区域架构电平衡仿真应用

随着车辆新“四化”的逐步发展,整车区域式架构成为新的应用趋势,由此对整车低压电网电源系统和用电系统间的电平衡问题提出了新的要求,以确保车辆的安全性和舒适性。本文通过参阅相关文献资料及以往车辆电网系统设计仿真经验,提出了一种面向区域式架构车辆的电平衡仿真方法,实现动态工况下整车低压电网系统电平衡的快速高效评估,以应用于车型开发前期的电网系统设计及部件选型指导。     

基于WebGIS的电子地图的设计与实现

结合迅速兴起的B／S架构与GIS技术，建立了一个基于WebGIS技术的电子地图系统。文章分析了WebGIS的发展现状、技术背景和特点。介绍了使用Maplnfo系列软件来实现电子地图的关键技术，最后对WebGIS发展趋势及前沿应用进行了总结。     

城市交通管理及信息共享的WebGIS实现研究

针对城市交通管理中信息共享的需求,提出了基于WebGIS技术实现途径.首先分析了城市交通管理信息共享的特点,将Web Services技术引入WebGIS中,提出了基于WebGIS的城市交通管理信息共享的体系架构并分析了各层的主要功能,在此基础上结合实际应用提出了3种主要的交通管理信息共享技术,分析了具体的实现途径,最后给出了系统的实现方案以及具体的系统实现,应用表明WebGIS可以为城市交通管理的信息共享提供良好的支撑.     

ABS“V模式”开发中的快速控制器样件制作和硬件在环仿真的研究

分析了制动过程的车辆动力学特性,建立了车辆系统模型和ABS控制器模型.遵循"V模式"开发流程,在Matlab/Simulink和dSPACE开发环境下实现了汽车ABS控制系统的快速样件制造和硬件在环仿真.     

基于WebGIS的公交查询系统的设计与实现

公交查询系统以WebGIS技术为依托,以Visual Studio.net和webGIS软件Mapxtreme为开发平台,实现了基于Internet的地图化的公交信息查询和显示功能.系统能够以换乘次数最少和路径最短为依据,自动为用户生成优化的公交换乘方案,并具备公交卡充值点查询、新闻动态发布、用户信息管理以及一定的公交站点和线路维护功能.在开发过程中使用了XmlHttp技术,对于提高客户端同服务器端信息交互的效率起到了较好的效果.     

Win CE环境下Telematics系统中网络通信模块的开发

Telematics是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS系统为基础,通过汽车交换信息的技术。通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。本文根据Telematics技术及服务发展动态,拟建了WinCE环境下Telematics系统整体架构,并着重开发Telematics系统与网络服务商之间的网络通信模块。     

基于GIS的高速公路建设管理信息系统设计与开发

阐述了WebGIS的概念、特点和开发策略,提出了基于WebGIS的交通信息系统设计与开发思路。介绍了可用于交通领域的WebGIS平台———iTGIS,在其基础上实现了一个基于WebGIS的高速公路建设管理信息系统。     

基于GIS的高速公路建设管理信息系统设计与开发

阐述了WebGIS的概念、特点和开发策略，提出了基于WebGIS的高速公路建设管理信息系统设计与开发思路。介绍了可用于交通领域的WebGIS平台—iTGIS，在其基础上实现了一个基于WebGIS的高速公路建设管理信息系统。     

智能车辆多传感器融合策略

传统车辆自主换道研究多以理想道路曲率及车辆间简化的相对运动为前提,通过匹配采样周期将车路数据直接传入控制器,难以验证系统在真实环境下的可靠性。文章设计了一种多传感器布置方案及融合策略,并在Matlab/Simulink平台构建高速公路仿真场景,验证多传感器融合策略的有效性。其仿真结果表明,该多传感器融合策略能够在高速场景下实现对目标车辆的持续跟踪,模拟智能车辆环境感知、数据融合过程,进而为智能车辆自主换道系统的开发提供技术参考。     

