用于重防腐保护的水性硅酸锌涂料

水性硅酸锌涂料防腐蚀性能优异,全受其固化方式的限制,崦阻碍了推广应用。作者在综合分析国内外水性硅酸锌涂料特点的基础上,成功地开发了具有快速自固化特征的水性硅酸锌涂料Ｅ０６－９９。参照美国军用规范ＤＯＤ－Ｐ２４６４８及有关国家标准要求,对该涂料进行了２０项性能测试,测试结果均达到和优于标准要求。根据涂料成膜与防腐机理及涂料基料的化学特征,进一步确证了Ｅ０６－９９水性硅酸锌涂料所具有的长效重防腐特性和快速自固化施工工艺特点。     

环氧富锌涂料在船闸闸门防腐补救中的应用

针对船闸闸门防腐系统小面积损伤采取的补救措施。对比3种涂装工艺，综合考虑各种因素，采用底、中、面3种涂料配套的涂装体系进行补救，达到了防腐蚀效果。     

水性硅酸锌涂料在舰艇上的应用

本文介绍了具有长效重防腐和快速自固化的水性硅酸锌涂料特性,在我国舰艇防腐上的实船试验结果以及美国同类涂料在这方面的应用实践经验,并阐述了该类涂料在舰艇重防腐中推广应用前景。     

无机硅酸锌涂料在液货船货油舱内的应用

通过对无机硅酸锌涂料的性能、技术要求及施工工艺的探讨，分析我公司承接建造使用无机硅酸锌作为货油舱保护涂料在技术上的可行性。     

纳米氧化锌复合氧化钛海洋防腐防污涂料的制备及性能研究

针对传统氧化层涂料防腐防污性能不佳的问题,制备了一种纳米氧化锌复合氧化钛海洋防腐防污涂料。通过可调式涂膜器等制备仪器、纳米ZnO等制备材料,制备纳米掺杂氧化膜,得到氧化钛溶胶与氧化锌溶胶,将这2种溶胶按照比例进行调配,得到氧化锌-二氧化钛纳米复合膜,最后制备出纳米氧化锌复合氧化钛海洋防腐防污涂料。通过与传统氧化层涂料进行防腐防污性能的对比实验,验证了纳米氧化锌复合氧化钛涂料具备更好的防腐防污性能。     

钢结构防腐技术在自动化码头工程中的应用

钢结构腐蚀问题一直以来是近海港区钢结构设计难点,目前国内外针对近海港区钢结构防腐的应用研究较少。本文基于钦州大榄坪某自动化集装箱码头改造项目,对近海港区工业钢结构常用的防腐技术进行研究,分析了各种钢结构防腐技术的防腐原理、性能差异、防腐效果以及适用场景,并结合本项目进行涂料防腐体系的经济技术对比,提出了符合近海港区钢结构防腐设计的技术方案和施工维护要求。通过项目实施证明该防腐方案效果较好,为类似项目提供了参考。     

滚装船货物甲板无污染磨料抛射除锈

本文介绍了滚装船超高型货舱甲板涂装无机锌涂料前的钢材表面处理环保型无污染磨料抛射除锈新工艺，为滚装船货物甲板大面积涂装无机锌涂料前的钢材表面处理提供了一种较为理想的工艺方法。     

海洋工程钢结构腐蚀防护的研究进展

钢结构在海水中腐蚀损伤具有复杂性和多样性的特点,对其进行研究存在一定的挑战性。针对海洋工程装备的腐蚀问题,对钢结构在海水中的腐蚀机理、防腐寿命预测和评估进行概述。对比涂料防腐技术、金属涂层防腐技术、电化学防腐技术发现:国外有严格的国家环保法规,国内环保立法滞后,尤其涉及到高压低温环境中应用困难。     

