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公路隧道交通事故往往造成人员伤亡、车辆损毁、交通堵塞等严重后果,随着我国公路隧道数量及里程的不断增加,其交通安全问题已引起重视.采用图解法分析公路隧道道路与环境特征、公路隧道交通事故的特点、交通事故的季节分布、机动车辆的碰撞方式及影响因素,并从公路隧道的设计施工、路面质量、交通标志与标线、车辆的维护保养及合理使用、提高驾驶员自身素质等方面提出提高公路隧道安全行使和预防交通事故发生的措施. 相似文献
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编辑同志:高某因汽车经常出毛病,于是就找修理厂更换了发动机及车架,但一直没有书面通知保险公司。谁知一个月后,高某在驾车过程中发生了事故,车辆在碰倒行人后撞上了路边电线杆。经交警部门认定,高某负全责。本起事故的受伤行人要求高某赔偿,高某说自己修车也花费了3万元,这些损失都由保险公司赔偿,因为自己买有交强险和车辆损失险等商业险。 相似文献
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吴峰 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(1):20-25
《道路交通安全法》所确立的机动车第三者责任强制保险制度是在原先“商业三者险”基础上的改进。但两者在设置目的、发生机制、归责原则以及操作管理模式等方面均存在着诸多不同之处。目前保险公司承保的“机动车第三者责任保险”作为《机动车第三者责任强制保险条例》正式颁布之前的一种过渡性措施,具有“机动车第三者责任强制保险”的一般法律属性。但在司法实践中对于诉讼程序、归责原则、责任限额等问题仍须进行正确地理解与适用。 相似文献
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建立完善的交通事故法规,明确当事人的法律责任,依法保护公民的人身、财产权益,在整个法律进程中都占有相当重要位置。因此,无论是为保护自己还是他人的合法权益,我们都该记住这些常用的关于交通事故的法律规定。一、借车使用肇事谁担责1.案情刘先生与张某是朋友。张某在进购一批建材时,将刘先生的货车借去使用,结果运货途中将在路边骑车的 相似文献
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在一没有信号灯的路口处,转弯的机动车与同方向转弯行驶的电动车未发生接触碰撞.电动车一方车倒人伤,交警部门责任认定书未做出明确的责任认定。机动车一方应否担责? 相似文献
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近几年来,随着机动车保有量的快速增长,交通事故发案总量也随之不断攀升,大量的交通事故处理工作量给基层公安交通管理机关带来沉重的负担,交通事故处理效率成为群众关注的焦点,交通事故已经是城市交通拥堵的重要诱因。如何削减交通事故处理工作量,方便群众、提高处置效率,减少交通事故对城市交通的影响,是公安交通管理机关所面临的重要课题和急待解决的问题。 相似文献
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机动车驾驶员人为因素是导致道路交通事故形成,并产生事故伤害的最主要原因。将区域道路交通事故的死亡人数、伤亡人数和直接经济损失等统计指标值作为参考数列,将不同驾驶员人为因素组成的道路交通事故统计次数作为比较数列,可以建立驾驶员人为事故因素与其危害性的灰色关联模型。结合实例,通过对灰色关联矩阵的定量化结果进行分析,可以评价驾驶员人为因素对不同类型事故危害性的影响,为有关部门采取有效的安全管理和预防对策提供参考依据。 相似文献
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编辑同志:
我开了一家店,雇有几名员工。2014年5月的一天,我驾车到店里后将轿车钥匙放在店里的桌子上,之后又外出办事。员工曹某见状,就私自拿了车钥匙驾驶我的轿车,并在行驶途中将行人崔某撞伤,造成其八级伤残。交警部门认定曹某对事故负责任。由于曹某赔偿能力有限,崔某要求我共同承担赔偿责任。 相似文献
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编辑同志:
我原有一辆马自达爱车,最近又购置一台捷达轿车.两辆机动车均登记在我的名下,均投保了机动车损失保险、第三者责任保险.2012年4月初的一天傍晚,我丈夫接女儿回来,将车入库时,因新手操作不熟练,错将油门当刹车,撞上自家停放在一侧的马自达轿车,两辆车都遭受不同程度毁损,当即向保险公司报案. 相似文献