基于纯电动汽车高压互锁的应用研究

高压互锁就是在安全控制架构下的开发应用手段,能够实现纯电动汽车在各种异常情况下的一种有效保护人员的策略,实现人员与车辆远离高压的安全技术。对某车型的高压互锁控制策略进行了拆解、检测,并反复仔细对照电路图手册,进行了详尽分析。利用实际车辆的高压下电控制方式,进行了多种形式的高压下电实验。通过汽车诊断仪检测,通过数据流对比,深度剖析了高压互锁的原理和控制策略。     

基于工业控制计算机的电动自行车电动机测试系统

采用工业控制计算机,在Windows软件环境下控制测量及运转部件,开发了电动自行车电动机测试系统,实现了电动机性能自动检测。     

国外汽车企业信息化发展综述

国外汽车厂商借助信息技术和INTERNET技术,对汽车企业的组织、生产方式和经营模式进行了质的变革。通过对国外汽车企业信息化发展的研究,分析了美国、欧洲和日本的汽车公司信息系统的不同特点,使国内的汽车企业可以借鉴其成功经验。     

一种实用新型底盘装配支撑结构的开发

底盘装配支撑应用于商用汽车底盘装配与工程机械车辆底盘装配,属于装配线附属工装设施.底盘装配支撑结构的适用性、可靠性、耐久性关系到底盘装配线的运行安全与运行效率.文章结合公司在建底盘装配线工艺验证问题整改,对底盘装配支撑结构进行优化,开发出一种适用于驱动桥桥包支撑的实用新型支撑结构.     

上海航盛：看好并期待商用车车联网的未来

＂车联网要真正落地,不但需要和车深入结合,而且还需要和业务进行融合。车联网必须要融合到行业业务里,才能体现其价值。＂上海航盛实业有限公司总经理尹占威告诉记者。他同时强调,车联网产业要健康发展，核心工作就是挖掘客户价值点，打造系统化的价值实现方案。尹占威是根据自己多年从事电子及互联网业务开发，以及上海航盛自主研发车联网产品所说出的这番话。     

客车运行数据全息记录与再现分析系统的设计

为给客车整车匹配设计提供更好的数据支撑,我司设计了客车全方位运行数据采集记录及数据回放再现分析系统。本文详细阐述该系统的整体架构、硬件电路整体框图和软件模块结构设计,并结合具体问题举例说明该系统的应用。     

基于WebGIS的ITS共用信息平台信息发布系统设计

以广州市ITS共用信息平台网站发布系统的设计为背景,分析交通信息发布的需求特点,研究WebGIS技术在交通信息发布中的具体应用方法,以满足ITS共用信息平台大范围发布交通地理信息的需求。根据对外和对内交通信息发布的特点,分别提出采用胖客户机和瘦客户机模式的系统逻辑结构方案,以及使用分布式服务器组分担负载并考虑到系统安全性的物理结构方案,并对其具体实现方式进行研究。     

汽车PEPS系统诊断测试的应用与研究

随着汽车技术的不断提高,汽车PEPS系统也对其诊断测试结果的速度、准确性、连续性提出了更高的要求,利用Vector公司开发的CANoe总线仿真软件,对各种车身电子模块进行模拟,建立具有改进AES算法认证加密的汽车PEPS系统的测试仿真环境。实际测试结果表明,该系统不仅可以在虚拟节点下进行模拟仿真测试,也可以在真实节点下进行实时测试,灵活有效地反映出汽车PEPS系统中各种电子模块的总线通信情况,同时保证了故障诊断测试连续性和有效性。     

汽车语控智能电器系统

提出一种语音控制汽车智能电器系统的总体结构框架,包括语音识别和驾驶员意图识别的运算平台及汽车智能电器系统。在车载环境下,利用规范模式和有限状态机理论对驾驶员的自然语言进行分析,达到意图识别和语音控制的目的。引入抗干扰设计方法后系统对驾驶员意图识别的正确率有明显提高。最后通过试验系统验证了利用驾驶员语言进行汽车电器控制的可行性。