舰船的电化学腐蚀及其外加电流阴极保护法应用状况

  目的  舰船材料的腐蚀不仅影响舰船航行安全、降低舰船服役期限,而且还会造成维修负担、产生高额的维修费用,因此进行舰船材料防腐研究,设计新型舰船材料防腐剂具有重要的科学价值和现实意义。  方法  总结现有舰船材料防腐手段存在的问题,提出石墨烯防腐涂料的结构特性及其在舰船材料防腐领域的应用前景。然而,石墨烯涂层由于自身结构缺陷及其与基体耦合作用弱等因素,会导致其与基体在长期作用时出现加速金属腐蚀的现象。针对这一问题,总结出功能化处理石墨烯的方法,将功能化石墨烯与基体复合,得到改性石墨烯/聚合物复合材料并对其进行电化学测试。  结果  结果表明,经过功能化处理的石墨烯在一定程度上能提高涂层的防腐性能。  结论  结合当前舰船材料防腐涂料的研究进展和趋势,可为石墨烯防腐涂料在舰船材料防腐领域的应用提供理论基础。     

某LNG模块防火涂层区域电仪支架优化设计及应用

LNG液化天然气核心工艺模块采用了钢结构建造,根据安全及防腐设计要求,很多区域使用了特殊的防火涂料,对电仪支架安装造成很大影响。文章概述了通过采用一体化安装、防火涂层区域预留图和T型支架设计,解决了电仪支架安装问题,节省了防火涂料和施工成本。     

船舶辅锅炉自动控制系统PLC应用技术

以船舶辅锅炉自动控制系统为例，分析了采用PLC技术实现自动控制的设计过程，并总结了采用PLC控制技术的优点。     

高架索航行补给中船舶在波浪中的运动性能研究

采用三维势流理论计算高架索航行补给中两船在波浪中的运动响应,将船体周围流场速度势分解为波浪入射势、自身绕射势、相邻船体的存在产生的绕射势、自身辐射势和相邻船体运动产生的辐射势,通过源汇分布法进行求解;对高架索索道上的恒定张力在耦合方程中表示为高架索瞬时张力系数矩阵;求解两船体在规则渡中的联立运动方程可得两船的运动响应.通过计算结果与高架索航行补给中两船运动响应的试验结果进行比较,吻合良好,说明文中的计算方法是可行的,在此基础上,对不同高架索恒定张力和不同浪向角条件下的接受船运动幅值响应进行计算并讨论.最后得出结论.     

PLC技术在船舶辅锅炉自动控制系统中的应用

随着船舶自动化的发展，PLC技术越来越多的在船舶中得到应用。本文分析了PLC在船用辅锅炉自动控制系统的应用，总结了采用PLC控制技术的优点。     

镇海化工区应急指挥系统的建设

宁波港集团化工区应急指挥系统由指挥中心、视频监控、有线广播、无线通讯4个部分构成,它是在整合现有资源的基础上,采用先进技术建立的集通信、指挥和调度于一体的智能化的应急服务系统.该系统的建成,使港口化工区的安全管理更加科学和高效.     

美国西海岸港口集装箱运输发展分析

美国西海岸港口承担了美国一半以上的集装箱运输量,其中大部分是美国与亚洲国家之间的贸易货物海运量,对我国等亚洲国家与美国间的国际贸易和集装箱海运有极其重要的影响。本文根据相关数据,分析美国西海岸港口集装箱运输的发展状况。     

曹妃甸海域施工船舶管理

本文通过对曹妃甸海域特点、施工船舶现状及存在问题的研究,探讨施工船舶监管措施及应对方案。     

日本来岛海峡航法

本文就日本来岛海峡的航法、潮流、雾况、通航情况及船过来岛海峡应注意的事项等进行了阐述。并结合作者过来岛海峡的经验，谈了自己的体会。     

科学发展视野下的我国港口建设

沿海港口在国家现代化进程中发挥着越来越大的作用.文章从港口建设与经济、社会、文化的契合度人手,论述了加强港口文化建设是实践以人为本思想的必然选择.以加强系统规划、合理调整港口结构、、注重环保、不断强化港口建设的技术创新与组织创新来实现港口建设的全面、协调、可持续发展.     

PHC桩在天津港码头工程中的应用

通过具体工程实例从桩基施工、单桩承载力、单桩完整性、打桩应力诸方面介绍了PHC桩（预应力高强混凝土管桩）在天津港码头工程中的应用，着重从单桩承载力方面进行介绍，并对经济成本方面与钢管桩进行了对比，并提出了PHC桩在天津港地区应用还需解决的某些问题。     

我国运输服务贸易发展

阐述我国外贸运输需求状况,分析造成运输服务贸易逆差的原因,提出改善服务贸易逆差状况的建议。