铁路物流业整合的解决方案

当前，物流正在成为国际运输业中一种最为经济合理的综合服务模式，是继劳动力、资源之后的第三利润源泉，但是在我国尤其是作为货物主要运输形式之一的铁路领域还处于空白或刚刚起步阶段，因此大力发展铁路物流产业，是铁路迎接“入世”考验的一个战略选择，是提升企业竞争力的重要渠道，这已成为铁路上下共识，但在具体运作中，又存在诸多问题需要解决，“整合”不失为一种有效的办法，能够让我们做大这块“蛋糕”。一、 物流整合及其作用１、 物流整合即将物流资源和物流相关资源进行一定程度的集成，以创新物流体制、物流系统和物流服务…     

领“鲜”一步的奥秘——访双汇物流投资有限公司总经理张亚永

双汇物流在确保双汇集团产品流通顺畅的同时，大力开发第三方物流业务，以系统化观念进行物流功能整合，成功地实现了由企业物流向第三方物流企业的转变。     

基于供应链管理的营销物流系统策略整合

本文在分析了营销与物流关系的基础上,阐述了营销物流的概念,并提出了营销物流供应链流程再造及其整合策略。     

适应现代物流发展的铁路货运站整合规划

<正>铁路作为我国综合交通运输体系的骨干,拥有数量庞大的物流资源和发展现代物流服务的诸多优势,铁路运输业积极融入社会物流大系统,为社会提供     

我国物流设备发展趋势

物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。反过来，物流业的快速发展对物流设备也提出了更高的要求。     

我国物流实践中的几个认识问题

在近期的工作实践与理论研究中，常常感到物流理论与实践需要的脱节。在我国物流发展中的一些认识问题上，确有必要进行探讨，以便为物流企业，政府管理部门以及中介组织在实践中提供一些参考。     

物流信息系统与物流管理

物流管理是根据物流程重组的原则．对于物流活动所涉及的不同环节、不同于系统的协调管理，对于物流中的物流、商流和信息流的优化平衡；物流管理应用的技术范围很广，从内容上物流技术可分为三类，即物流硬技术、物流软技术和物流信息技术。物流硬技术包括呼种物品在物流活动中所需要的     

浪奔浪流 整合永不休

各地方物流信息化市场暗流涌动．区域性物流信息平台思路若隐若现．全国性物流公共信息平台正成为各地政府、各类企业所努力的宏大方向．国内物流信息化呈现出整合前行的态势。     

物流服务质量体系的运作分析

为了满足顾客的需要，物流企业要以最低的物流总成本提供最好的物流服务为使命，通过物流服务质量体系的具体运作来实现物流服务质量，这一体系运作的具体活动包括物流服务市场开发(营销)过程、物流服务设计过程、物流服务提供过程和物流服务业绩的分析、改进。一个物流企业的服务质量就是这四要素周而复始运行之下不断地得到改进和提高，进而为顾客及物流企业本身创造出越来越大的经济效益。     

供应链立体整合方能解中国物流贸易逆差

上世90年代初我国开展外贸，核心是出口加工贸易。但豁然打开国门，我们连集装箱班轮都没有。按照国际惯例，出口贸易应按照CIF或C＆F条款，由出口方指定运输、货代等物流商，但因为我们无船可指定，就被迫使用FOB条款，由进口方指定物流商。     

物流培训不能一味“向钱看”

我国物流缺少人才，高素质的操作工也供不应求，企业求贤若渴，花重金引进的“洋人才”水土不服，社会上高薪招聘捉襟见时，等院校培养出来的人才又是远水难解近渴，惟有培训才是缓解物流人才和高素质员工紧缺的权宜之计。综观眼下物流培训的形势，真可谓是“忽如一夜春风来，干树万树梨花开”，各相关主管部门、行业协会、高等学府、职技校争先恐后举办物流培训，全国在网上露面的培训机构多达四、五千家，不露声色的培训网点遍布省市地县。参加一次短期培训，发张培训证书，培训费少则几千元，多则超过万元。     

