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肖安 《筑路机械与施工机械化》2011,(8):3-3
日前,京石铁路客运专线由中国铁建十一局集团施工的河北省定州市至清苑县58 km管段已顺利完成铺轨。至此,全线还剩余150多km的铺轨任务,2011年年底可全线铺通,预计2012年下半年即可全线开通运营。届时,北京至广州客专可一票直达,时间在8h左右。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2012,29(4):5-6
工程概况合福铁路客运专线正线全长808.41 km,其中安徽段长343 km,分为8个标段.由中铁大桥局施工的HFZQ-3标段全长16.719 km,合同总价为36.985亿元,是合福铁路的关键控制性工程,由北引桥(部分)、北合建段引桥、跨江主桥、南合建段引桥和南引桥组成. 相似文献
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王语 《筑路机械与施工机械化》2011,(10):3-3
近日,中铁大桥局承建的目前国内单跨跨度最大的陆地斜拉桥——武汉金桥大道跨京广铁路斜拉桥顺利合龙。该桥为独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,腾空跨越武广客专以及京广、合武铁路等12条线路, 相似文献
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肖安 《筑路机械与施工机械化》2009,(11):2-2
2009年9月23日,由中国铁建承建的阿尔及利亚东西高速公路中标段二期工程首段建成通车,169km的中标段工程已全面进入收尾配套和最后冲刺阶段。 相似文献
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京石客运专线采用无砟轨道,工后沉降控制是客运专线路基施工的关键技术。根据工程地质条件和工程实际,采用强夯法对京石客运专线个别段落路基工程进行处理,设备简单,施工方便,经济易行。通过地基土试验检测和沉降观测,评估结果证实,强夯法处理该地基效果良好。 相似文献
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言西早 《筑路机械与施工机械化》2013,(3):3
在新春佳节万家团圆的时刻,承担贵(阳)广(州)高铁施工任务的中铁二十三局集团千余名员工仍然奋战在施工第一线,抓住有限的施工时间抢工期、保进度,确保铁路按期通车。记者从中铁二十三局集团贵广铁路指挥部采访获悉,该集团公司承建的贵广高速铁路标段全长94.6 km,有隧道26座、桥梁43座(不含小桥),桥、隧工程占总量的73%以上,是全线施工线路最长、桥隧最多、难度最 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2015,(2):5+4
中国河南国际合作集团有限公司坦桑尼亚公司承建了Kaliua-Malagarasi-Ilund公路改造工程中一段56 km的标段,该标段位于坦桑尼亚Tabora省,起点Kaliua镇距离Tabora省约130 km,终点为Kazilambwa村,是连接Tabora省和Kigoma省的惟一干道,沿线人口密度不大,村庄稀少,经济条件十分落后。项目合同签订于2013年3月27日,业主为坦桑尼亚国家公路局,开工日期为2013年8月8日,计划竣工日期为2015年11月7日,工期27个月,缺陷责任期为1年。合同总额约3660万美元。56 km项目为道路升级项目,路面结构由下往上依次为:G3、G7、G15、C1水泥稳定土层、CRR级配碎石基层和双层表处路面。 相似文献
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京石客运专线设计时速350km/h,路基工后沉降控制要求严。为满足线路安全承载和正常运营的要求,采用CFG桩复合地基作为该项目主要的地基加固处理措施,以提高地基的承载力和稳定性,减少地基变形。该文结合京石项目,主要介绍了复合地基的施工技术及桩基检测,为同类工程提供借鉴。 相似文献
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