标准制定程序

中国国家标准制定程序划分为九个阶段：预阶段、立项阶段、起草阶段、征求意见阶段、审查阶段、批准阶段、出版阶段、复审阶段、废止阶段。对下列情况，制定国家标准可以采用快速体育场。     

我国铁路货运电子商务系统阶段风险控制研究

在对铁路货运电子商务进行概述的基础上,将铁路货运电子商务系统的生命周期分为5个阶段,并按照其实现的功能归结为研发阶段、试点阶段和运营阶段,同时论述了铁路货运电子商务系统各阶段的重点任务。从研发阶段、试点阶段和运营阶段3个方面,对铁路货运电子商务系统阶段风险进行分析,在此基础上提出我国铁路货运电子商务系统风险控制措施。     

企业实施标准体系工作的探讨

介绍了企业建立标准体系的四阶段：标准体系策划准备阶段、标准体系文件化阶段、标准体系实施与监督阶段、标准体系的评价、确认和改进阶段，并提出了有效的解决方案。     

企业实施标准体系工作的探讨

建立和完善企业标准体系是企业标准化一项重要的基础工作。本文重点介绍了企业建立标准体系的四阶段：标准体系策划准备阶段、标准体系文件化阶段、标准体系实施与监督阶段、标准体系的评价、确认和改进阶段，并提出了有效的解决方案。     

RICS体系在铁路工程造价管理中应用的探讨

分析我国铁路工程造价管理中存在的问题,简介英国皇家特许测量师学会（BICS）体系及其工作流程。论述RICS体系设计阶段、招标阶段、施工阶段、结算阶段的咨询服务内容,分析铁路管理发展需要内部控制外部化和中介服务体系,提出RIGS体系在项目投资决策阶段、项目设计阶段、项目竣工结算阶段的全寿命周期造价管理。     

建设项目工程造价控制与管理

介绍在建设项目的招标阶段、施工阶段、竣工决算阶段,采取不同的措施,进行工程造价控制与管理的基本原则和方法。     

我国铁路货运改革阶段剖析

针对我国铁路货运业的发展历程，提出铁路货支阶段，即计划运输阶段、初级营销阶段、全程代理阶段和现代物流阶段，并作具体阐述。     

哈尔滨地铁车辆驻厂监造实践与思考

文章阐述地铁车辆出厂前驻厂监造5个阶段,即前期准备阶段、制造装配阶段、调试试验阶段、问题整改阶段和出厂验收阶段的监造重点及采取的相应措施,同时对后续如何更好地开展车辆监造工作进行深入思考。     

浅谈建设项目的投资控制

建设项目投资控制始终贯穿建设项目的全过程。文章介绍项目决策阶段、设计阶段、施工招投标阶段和施工阶段的投资控制,以达到造价本身合理、投入产出合理和实现造价不超预算的目的。     

路面胶轮导向系统发展历程综述及未来展望

[目的]路面胶轮导向系统已在世界上部分城市开通运营。为了更详细、更全面地认识该系统,有必要对其发展历程及不同发展阶段的技术特点进行系统总结。[方法]从路面胶轮导向系统的导向方式和编组模式两方面,将该系统的发展历程分为4个阶段——1.0阶段、2.0阶段、3.0阶段及4.0阶段。逐个分析了每个阶段路面胶轮导向系统的主要技术特征、应用场景及应用案例,对各个阶段呈现出的不同技术特点进行了总结。对路面胶轮导向系统未来的5.0阶段进行了展望。[结果及结论]该系统4个阶段的发展历程是逐步实现无导向到刚性导向、刚性导向到柔性导向、单编组到多编组的过程,呈现出运行方式轨道化、基础设施简易化、导向模式智能化、车道使用复合化、编组模式增量化的发展特点。5.0阶段的系统应具备虚拟编组、柔性导向的技术特征,干线路段通过车辆之间的虚拟连挂增加运量、提高运输效率,以满足具有“一干多支”特点的城市公共交通出行需求。     

