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导致化油器漏油的原因是多方面的,最常见的一是三角针阀内进入了异物;二是三角针阀因磨损失效;三是油浮子内进入汽油,或者是由于多种原因使自重增加,浮力减小;四是化油器油平面调整过高。上述现象比较容易判断及排除,但是在实际检修时,有些故障是较难发现和排除的。在对三角油针、针阀座、油浮子进行反复检查并确认完好后,复装化油器,使用中还是发现化油器漏油,而且时好时坏,故障难以彻底排除。经过多次反复检验,终于发现了两个导致化油器漏油的故障点,分别出现在油浮子上和三角油针上。化油器工作时,油浮子是随着油的水平面变化而不停地上下浮动的,油浮子上托着三角油针的小舌片,时间一长,就会被三角油针尾端顶磨出一个小凹坑。油浮子上下浮动是 相似文献
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三角针阀是化油器中的关键零件,三角针阀由三角油针和针阀座两部分组成,由浮子带动三角油针在针阀座内上下移动,自动控制浮子室内的油面工作高度保持在设定高度,保证化油器向发动机提供浓度适宜的可燃混合气。 相似文献
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1.忽视检查化油器油过滤器由于燃油箱开关中的过滤网孔较大,在燃油流动过程中难免有少数杂质会透过其过滤网进入化油器内。为了防止燃油杂质对化油器各量孔及精密零件的侵害,部分进口化油器在进油针 相似文献
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浮于针是进口摩托车化油器里的易损件,由于在使用过程中频繁的上下运动,时间一长,浮子针与针阀座的接触部位就会凸凹不平而失去应有的密封节流作用,导致油位升高、溢油,影响发动机的正常使用。由于进口摩托车的部件不易买到,即使买到了浮子针,也因无新的针阀座使漏油问题仍不能彻底解决。这里特介绍两种修复方法。方法一:买一嘉陵50型化油器浮子针,将其耐油橡胶针拧下待用,用砂轮将磨 相似文献
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四冲程摩托车发动机使用较长时间后,因维护、调整不当,会出现发动机反喷故障。发动机反喷故障早期发生时,如果仅从发动机油耗增加,消声器有黑烟排出等故障现象分析,易误认为是混合气过浓。清洗空气滤清器、化油器或调整化油器油面及配气螺钉、油针后,混合气过浓故障会消失。而发动机反喷 相似文献
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本田CG125摩托车化油器,是目前轻型摩托车使用较普遍的一种化油器。采用柱塞式节气门,具有主、副喷油嘴和调节高中速油量的油针,也是较好的细喉管、高流速化油器。其雾化效果较好,低速到中高速过渡性能较优越。但是如果调整不好,同样会使发动机出现许多故障。维修中发现大多数车辆油耗偏高,火花塞 相似文献
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一辆钱江QJ100—B摩托车启动后加不上油且很快熄火。拧下化油器油门拉线检查,发现油针脱落,原因是油针卡簧锈蚀。一般修车行无此配件,就用细铁丝拧上应急,但用不了多久油 相似文献
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在维修大排量摩托车的过程中,经常会遇到发动机不好启动、怠速不稳或无怠速、加速性差等故障,现将笔者在实践过程中的几条调整经验整理如下:1.检查节气门是否同步。用真空表或透光法检测时应注意,一般情况下,化油器同步问题在出厂时已由厂家调整完毕,无需用户调整。如节气门不同步,将造成发动机不好启动,加速性差等故障。2.检查火花塞电极颜色,判断混合气是否过稀或过浓。调整空气调节螺钉,检查空气滤清器是否堵塞,主量孔和油针是否磨损过度或油针高度是否合适。3.检查并列四缸车的油针型号是否正确。例如,YAM AH A FZR250RR四个化油器… 相似文献
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化油器是摩托车的重要部件,柱塞式化油器浮子室进油方式采用针阀与浮子控制自动进油系统。燃油浮子与化油器座之间为铰链式结构,发动机运转浮子室燃油高度随燃油的消耗而下降,浮子带动浮子舌、燃油针阀向下移动,使燃油针阀打开,燃油流入浮子室。当流入浮子室的燃油量小于发动机的燃油消耗量时,针阀座处于开启状态,燃油流入浮子室。 相似文献
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主油针是化油器的主要零件之一,其功能是调整和控制油量.其运动形式是:由油门软线作轴拉运动,在拉力和弹簧回复力的作用下频繁上下运动,由其运动形式决定油针应为耐磨零件. 相似文献
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摩托车费油的原因相当复杂,既有车辆本身的问题,又与车手自身的技术水平和操作习惯有关,因此,每辆车的油耗各不相同。据笔者多年来的观察和分析,我认为,引起摩托车油耗过高的原因主要有三个方面:1.发动机的技术状况发动机是摩托车的心脏,它的技术状况的好坏,直接关系到摩托车的油耗问题,如果关键部件出现异常,就会增加油耗。化油器。化油器空气量孔过脏,或人为地加大进油量而提升油针高度,或化油器在使用中长期不进行保养,主油量孔被燃油冲大,或怠速调整过高等都会增加油耗。空气滤清器。空气滤清器过脏,会堵塞进气口,造成混合气过浓,导致化… 相似文献
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(上接2007年第9期) i)图5为浮子室盖螺钉紧固方法,不能过度拧紧,否则会造成零部件变形.另外,部分维修人员喜欢用化油器清洗剂吹洗化油器量孔,实际上清洗剂喷出化油器清洗筒后,其压力会自然变小.对于使用时间较长的化油器,因油道内的污垢较为顽固,简单喷一下化油器清洗剂不一定能将汽油污垢彻底吹净.因此,还是使用医用针筒吸取汽油对准化油器各量孔、油道、气道反复推压的方法可靠实用. 相似文献
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一、汽油滤清器结冻堵塞在冬季行车时,很多日产车出库时还挺好,可行驶到半路就出了故障,先是行走无力,后是熄火“抛锚”。有人误认为是化油器油室无油、化油器油针卡死,拆了油泵又拆了化油器,结果都不能解决问题。那么故障出在哪里呢?原因是汽油滤清器结冻阻塞。有人可能会说“滤清器没有堵呀,我用嘴吹了是透气的”,问题就在这里。由于日产车的汽油滤清器是封闭式纸芯过滤,纸芯象海棉一样可以含水,水结冻膨 相似文献
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化油器使用一定里程后,汽油中的杂质和产生的胶质会影响化油器的技术状况。主要表现为:化油器的油道、量孔的孔径变小甚至堵塞,从而导致发动机工作不良。所以,对化油器内部定期进行清洁很要必要。 笔者见有些驾驶员在清洁时,只对化油器中、上部分解,进行喷洒清污后,即行装复 相似文献