9部委紧急叫停拟建的774万t电解铝项目,涉投资总额770亿元

2011年4月14日,工信部等9部委联合发出《关于遏制电解铝行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展的紧急通知》,要求自《通知》下发之日起,各地要立即叫停拟建的电解铝项目。工信部数据显示,目前,全国拟建电解铝项目23个,总规模774万t,总投资770亿元。如果拟建项目全部建成投产,到十二五末期,全国产能将超过3000万t。     

2008中汽工程年会将于11月在天津召开

6月24日，延长石油集团年产2000万条子午轮胎项目在咸阳启动建设，该项目为全国单厂规模最大的轮胎项目。省长袁纯清出席了项目启动仪式并宣布项目启动。副省长吴登昌讲话。该项目引进了国内外成熟的技术软件和先进的生产设备，预计总投资48亿元。项目在5年内分两期建设，项目建成后，轮胎年产量将达到2000万条（其中全钢子午胎400万条、半钢子午胎1600万条），     

米其林首座废旧轮胎回收厂在智利启动建设

正近日,米其林集团在智利开工建设其首座废旧轮胎回收工厂。得益于突破性创新技术,工厂将实现对废旧轮胎的100%回收,彰显了米其林集团在可持续材料业务领域的领导地位。该工厂位于智利的安托法加斯塔地区,由米其林与瑞典公司Enviro合资建设,项目投资总额超3000万美元,计划于2023年全面落成投产。该项目将Enviro的专利裂解技术产业化,预计每年可回收3万t工程轮胎,约占此类轮胎在智利年报废量的60%。     

比亚迪启动碳酸锂项目布局锂电池供应

正日前,由青海盐湖比亚迪资源开发有限公司及青海盐湖佛照蓝科锂业公司组成的"3+2"电池级碳酸锂项目正式启动。该项目主要由青海盐湖比亚迪资源开发有限公司3万t电池级碳酸锂项目、青海盐湖佛照蓝科锂业公司2万t电池级碳酸锂项目组成,2个项目投资近80亿元,预计建设工期1年半左右,届时盐湖股份碳酸锂产能将达到6万t/年,将进一步保障电动车市场不断增加的锂电池供应量。     

轮胎翻新将成为市场亮点

1节能环保轮胎翻修有商机 长期以来废旧轮胎的回收和处理一直是长期困扰轮胎用户的难题。废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，并且引发火灾。被人们称为“黑色污染”。据统计，全世界每年产生废旧轮胎达10亿条以上。中国是世界第三大轮胎生产国，每年新轮胎产量约为5qL条，当年产生的废旧轮胎有5000多万条，约140万t，目前每年的处理却只有20多万t。随着中国汽车产业的发展，私家车拥有量的极速增加，轮胎翻修也因其巨大的潜在商机成为我国一项新兴的产业。     

“驰骋无限未来”——固特异展望2011

我们熟知的美国轮胎制造商固特异橡胶轮胎公司不久前召开了媒体见面会，宣布黄辕出任固特异中国区总裁，同时马海安先生出任中国的乘用轮胎副总裁。除了宣布人事任命外，固特异还宣布将会大力发展商用车轮胎，并进入到整个替换市场和终端市场当中。同时，由于业务范围的扩大，固特异在大连普兰店建设新的工厂用来生产轮胎。目前，大连普兰店工厂在2月份已经推出了第一条研发用轮胎。固特异运用先进的生产流程和技术，计划在未来几年当中将普兰店工厂整个乘用车轮胎和商用车轮胎的产能提高到1050万条和100万条。而这些生产出来的乘用车轮胎和商用车轮胎将投放于中国、德国、日本等市场。     

米其林集团首座废旧轮胎回收厂在智利启动建设

正近日,米其林集团在智利开工建设其首座废旧轮胎回收工厂。得益于突破性创新技术,工厂将实现对废旧轮胎的100%回收,彰显了米其林集团在可持续材料业务领域的领导地位。新工厂位于智利的安托法加斯塔地区,由米其林与瑞典公司Enviro合资建设,项目投资总额超3 000万美元,计划于2023年全面落成投产。该项目将Enviro公司的专利裂解技术产业化,预计每年可回收3万t工程轮胎,约占此类轮胎在智利年报废量的60%。米其林高科技材料业务线市场营销与业务发展、     

锦湖轮胎天津投资1．78亿美元

目前，韩国锦湖轮胎株式会社与天津开发检区签订了投资意向协议，计划在天津开发区投资建设轮胎生产基地。项目一期投资为1．78亿美元，占地15万平方米，主要生产了午线轮胎，预计年产520万条。如果一期发展顺利，5年内锦湖集团将增资1．3亿美元，将年产能力增加到1100万条。     

万力携手江淮 200万全钢轮胎项目合肥奠基

<正>近期,合肥万力轮胎有限公司年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目奠基仪式,在合肥市长丰县岗集江淮汽车配件工业园举行。来自粤皖两地的政府代表、安徽江淮汽车安进董事长、万力集团付守杰董事长、万力轮胎经销商代表出席了本次活动,并共同见证了合肥年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目奠基仪式。     

