浅淡琼州海峡客滚船的设计特点

一概述 2001年至2004年间，琼州海峡新投入营运9艘新设计建造的客滚船。随着海南省经济的持续发展，以及交通部对客滚船状况要求的不断提高，还将陆续有新的船舶投入营运。在竞争激烈的运输市场，保证安全、降低成本、提高效益是一个永恒的主题，怎样的船型才经济又实用值得我们去探索。综合新投入营运的9艘船舶(共3种船型)的设计特点以及实际使用情况，本人对琼州海峡客滚船的设计特点进行了总结，以供参考。     

基于BP神经网络的客滚船营运风险评估

随着客滚船运输行业的兴起,客滚船的营运安全日益受到各方面的关注。文中利用BP神经网络评价方法,由人、船、环境、管理四要素所构成的客滚船营运风险进行评估,最终确定某客滚船具体航次的营运风险。经过验证,基于BP神经网络客滚船营运风险评估方法与实际相符,为客滚船风险评估提供一条新的途径。     

破解渤海湾客滚船运输困局时机来临

2006年9月26日,可作为中国客滚船运输发展史上分水岭载入史册的日子。这一天,第一艘按照我国自己的规范设计、由我国船厂自行建造的新型客滚船——“渤海金珠”轮扬帆首航,开启了我国客滚船运输的新纪元,标志着渤海湾客滚船运输将告别依赖进口二手船的时代,开始跨入到依靠自主设计建造新型大型客滚船的时代。至此,渤海湾客滚船运力结构加速调整的外部条件已经具备,时机悄然来临。     

影响琼州海峡客滚船运输安全的因素及对策

文章分析了琼州海峡客滚船运输安全的影响因素,提出了减少或消除琼州海峡客滚船运输安全隐患的对策。     

琼州海峡运输市场面临的竞争与对策

琼州海峡运输市场是指在琼州海峡之间从事客运及货运的客船和客滚船经营的运输市场。其港口有广东徐闻县的海安港与海南省海口市的海口新港及海口秀英港，航程18海里。目前，参与琼州海峡运输的企业共有13家，其中海南省5家、广东省8家。共有客滚船41艘、客船11艘。     

琼州海峡客滚船运输市场展望

为维护琼州海峡客滚船运输市场的稳定发展,介绍琼州海峡客滚船运输的现状,分析其未来走向。随着南海旅游经济的迅速发展和南海战略性开发,琼州海峡客滚船运输发展迅猛,琼粤两地的航运企业投入大量的资金建造新船,壮大实力;然而,随着我国"八纵八横"建设速度的加快和环境保护力度的加大,加之琼粤两地航运企业的恶性竞争,市场萎缩在所难免。针对以上问题,提出建议:政府层面提前整体布局;两地航运企业和谐发展;适当转型、多点突破。     

渤海湾客滚船航行安全影响因素分析及应对策略

客滚船在渤海湾的船舶运输中占有很重的分量,为提升客滚船运输的安全性,本文结合渤海湾客滚船运营的实际情况分析了影响其安全航行的因素,并结合理论知识和实践经验提出了客滚船安全航行的应对策略。     

台湾海峡客滚运输船型论证

福建与台湾隔海相望,台湾海峡客滚运输航线将成为两岸客货运输的蓝色通道。为了使投入营运的客滚船能取得良好的经济效益,分析了台湾海峡航线的客货流状况,根据该航线对船舶技术特征的要求,选取了符合营运要求的五种客滚船型并进行了经济论证。研究表明,台湾海峡客滚运输应以客运为主。建议该航线客滚船的客位为1 200个左右,箱(车)位为300个左右。研究结果为台湾海峡客滚船的研制开发和航运企业的投资决策,提供了一定的参考依据。     

交通部对渤海湾客货滚装船运输提出新管理措施

交通部在最近召开的“加强渤海湾客滚船安全管理会议”上,对渤海湾客货滚装船运输提出了新的管理措施。黄镇东部长说,要加强船舶检验,严把客滚船市场准入关,把不合格的船舶堵到市场外。     

琼州海峡客滚船运输的运营模式和管理机制

为维护琼州海峡客滚船运输市场秩序,提高运输安全水平和服务质量,分析"大班轮"运营模式实施前琼州海峡客滚船运输市场现状,提出琼州海峡客滚船运输从"轮班运营、定时发班"起步,通过"定时定船发班与滚动发班"相结合的过渡,实现"定时定船发班"班轮化运输的发展模式。在管理机制方面,针对琼州海峡客滚船运输管理机制存在的问题,提出通过港航企业联合成立港航联席会,实现运营秩序交由企业自律、政府负责安全及服务质量监督的管理机制。     

汽车滚装码头设计特点

结合上海港外高桥港区六期汽车滚装码头设计,就汽车滚装码头面高程确定、装卸工艺布置模式、堆场排水设计及港区照明防雷设计的相关特点进行论述,说明汽车滚装码头设计有其自身的特点,其设计要求与其他货种码头的要求不同,需要根据各个港区的实际情况区别对待。     

海上舷侧滚装过载装置的设计

现在大型油轮及液体运输船海上转载已经得到了广泛的应用,但车辆等滚装货物的海上转载并不多见.由于滚装转载时两船要有相对稳定的通道搭接,但受海流、海浪及风力等影响,两船间具有三维的空间运动,因此这种通道的设计难度较大,技术复杂.文章结合某项目的研制就滚装装载装置的设计作一介绍.     

现代滚装汽车码头设计

随着汽车业和汽车物流的快速发展,需要有现代化的滚装汽车码头为汽车物流提供更高效的服务,而外六期滚装汽车码头正是目前国内最为现代化、功能最齐全的滚装汽车码头。介绍了外六期滚装汽车码头的功能设计、码头高程的计算及港区平面布置,还从平面、功能、规模及结构等方面对多层停车场、VPC、PDI、整车分拨中心及汽车零部件中心的设计思路进行了描述。     

客滚船火灾应对全攻略

据海事部门统计,近两年我国又发生五起较大的客滚船火灾事故,四艘沉没,一艘被成功灭火援救。因此,有必要加强客滚船的防火与灭火对策研究。     

The development of ro/ro services in Marseilles: Part 1

This paper discusses the growth of ro-ro services operating to and from Marseilles and the adaption of port structures to facilitate this growth. The concluding section of Part 1 of the paper analyses throughput performance.     

湖南商品车滚装码头项目选址论证

充分考虑内河滚装码头一般特点,选取航道条件、陆路集疏运条件2个关键影响因子,对比分析岳阳港、长沙港发展商品车滚装运输的优势与劣势。结果显示,岳阳港在航道条件、区位条件及综合运输成本等方面均占据一定优势,建议湖南省商品车滚装码头选址于岳阳。     

16 000总吨客滚船的研究和设计

本文介绍了客滚船总布置的特点,分舱和破舱稳性计算以及结构设计、救生设备配置以及货舱通风情况。     

基于故障树分析技术的客滚运输安全性评价

根据对渤海湾客滚运输事故原因的统计分析,建立了基于故障树分析技术的客滚运输航行风险分析模型。利用Semanderes算法求出故障树的最小割集,对客滚运输安全进行定性分析。基于容斥定理设计了顶事件概率的求解算法,计算出了各底事件的概率重要度和关键重要度,进而对客滚运输安全进行定量分析。通过综合分析得出影响客滚运输安全的重要因素。     

The development of ro/ro services in Marseilles: Part 1

This paper discusses the growth of ro-ro services operating to and from Marseilles and the adaption of port structures to facilitate this growth. The concluding section of Part 1 of the paper analyses throughput performance.