高速铁路简支箱梁运架一体机的发展与创新

从2000年秦沈客运专线24 m简支箱梁工程化应用开始,我国研制的高速铁路双线预应力混凝土简支箱梁,从24 m到32 m跨度,再到目前的40 m跨度,已二十多年。其架梁用的运架一体机,也经历了从引进应用到自主研发、再到世界领先的过程。为此,将我国高速铁路简支箱梁运架一体机的发展分为3个阶段,分别为24 m/550 t级运架一体机阶段(引进应用阶段)、32 m/900 t级运架一体机阶段(自主研发创新阶段)、40 m/1 000 t级运架一体机阶段(世界领先阶段);分析各个阶段运架一体机的主要设备型号、技术参数、架梁流程、创新点;最后,对正推广应用的第三阶段昆仑号架桥机,提出要轻量化设计、增加精确落梁辅助定位系统等建议,并指出无导梁式运架一体机是今后发展趋势。     

铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统研究

分析铁路建设项目施工阶段投资控制存在的主要问题,通过建立铁路建设项目施工阶段的合同管理信息模型、验工计价管理信息模型、变更管理信息模型和投资与进度关联模型,构建铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统,加强铁路施工阶段的投资管理.     

工程投标决策及报价技巧

此文将投标决策过程分为两大阶段即标前决策和综合决策阶段。标前决策阶段详细讨论了决策的步骤、影响因素与方法；在综合决策阶段分析了常见的报价策略。     

审批权下放是行政审批制度改革的深化专访中国国际工程咨询公司交通产业发展部主任周晓勤

正常情况下,城市轨道交通建设包括规划研究阶段、可行性研究阶段、工程设计阶段、工程建设阶段等。按时间段又可分为前期和后期两个工作时间段。前期工作是指城市轨道交通从酝酿、规划、可研到初步设计这段时间的各项工作;后期工作是指从施工图设计阶段开始到工程建设施工,直至开通运营这段时间的各项工作。     

客运专线牵引供电运营阶段的接口管理

为了推进接口管理技术在客运专线运营阶段的应用,以牵引供电系统为例,提出了运营阶段牵引供电系统接口和设备系统接口的识别和分类方法。借鉴设计施工阶段的接口管理办法,提出运营阶段接口管理应遵循主动协调、日常监控、书面记录、执行规定程序的原则,方可避免接口的遗漏和管理混乱。     

中欧铁路标准体系差异及海外铁路项目对策分析

从中欧不同的标准起源开始,对中欧铁路标准分别进行简要介绍,并分析中欧铁路标准差异。以铁路通信信号领域标准为主要关注点,分析中外铁路工程项目执行差异,将海外铁路工程项目划分为初步设计阶段、详细设计阶段、安装调试阶段、和测试验收阶段4个通用性阶段,描述了各阶段的主要任务。最后,基于工程项目实际,分析标准体系差异对海外项目实施的影响,给出相应的对策,供海外项目参考,希望帮助提升海外项目的整体管控能力,助力"一带一路"。     

关于铁路运输企业实施全面预算管理基本框架构想

在铁路运输企业建立并实施全面预算管理制度的总体思路是优化配置整个企业资源、实现业务流程和管理流程再造。在铁路局预算的组成中,运输营销预算、运输收入预算、营业收入预算和运输总支出预算构成全面预算的核心体系,最能体现路局经营总体目标。全面预算管理一般要经过准备阶段,编制阶段,审议批准阶段,执行、监控、调整阶段和考评阶段。全面预算管理作为现代企业制度的重要组成部分,铁道部要求全路运输企业全面实行。     

从综合交通运输体系看铁路营销

1交通运输方式的发展历史 随着社会的发展人类的进步,人们对运输的需求逐步增加,交通运输由此不断发展壮大,至今发展为铁路、水路、公路、航空、管道等五种方式.其发展历史,一般划分为四个阶段:水运阶段,铁路阶段,铁路、公路、航空、管道运输阶段以及综合发展阶段.     

铁路施工企业的创效管理

针对铁路施工企业利润率低而管理成本高的现状,提出创效管理的理念,即在既定的大环境下,从企业内部挖掘潜力,提高企业盈利水平。此文以系统工程的思想,分别论述了投标签约阶段的创效管理、施工准备阶段的创效管理、施工阶段的创效管理和竣工收尾阶段的创效管理。     

基于结构化生命周期的城市轨道交通车辆系统分析

通过对城市轨道交通车辆系统应用结构化生命周期理论进行分析,提出了系统全生命周期内总体规划阶段的车辆选型、设计阶段的2条接口主线、制造阶段的工艺控制与试验、调试阶段各系统接口匹配到运营维护阶段的最终实际验证等5个关键阶段的工作要点,以利于车辆系统从城市轨道交通规划直到最终运营的全生命周期有效控制。