运动绅士——雷克萨斯新GS250

鱼和熊掌不可兼得的理论在雷克萨斯新GS上是不成立的 在国内到了中大型轿车这个级别,基本已经成了欧洲车的天下,纵观与雷克萨斯新GS同级别的车型,雷克萨斯的压力也不算小,奔驰E级、宝马5系、英菲尼迪M,但在这些同属中大型轿车的车型当中,雷克萨斯还是有属于自己的独到之处。     

激情共享07款英菲尼迪G35

日系车豪华品牌中,丰田雷克萨斯和本田讴歌已经在中国市场站稳了脚跟,而日产旗下的豪华车品牌 Infiniti(英菲尼迪)也已经意识到中国豪华车市场强大的购买力,为登陆中国市场不断努力着。据悉,目前。全国有9个城市的10家英菲尼迪4S 店在计划建设中,而此次为英菲尼迪打头阵的将是其当家花旦——全新的07款英菲尼迪G35,计划于7月份在中国上市。伴随着英菲尼迪的到来,日本豪华品牌的三国演义即将在国内上演。     

AHARE THE PASSION激情共享——07款英菲尼迪G35

日系车豪华品牌中，丰田雷克萨斯和本田讴歌已经在中国市场站稳了脚跟，而日产旗下的豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）也已经意识到中国豪华车市场强大的购买力，为登陆中国市场不断努力着。据悉，目前，全国有9个城市的10家英菲尼迪4S店在计划建设中，而此次为英菲尼迪打头阵的将是其当家花旦——全新的07款英菲尼迪G35，计划于1月份在中国上市。伴随着英菲尼迪的到来，日本豪华品牌的三国演义即将在国内上演。[编者按]     

完美融合 英菲尼迪G系

英菲尼迪作为日产汽车的豪华品牌，它于1989年底首次在北美面市，还算是一个年轻的品牌。英菲尼迪同日本另外两强的豪华品牌雷克萨斯与讴歌一样，开发的初期都是瞄准了北美的豪华车市场。它几乎与雷克萨斯在北美的迅速蹿红一样，短短20余年，凭借其独特前卫的设计理念、出色的产品性能以及贴心的客户服务，已经成为北美豪华车市场的重要品牌之一。     

来自东洋的陆地战车——英菲尼迪QX-56

在北美市场，和雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争十余年，日产商标序列下的著名高端品牌——英菲尼迪，以其精良的工艺、完美的技术、出色的性能、未来感十足的设计、高雅的品味和顶级的客户服务独占一方，并且至今还在不断壮大其影响力。英菲尼迪家族成员庞大，拥有从QX、FX、G、到啊等不同系列，生产车型从双门跑车、轿车、高性能运动轿车、越野车，再到SUV，一应俱全。斗转星移，如今英菲尼迪在欧美地区已经如雷贯耳，在中国，英菲尼迪品牌也同样并不陌生了。     

永远的对手雷克萨斯RX350 & 英菲尼迪QX60

这两个因为几乎相同的原因而诞生的日本豪华车品牌，在多年的历练中形成了各自固有的品牌魅力，它们在世界范围内拥有各自的拥护者。英菲尼迪激进，雷克萨斯平衡，本次对比测试的主角雷克萨斯RX350与英菲尼迪QX60便是这两大阵营的代表者。     

寻找中型尺寸的关怀 奔驰glk

<正>国内中型豪华SUV市场如今早已成熟:宝马X3的率先上市到X1的补充,奥迪Q5的引进到轰轰烈烈地开始国产,沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌对这个细分市场也     

INFINITI Q5OL 任性张狂

<正>GOOD线控转向DAS反应灵敏,操控性能出众BAD车内设计豪华感有待提高,细微处设计有提升空间整整一天,线控转向DAS都在无时无刻的挑动着我的运动神经。那种初次相识别别扭扭,而耳鬓厮磨后让人欲罢不能的诱惑力,甚至让我有一种上瘾的感觉。好吧,我不得不承认,英菲尼迪G50L的"张狂范儿"来得有些猛,任性的它适合你么?或许,接下来你就能找出答案。豪华汽车品牌在中国市场的发展可谓火爆异常,德系三强ABB(奥迪、宝马、奔驰)赚的盆满钵溢的同时,日系三强雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌却少有建树。不过利润丰厚的豪华车市场具有无限     

雷克萨斯IS250力求完美

雷克萨斯的lS系列车型，是与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，以及英菲尼迪G系列并驾齐驱的高端品牌豪华中型轿车。新款IS250是在上一代IS300的基础上进行换代的，重点在于采用了全新的2与升缸内直喷V型6缸双智能正时可变气门控制系统发动机，这也是雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到国内的IS系列车型上。     