上海大众宁波基地扩建年产能达70万辆

上海大众与宁波市人民政府在杭州正式签署了《扩大投资、深化合作的战略协议》。上海大众宁波基地扩建项目也于宁波杭州湾新区正式开工。根据此次签订的协议．上海大众宁波基地扩建项目总投资150亿元．投产后每年将新增30万辆轿车和10万辆商务车的产能．首款车型计划2016年1月下线。鉴于上海大众宁波基地一期项目已于2013年10月24日建成投产，年产规模30万辆。这意味着上海大众在宁波基地的产能将扩大至70万辆。同时．宁波基地扩产将助力上海大众的产能突破200万辆大关。在此之前．上海大众的总产能已提升到175万辆。     

新能源绿色轮胎主导未来 山东丰源轮胎制造股份有限公司常务副总经理杜云峰谈轮胎行业发展

正山东丰源轮胎制造股份有限公司常务副总经理杜云峰表示,丰源轮胎一直致力于推进城市绿色交通改革。早在两年前,就已在中国橡胶工业协会发表《绿色轮胎技术规范》,实施"绿色轮胎"发展项目,大力提倡低能耗轮胎生产研发。在国外政策倒逼出口轮胎升级、国内政策淘汰落后产能、消费者对轮胎多元化需求的大环境下,未来三年,采用新技术配方设计的绿色轮胎已成为世界轮胎产业发展的主流方向。     

标签制度有助于绿色轮胎发展

<正>日前,工信部发布的《轮胎行业准入条件》征求意见稿中明确规定,今后新建和改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上;新建和改扩建工程机械轮胎(巨型工程机械轮胎除外)项目,一次形成生产能力应达到年产3万条以上。这表明中国国内轮胎行业将从技术、规模上加快升级步伐。目前,国内很多轮胎企业都已进入或宣布要进入绿色轮胎领域。为了行业的健康发展,出台细化标准成为一个关键步骤。与传统轮胎相比,绿色轮胎是通过采用新材质和创新设     

发改委两年内不再审批新上专用车项目

发改委近期将出台多项措施,以遏制国内汽车产能过剩的苗头。新上专用车项目,未来两年内将遭禁;已经获批的汽车整车项目．在产能利用率超过80％以前,不能新建分厂。统计资料显示,截至去年底,我国汽车业产能已达800 万辆,超过需求200万辆,在建产能220万辆,而正在酝酿和     

企业资讯

6月9日，中国一汽、德国大众、一汽大众、广东省政府、佛山市人民政府五方携手，共同签订了《关于一汽大众华南项目的合作协议》。该项目总投资达80亿，2013年下半年正式投产，产能将从初期15万辆扩大至30万辆．并带来4000多个就业机会。     

康宁排放控制产品生产厂举行扩充竣工庆典

11月27日，康宁（上海）有限公司举行产能扩充竣工庆典，这项耗资1500万美元的产能提升项目将帮助康宁满足预期中的国内外市场对应用于轻型车辆（包括乘用车和轻型卡车）的先进陶瓷载体的需求。     

亚洲最大海水淡化厂明年7月建成

天津市20项重点工业项目之一、亚洲最大的海水淡化厂——大港新泉海水淡化工程正在紧张施工。该项目一期工程海水处理能力为10万t/d，明年7月全部建成后，每天可淡化海水15万t。     

2011年落后钢铁产能要淘汰5916万t

7月11日,工信部公布2011年工业行业淘汰落后产能企业名单,共涉及18个行业、2255家企业,其中炼铁、炼钢2大行业分别淘汰落后产能3122万t、2794万t,涉及企业分别为96家、58家。18个淘汰落后产能的工业行业包括炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、锌冶炼、水泥、平板玻璃、造纸、酒精、味精、柠檬酸、制革、印染、化纤。     

保定加快汽车及零部件工业基地建设

今年以来，保定市整车产能进一步提高，河北长安、长城、天马、大迪和新凯等新建、扩建、技改项目陆续建成投产，整车产能达到70万辆。汽车新品陆续上市、汽车零部件企业增加为该市汽车及零部件基地建设加快了步伐。     

我国生物柴油、乙醇进入产业化阶段斯堪尼亚乙醇汽油城市公交车进入中国进行示范运行

目前，国家发展改革委员会批准了中石油南充炼油化工总厂6万t／年生物柴油，中石化贵州分公司5万t／年生物柴油；中海油海南6万t／年生物柴油三个小油桐生物柴油产业化示范项目。这表明我国生物柴油开发进入产业化阶段。湖北省木本生物质能源林基地发展规划通过专家评审。根据此规划，湖北省将投资50亿元人民币，7年内在全省34个县市兴建1000万亩能源林，其中油桐林400万亩，乌桕林200万亩，刺槐林400万亩，据估算，项目建成进入盛产期后，每亩油桐树可产1OOkg柴油。     

助力实现新愿景 德国马牌轮胎中国合肥工厂三期项目正式投产

<正>近日,全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎宣布,其在华的首个生产基地——合肥工厂三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元,投产后,合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1400万条。合肥工厂三期项目投产后,员工人数将由目前的1400人增至2700人。随着合肥工厂三期项目的扩建完成,德国马牌轮胎将进一步强化其在亚太地