三大航货运整合迷雾重重

中国货运航空必须改变长期远离终端客户的运营方式，以及由此累积的利润最小、风险最高的“苦力”状况。对于生存空间被挤压的国内航空公司来说，更应该反省的是自身的竞争力。不可否认，外航进入中国市场打破了国有企业的垄断，带动了中国物流产业的发展，中国消费者也可以以合理的价格享受到外航提供的快捷和贴心的服务。     

中国现代物流发展的政策和措施——北京“中美现代物流研讨会“综述

由中国国家发改委与美国商务部联合主办“中美现代物流研讨会”于5月12日在北京召开。来自中国、美国有关政府部门及一些企业的代表，来自全国各省、自治区、直辖市及副省级城市的发改委或经贸委的代表，共300余人参加了会议。中国国家发改委副主任李盛霖先生和美国商务部副部长加斯特先生出席会议并致词。     

物流基础设施发展问题的探讨

近年来，在国家及地方政府的大力推进和企业的积极参与下，我国现代物流的发展呈现出很好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施的建设和发展成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情。     

物流合理化模式的探讨

物流合理化是指物流过程中的设备配置和一切活动趋于合理化。目的是以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。物流合理化是一种兼顾成本与服务的“有效率的系统”，所谓系统的效率是指“一个系统的产出与投入之比”。物流系统的产出是物流服务，产出的多少可以用服务水平高低来衡量和评价；物流系统的投入是为提高物流服务所消耗的活劳动和物化劳动，体现为物流成本。以最低的物流成本达到可以接受的物流服务水平，或以可以接受的物流成本达到最高的服务水平，这样的系统都是“有效率的系统”。如何达到“有效率的系统”，即如何处理好…     

物流规划的有关问题探讨

一、对目前物流规划的基本认识发展现代物流已经得到社会各界广泛认同，国内各相关行业、地区以及企业逐渐开始从战略高度重视物流的发展，不同层次与不同侧重领域上的物流规划开始陆续出台。制定适应发展要求又符合实际需要的物流规划，已成为当前发展物流的急需解决的重要问题。当前，国内所开展的物流规划大致可分为几个层次，即区域性物流发展规划（包括特定地区与中心城市物流发展规划），物流基础设施建设项目规划，以供应链中某些物流环节为核心的物流系统规划与行业规划，以及交运、储运等企业的服务转型与物流运作规划。从现有情况…     

公路物流运输中的汽车利用效率问题

近几年来，我国物流业得到了迅速的发展，各类企业都在努力地挖掘物流过程的利润潜力，向物流要效益。一部分企业为了提高企业的核心竞争力，撤除企业的自备车队和仓储机构，将采购物流和销售物流业务外包给第三方物流     

我国物流标准化的现状及对策

物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。     

产业结构对物流总量影响分析

近年来我国物流产业发展很快，但是我们也看到，各种物流发展政策的制定、各类物流基础设施的可行性研究等都缺乏物流需求的定量依据，对影响区域物流需求的关键因素如物流总量，没有令人信服的定量衡量，很多思路建立在定性认识水平上。从宏观上看，由于各个区域的经济布局和产业结构不同，不同的影响因素对物流设施的要求也会不同，没有较科学的定量分析必然导致物流市场供需失衡、物流基础设施重复建设，从而阻碍物流产业持续发展。     

开发区物流发展的现状及思考

开发区是一个类似于经济特区的特殊区域，一方面凭借良好的发展环境，大量吸引国外投资，发挥对外开放的示范窗口功能；另一方面，利用所享有的某些特定权限，构建起一套有别于区外的有利于促进经济更快发展的制度体系，发挥改革试验田的功能，为整体的体制改革提供范例。由于开发区具备开放的物流政策环境，良好的区位优势和交通优势，完善的基础设施与配套、发达的信息化基础，先进的物流理念与快速发展的经济，因此，了解开发区现代物流发展