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不久前,我驾驶自己的货车在路上行驶时,将一行人撞成重伤。我虽然按要求交了一大笔钱给伤者用于支付医疗费,但交警部门还是扣留了我的车辆。目前已有10天了,交警部门一直未通知我去领车。请问,交警部门在哪些情况下可以扣留机动车?是不是发生了交通事故,交警部门郜可以扣留事故车辆?期限有多久? 相似文献
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案情:被告陈先生于2009年1月16日购买了一辆小轿车,因忙于处理各项工作,一直未依法续投保机动车交通事故责任强制保险.2010年9月27日,陈先生在上班途中,与行人曾某发生交通事故,造成曾某6级伤残.交警认定:陈先生承担主要责任,行人曾某承担次要责任. 相似文献
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近年来,随着上海闵行区的经济高速增长,大量人员涌入区内,机动车和驾驶员数量快速增长,道路总里程不断增加,导致闵行区的交通事故数量居高不下。由此引发的民事赔偿纠纷大幅增加,交通事故调处工作已成为社会普遍关注的热点。随着社会的不断进步,当前事故处理的法律制度虽然不断完善健全,但在实际工作 相似文献
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2004年5月1日开始施行的《中华人民共和国道路交通安全法》调整了道路交通安全诸方面的法律关系,填补了我国在道路交通方面的立法空白。该法第76条明确了道路交通中的赔偿责任属于侵权责任。其归责原则是根据当事人的不同性质来认定的。其立法精神和立法目的体现了法律的公平和正义,体现了建设和谐社会的人文关怀。该法实施四年来,既得到了社会各界的认同,也引发了很大的争议,有必要进一步完善。 相似文献
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编辑同志:半年前,我购买了一辆新车,但一直没有投保机动车交通事故责任强制保险即交强险.4个月后,好友李某要求借用,碍于情面,我借给了他.不料李某却因车速过快撞死一名行人,经交警部门认定李某负事故的全部责任.由于李某倾其所有还不够赔偿费用的一半,死者家属遂要求我赔偿.我认为自己与李某之间只是借用关系,且我对交通肇事的发生无任何过错,故不应承担任何责任.对吗?读者:谢琳谢琳读者:尽管你并无过错,但你必须在机动车交通事故责任强制保险限额(一般为11万元)内承担赔偿责任.虽然《侵权责任法》第四十九条规定:"因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿.不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任. 相似文献
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《机动车辆保险条款》基本险第三条规定,保险车辆的下列损失,保险人不负责赔偿:(一)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏,(二)地震、人工直接供油、高温烘烤造成的损失;(三)受本车所载货物撞击的损失;(四)两轮及轻便车停放期间翻倒的损失;(五)遭受保险责任范围内的损失后。未经必要修理继续使用,致使损失扩大的部分, 相似文献
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驾车行驶,驾驶员要时刻遵守交通安全法规才能有效避免交通事故的发生;若天有不测风云,发生了交通事故,之后的责任认定则是令每位车主头疼的事情。本期,我们参考《交通法》例举出36种交通事故进行解读,使读者明确事故责任,仅供参考。 相似文献
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编辑同志:我于2011年1月3日在一家保险公司为自己的小车投保了交强险、机动车损失险、商业第三者责任险以及车上人员责任险,并附加了不计免赔率的特约条款,且同时支付了全部保费,保险期自2011年1月4日零时起至2012年1月3日24时止.一个月后,我驾车时由于对行人动态判断错误、采取措施不力,导致他人受伤,花去医疗费用3万余元.经交警认定,我负事故全部责任.但保险公司却拒绝理赔,理由是我的小车本应该在201 1年1月15日前到车辆管理部门参加年检年审,但我至事发前却一直没有办理.请问:在保险合同中并无此约定,保险公司也没有对我作出过说明的情况下,是否可以因此拒绝理赔吗? 相似文献