命财产的安全。     

基于虚拟仪器技术的汽车制动系统性能检测系统设计

制动系统是汽车底盘的重要组成部分,在汽车制动过程中,对车轮运动状态进行迅速、准确而有效的控制,能确保汽车具有良好的方向操纵能力、抗侧滑能力,并保证制动距离最短,提高车辆行驶的安全性。因此,车辆的制动性能是评价汽车的重要技术指标。     

半挂牵引车的安全隐患与解决方案研究

半挂牵引车在道路上行驶,驾驶员对车辆采取制动措施时,车辆由向前行驶到完全停止这一过程容易产生挂车侧滑、甩尾和主车扭头、回头的情况,造成车辆失控事故。基于半挂牵引车在行驶过程中采取制动措施后存在的上述现象,分析挂车发生侧滑、甩尾和主车发生扭头、回头的原因,指出半挂牵引车的牵引鞍(座)活动连接存在的潜在性安全隐患,并提出增设车辆防止回头装置的解决方案。     

冬季车辆保养要点

<正>冬季气温低,道路容易结冰,汽车轮胎与地面的附着力下降,在转向或制动时,容易出现侧滑或制动距离延长的现象。这就对车辆的转向、制动系统提出了更高的要求,必须灵敏、有效、可靠。因此,冬季保养车辆,除坚持正     

斯柯达昕锐的25个安全细节

主动安全方面1,ABS(防抱死制动系统):能独立控制每个车轮的制动力,使车辆在紧急制动时仍具有转向操控能力,可有效避免紧急制动时车轮抱死引起的转向不足、甩尾、侧滑等危险情况的发生。2,EBD(电子制动力分配系统):在车辆作常规制动时,通过建立合理的制动压力来避免后轮过度制动,并且根据道路的变化不断对制动力进行优化调整,从而保证制动系统既能发挥最大的制动效果,又能避免制动力过大导致后     

轻型载货汽车感载比例阀

一、概述随着车速和装载质量的提高,以及车辆的增加,对汽车制动性能的要求也不断提高,既要求汽车制动距离短,又要求保证制动时车辆稳定。据调查,很多重大交通事故都与制动侧滑甩尾有关,因而,很多国家都制定了汽车制动稳定性的法规。为防止制动时汽车后轮先抱死,提高制动时车辆的稳定性,充分利用路面和轮胎间的附     

基于侧向附着系数的车辆侧滑车速鉴定与研究

车辆侧滑的根本原因是高速行驶的车辆在转弯或是制动时所产生的侧向力大于车轮的侧向附着力而引发侧滑,车辆侧滑引发的道路交通事故是一类常见的事故形态。侧滑会使弯道上行驶的汽车冲出道路向外倾翻、直线道路上行驶的汽车闯入对向车道与其他车辆发生碰撞,更严重的会使重心较高的车辆发生侧翻。由于侧滑事故的特殊性以及勘察人员专业知识的有限性等原因,许多侧滑事故在最初的鉴定工作中可能会被当做普通的道路交通事故案件来进行处理。待鉴定人员发现过失再重新进行测量时,很可能会因印痕消失等原因,从而失去了正确计算肇事车辆速度的关键信息,给事故的鉴定工作带来诸多不便。文章依托于某道路交通事故司法鉴定中心参与的多起车辆侧滑事故鉴定工作,总结了轮胎侧滑印迹曲率半径侧滑车辆车速计算法和侧向附着系数侧滑车速计算法这两种计算侧滑车辆速度的方法。并且以实际车辆侧滑事故为例,利用侧向附着系数侧滑车速计算法加以分析计算得出最终鉴定结论与实际情况相符。因此,分析侧滑事故形成原因,找出避免事故发生的方法,提出准确的侧滑事故处理与鉴定方法,不仅为广大事故鉴定人员提供了工作上便利,而且为侧滑事故的预防起到了积极作用,也为安全出行提供了重要的保障。     

初驾ABS车辆五不要

装有ABS(防抱死制动系统)的车辆在制动时,车辆制动器中的压力由电脑根据车轮滑移率并通过液压控制系统实现自动控制.由于制动管路中的油压不断变化(变化频率高达10次/秒),因而使车轮能一直保持滚动而不抱死,使车辆达到最佳制动效果,避免侧滑和方向失控,鉴于ABS结构的特点,在初驾ABS车辆时应注意以下五不要:     

奥迪200型轿车ABS的特点与检修

汽车防抱制动死系统（Anti-Look Brake System)简称ABS，是汽车上的一种主动安全装置。ABS利用电子电路自动控制车辆制动力，防止车轮完全抱死，提高制动减速度和缩短制动距离，并能有效地提高车辆制动的稳定性，防止车辆侧滑和甩尾，因此被认为是当前提高汽车行驶完全性有效措施之一。