JGY—1便携式内燃机车功率检测仪

ＪＧＹ－１便携式内燃机车功率检测仪以ＭＣＳ－５１系列单片机８０Ｃ３１为核心，采用二个四位半双积分式Ａ／Ｄ转换器同时测量机车主发电要电压与电流，消除了由于主发电机负载波动引起的误差，功率仪具有精度高，重复性好，使用方便及可靠性好等优点，适用于机务段随车或安装在水阻试验台上检测电传动内燃机车功率。     

RGY-1型内燃机车热工参数检测仪

RGY-1型内燃机车热工参数检测仪采用89C55单片机对脉冲量与模拟量输入信号进行处理,大大简化了热工仪的硬件结构,提高了精度及可靠性.热工仪充分利用单片机软件处理能力,通过面板上的按键改变仪表内部参数设置值,实现了一机多用的功能.     

内燃机车水阻试验噪声治理工程研究

分析了内燃机车水阻试验噪声特性，结合已竣工的工程实例分析了全封闭式、敞开式水阻库及隔声屏等措施的条件及降噪效果，并得出了敞开式水阻库应为优选方案的结论。     

便携式内燃机车过渡装置检测仪的研制

内燃机车过渡装置检测仪是用于机车自动过渡状态检测或故障检修，可对多种机型的自动过渡装置进行检测，提高了机车过渡系统故障处理的准确性以及机车运行可靠性和安全性，为机车实现机车修检分离的检修厝式提供了一个有效的检测手段，降低了机车机破临修率。     

内燃机车水阻噪声特性分析

对电传内燃机车水阻试验进行了线性志功率级，指向特性，频谱特性和距离衰减等方面的噪声测量试验，所得到的一些分析数据对目前路内开展的水阻噪声理治理工作有一定的参考意义。     

长沙机务段内燃机车水阻试验噪声治理工程

本文对部环保示范工程－长沙机务段ＤＦ４型及ＮＤ２型机车两台位水阻试验台噪声治理工程所采用的大型敞开式隔声库，大型排涸消声器，大型排风消声器及其综合降噪效果进行了理论分析，并给出了噪声治理工程前后的机车水阻试验的噪声测量值。测量及实际运行结果表明该工程在基本无能耗的条件下，既能解决机车水阻试验通曲莠热问题，又能达到国家环保要求，并顺利通过了铁道部验收。     

电传动内燃机车水(干)阻试验噪声密闭式综合治理方案简介

结合工程设计,对东风_4型内燃机车在水(干)阻试验过程中的噪声实测资料进行了分析,提出参照城市噪声控制标准,合理确定了该项噪声的控制标准。根据东风_4型、东风_5型内燃机车结构及水(干)阻试验大纲的各项技术要求,设计中采用密闭式综合治理方案,对如何解决库内通风散热、排放废气、隔声、吸声、消声等作了简介。     

采用半封闭库治理内燃机车水阻试验噪声的探讨

在对内燃机车水阻试验时，各噪声源的噪声特性和试验作业要求深入分析的基础上，设计出经济可行的采用半封闭库治理内燃机车水阻试验噪声的方案，并对此方案如何既达到降噪目的又满足试验作业要求进行全面的理论分析计算，提出应用建议。     

DF_(8B)型内燃机车水阻试验功率不足工艺研究

对DF8B型内燃机车水阻试验功率不足的原因进行了工艺分析和试验验证,阐述了影响功率变化的主要因素,并采取了改进措施。     

供内燃机车及其柴油机水阻试验用的计算机系统

介绍了全俄铁道运输科学研究院开发的一种供内燃机车及其柴油机进行水阻试验用的自动化计算机系统。这一系统不仅能使测试过程和数据处理完全实现自动化，而且还能保证高的测试精度，缩短试验时间，减少试验费用。这一系统的成本回收期为１￣１．５年。     

内燃机车水阻试验台控制系统的设计与应用

以工控机为载体,通过SWP智能控制仪表动态检测各种温度、电压、电流信号,采用VC6．0可视化语言编写控制和通讯等程序,动态在线调整机车的有关参数,完成机车的负载试验要求。     

内燃机车负荷试验防噪声库的设计与探讨

内燃机车在水阻试验的过程中，由于排放的噪声峰值可达120dBA以上，并且持续的时间长，因此对水阻试验台的周围环境污染严重。针对上述噪声特点，以噪声治理技术理论为依据，通过对内燃机车在水阻试验时各项技术要求的分析，提出全封闭式机车水阻试验防噪声库的设计方案，并对其作出分析。     

内燃机车水阻试验噪声对周围环境污染的探讨

通过对哈密机务段内燃机车水阻试验对周围环境噪声污染的测试分析，认为机车水阻试验噪声污染在58米和170米处超过GB12525－90，GB3096－93中相应标准，对人们生活干扰较大，建议联系实际情况制订控噪降噪的具体目标。     

基于Windows 95的内燃机车水阻试验台微机检测系统

着重阐述了内燃机车水阻试验台微机检测系统的控制原理、数据采集及编程方法。应用表明，以 Ｗｉｎｄｏｗ ｓ ９５ 为操作平台的检测系统发挥了 Ｐｅｎｔｉｕｍ 计算机的优点，软件运行的效率提高，操作界面更友好。     

内燃机车水阻试验复合声屏障的研究与设计

内燃机车在进行水阻试验时会产生高强噪声 ,对周围的环境产生了严重的噪声污染。使用全封闭式降噪方法时 ,会获得较好的降噪效果 ,但所引起的机车散热以及投资增加使得人们试图去寻求更简洁、投资更省、效果又能满足当地环保部门要求的方法。通过对水阻试验噪声的传播分析和计算 ,提出了一种复合声屏障的设计方案 ,并取得了良好实效。     

降低内燃机车有害排放物

根据机车柴油机生态指标的分析结果，作者认为：１）铁路运输生态问题具有严重的局域特征，最快的解决办法是水阻试验站装上ＮＯｘ清除设备并对运用中的机车进行改造；２）通过改变柴油机的调节和安装氧化中和器能使排放量降低２５％￣３０％；３）如想彻底降低机车有害排放，则需对柴油机作根本性改造，但制造成本和运用费用随之提高；４）采用气体燃料发动机能大大改善其生态指标，但需要很大的基本投资。     

带干扰腔的隔声墙在内燃机车水阻试验噪声治理中的应用

介绍带干扰腔的隔声墙在内燃机车水阻试验噪声治理中的应用，并对隔声墙的结构及降噪原理作了说明，提出进一步增强隔声功能的改进措施。     

Electronics Workbench电路仿真系统的应用(续二)

5电路仿真在A／D与D／A转换中的应用 电子技术中，数字信号与模拟信号的相互转换十分重要，能将模拟信号转换成数字信号的电路称为模／数转换器，简称A／D转换器或ADC；能将数字信号按比例转换成模拟信号的电路称为数，模转换器，简称D／A转换器或DAC。在一个典型的数字控制系统中，首先，用传感器将非电类物理量转换成模拟电信号并加以放大，然后用A／D转换器将此模拟信号转换成数字信号后送到计算机（数字系统）处理，经计算机处理后输出的数字信号再将D，A转换器转换成模拟信号，并用此模拟信号去控制执行机构完成工作。