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1 前言 桂林机务段从2000年4月开始配属东风4D型客运机车,到目前陆续共配属20台.从这两年多来看,机油老化的问题比较突出.根据统计得出我段东风4D型内燃机车每月每台机车平均可走行18996km,则每年每台车可走行227952km. 相似文献
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为满足列车提速的需要，大连机车车辆厂在东风４Ｃ型货运内燃机车的基础上，研制了东风４Ｄ型客运内燃机车，用以替代东风４Ｂ型客运内燃机车。机车最高速度达１４０ｋｍ／ｈ，运用速度１２０ｋｍ／ｈ。文中介绍了该机车的结构特点。 相似文献
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通过对东风4型机车机油温度超高故障的统计分析,认为主要有两方面的原因:(1)冷却系统故障;(2)低温水循环系统故障。介绍了所采取的措施,并提出了几点建议。 相似文献
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1 前言 2002年11月6日晚上,我段配属的东风4D型0543号机车在库内启机进行检查时,地勤人员发现柴油机排烟呈浓烟.由于在晚上,无法分辨烟色,通过一些常规检查方法未能排除故障,于是扣修机车. 相似文献
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从东风4型内燃机车日常运用中出现的末端机油压力低这一惯性故障入手，进行统计分析，找出故障原因，提出判别方法及解决措施。 相似文献
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阐述了东风4D型货运机车万向轴断裂的规律,进行了原因分析,介绍了万向轴断裂事故处理的实例,并对同台柴油机上各喷油泵小油量相差大易引起的其它后果进行了分析,最后提出了具体的预防措施及操作程序. 相似文献
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东风4D型机车机油老化的分析及解决措施的几点建议 总被引：3，自引：0，他引：3
对造成柴油机发生机油老化的一般原因进行分析,并通过对3个机务段运用的东风4D型内燃机车的机油老化现状进行了调查,针对各种成因提出相应的解决措施和建议. 相似文献
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通过应用流体动力滑动轴承作用原理及油膜理论，计算了内燃机车柴油机曲轴．在标定转速时的最小油膜厚度，以及此时曲轴基本处于密封盖中心时．其密封盖的安装要求。分析了密封盖漏甩油的原因，并采取相应的预防措施，解决了密封盖漏甩油的问题。 相似文献
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对DF4型机车柴油机密封盖漏油现象，从其结构、工作原理、加工工艺等方面进行了分析，改进了密封盖结构，提出了故障处理方法，提高了产品质量。 相似文献
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通过对运用过程中因喷油器、燃油回油管、凸轮轴故障导致的机车柴油机滑油稀释的问题进行了分析,列出了相应的措施和改造,在实际运用中取得明显的效果 相似文献
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谢道福 《铁道机车车辆工人》2002,(7):12-14
1柴油机"飞车"的原因分析 柴油机"飞车",是指柴油机供油量大,输出功率大,而柴油机的负载相对较小,输出的功率无法消耗掉,致使柴油机转速失去控制而急剧升高,超过了柴油机的最高允许转速(俗称柴油机"飞车").柴油机发生"飞车"故障后,轻者造成机车前、后通风机破损,重者还会将排气门导杆打弯,严重的还会造成曲轴主轴瓦碾片、曲轴拉伤、机体变形.表1是昂昂溪机务段几起典型的柴油机"飞车"事故. 相似文献
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从DF4B机车水阻试验中出现喷油泵供油齿条卡滞的现象，分析出DF4B机车喷油泵供油齿条卡滞的主要原因，并提出有效的防止措施，确保机车的运用安全。 相似文献
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谢道福 《铁道机车车辆工人》2002,(2):10-12
1故障1:传动齿轮压紧螺母松动造成差式压力计CS动作 1.1故障概况 1999年5月12日,DF4B型1165号机车担当安达-三间房间列车牵引任务. 相似文献
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1前言 机油稀释是由于不完全燃烧或没有经过燃烧的燃油漏入曲轴箱内,使机油粘度迅速下降,导致机油早期报废.桂林机务段配属有DF4B型机车51台,自2000年9月至2001年8月,共发生54台次的机油稀释现象,更换了13台次的柴油机增压机油,经济损失达10万元. 相似文献
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介绍了DF7C柴油机机油稀释的判断方法与检查方法，分析了机油稀释的原因，针对产生原因，提出了相应解决措施。 相似文献
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黄东明 《铁道机车车辆工人》2001,(1):15-18
1 故障现象
衡阳机务段DF4B3424机车在衡阳--永州区段运行途中因差示压力计动作停机多次,并在运行至五塘--谭子山区间时,油温上升很快,机车卸载,最终因水系统循环水量不足,经乘务员处理无效,请求救援,造成机破事故. 相似文献
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简要介绍了铁谱监测技术的基本原理及其在DF4机车柴油机运行工况监测中的实际应用，为延长机车的检修公里以及柴油机检修向状态修过渡提供了指导依据。 相似文献