豪华的混合——访丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂

最近许多豪华车品牌汽车进入中国市场，比如日产的英菲尼迪，本田的阿库拉，您如何看待中国豪华车市场？雷克萨斯研发的车型都是非常有针对性的，在研发新车的时候，会如何去分析对手？     

气势逼人 INFINITI QX56

英菲尼迪迄今为止最大号的汽车;装备最大排量的发动机、最强悍的四驱系统和最不惜工本的用料。它来到中国的意图很明确,就是为了从近乎形成垄断局面的欧洲对手那里抢市场,顺便干掉比它早到的雷克萨斯LX。     

LEXUS NX200t 科学怪人的十八般武艺

<正>GOOD个性外形、宽敞空间BAD驾驶感不如外形那般有个性之前英菲尼迪的产品一贯凸显自己诡异造型,一种既不能说美,更不能简单用丑来形容随风格,而如今雷克萨斯也加入到这个行列,NX200t就是这样,凭借凌厉的线条,给人异常夸张的第一印象。前卫的先锋设计如果说其他雷克萨斯家族的产品在设计上表现出前卫,那么雷克萨斯NX200 t F-sport表现出来的就是比前卫更加前卫的风格,所有人看一眼就忘不了了。美与丑每个人自有评判,而犀     

流动的G风 英菲尼迪的设计与艺术

相比于日本另外两大豪华品牌雷克萨斯和讴歌,英菲尼迪在设计上风格独到。而这份独到,源于与艺术和自然的紧密相关。     

针锋相对INFINITI FX VS LEXUS RX

本期我们针锋相对的目标是英菲尼迪的FX系列和雷克萨斯的RX系列这两款城市SUV。其实从选择车款进行对比的选择余地上来说，雷克萨斯RX就已经略占上风了。因为相比FX全系只有3款车型，RX有6个车型可供挑选。     

日系三大豪车品牌

日系三大豪车品牌 丰田的雷克萨斯,本田的讴歌以及日产旗下的英菲尼迪统称日系三大豪车品牌．这三大品牌是日系针对北美豪华车市场开发的．它们不仅在低价格,高配置上占据市场优势而且在高科技含量和设计元素上也独具匠心,在北美市场取得骄人战绩．在本届车展上,三大豪车品牌将其最新产品悉数展出．     

旗舰胚子INFINITI Q INSPIRATION

正"作为英菲尼迪家族的领军人物,Q Inspiration定位于大型旗舰轿车,应用了大量英菲尼迪最新设计理念,未来量产版车型将与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等主流对手同场竞技。"近年来英菲尼迪逐渐转向欧系设计风格,而从2017年开始,英菲尼迪请来欧洲设计师Karim Habi担任设计总监。先前Karim Habi曾担任宝马设计团队组长,并在任内完成代号F01的新一代7系列和Concept CS概     

品牌的定位

Q各位前辈,你们好! 有些问题不是很清楚，希望前辈指点指点： 1．BMW的王牌是操控性，雷克萨斯的王牌是宁静。英菲尼迪和讴歌靠的是什么？     

德比之战——英菲尼迪FX35 vs 讴歌 MDX vs 雷克萨斯 RX350

不可否认,国内豪华SUV市场曾经一直都是欧美品牌的乐园,然而随着英菲尼迪FX35、讴歌MDX、雷克萨斯RX350三大日系高端品牌陆续进入中国,豪华SUV市场的格局已经开始发生了一系列微妙的变化,源于日本,扎根美国,现在又远渡重洋来到中国,老乡见老乡,绝对不是偶遇,彼此间的针锋相对明显已经压过了久违的客气。三大豪门品牌之间的碰撞,不仅是私下决斗,更是剑指其余欧美系品牌。     

英菲尼迪2011款M35 Hybrid

看起来英菲尼迪要和雷克萨斯展开血拼了。回到8月，我们在卵石沙滩汽车节上看过了全新M的虚拟发布会，另外还见过了日本市场上的全新日产Fuga（实际就是英菲尼迪M）。但是今天我们知道了最新一款的M车型，这就是M35混合动力版。     

豪门争执 雷克萨斯GS250 VS英菲尼迪M25L

在雷克萨斯和英菲尼迪看来,创新和革新是他们现阶段最执着追寻的方向,然而当站在"日系高端品牌"的角度评判时,GS250和M25L则更具备了直面竞争的种种先决条件