台州电动自行车产业寻求突破口

2011年岁末,业内人士云集黄岩,参加第九届中国·台州(黄岩)电动车及零配件展览会新闻发布会暨2012年电动车创新论坛,尽管第二天就是元旦假期,但许多人还是纷纷从祖国各地赶来,一睹黄岩电动自行车产业新貌。台州(黄岩)电动车产业起步于上世纪90年代,有整车企业40多家,各类配件     

浙江振龙：给整车提供经久不衰的新鲜“血液”

地处浙江长兴县的浙江振龙电源有限公司,从2002年起涉足铅酸电池领域,一方面对外保持着谨慎和低调,不张扬；对内埋头夯实基础管理,很抓产品质量。另一面,在行销上采取一系列灵活的新举措,由此销售局面迅速打开,产品每年的销量以倍数在增长,已经打进了数十家规模排在前50位的电动自行车整车企     

引领新潮：腾羚TDHIZ系列电动自行车

腾羚牌电动自行车是苏州小羚羊电动车有限公司的产品。自1998年7月投入市场以来,以特有的秀丽造型、先进可靠又舒适的整车技术、能承受17万次振动的车体结构(远远高于7万次的国家标准)以及全心全意为用户的售后服务,已在国内外市场树立了“小羚羊”的良好形象。曾获得各类奖项和多项技术专利,被国家经贸委批准为2000年度国家级重点新产品,获得了中国自行车协     

中国电动自行车未来战略营销模式

经过15年的快速发展,中国成为全球电动自行车的制造、消费大国。中国电动自行车从1995年起步,2005年高速发展,到2009年成为中国老百姓最主要的出行交通工具之一,尽管面对2009年全球金融危机,电动车产业仍然表现出强劲的增长势头,整体产业规模比2008年增长超过15%。巨大的商业机会吸引了大批的资本进入该行业,目前电动车行业的竞争,主要表现为规模竞争、渠道竞争两个方面,2009年行业在高速发展中引爆了市场价格大战,进一步恶化了行业的竞争环境。     

上海市召开电动自行车生产企业工作会议

2月15日,上海市自行车行业协会召开上海市电动自行车生产企业工作会议,约110家电动自行车生产企业和销售商参加了此次会议。     

欧洲电动自行车的未来

一、ETRA介绍ETRA是欧洲自行车、电动助力车和摩托车零售商组成的贸易协会。它成立于1995年,大约由5000家公司组成,约11500位雇员分布在比利时、捷克、丹麦、法国、德国、荷兰以及英国。     

电动自行车亟需新标准

近日,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》,要求整改电动自行车产业,限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999,对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间,时速不超...     

山东展：电动自行车市场再火一把

烟花三月,春意盎然。由山东省自行车行业协会主办的2007年山东电动车和零部件展览会暨招商引资洽谈会于3月17～19日在济南隆重举行。济南市政府有关部门的领导、中国自行车协会和各地自行车协会的领导出席了开幕式。这次展会给人强烈的印象是:抢占山东市场时不我待,机不可失。     

裂变与整合：台州电动自行车业发展趋势

台州的电动自行车产业闻名遐迩。如果说台州的电动自行车产业是台州人摸准了市场需求的脉搏应运而生的产物，那么，台州电动自行车产业走向发展和壮大，则是台州人拥趸着雄厚的制造实力厚积薄发的结果。台州的电动自行车产销量规模能占到浙江的半壁江山、全国的六分之一(去年的统计)则顺理成章了。     

振龙：锂电靓展志在夺市

透过今年10月份在浙江杭州与江苏南京两地分别举办的自行车和电动自行车交易展,我们发现两大展会上有一个共同的看点,那就是锂电池推向市场的     

三大因素制约今年电动自行车销售增长

电动自行车产业连续10年的高速发展,终于在全球经济大萧条而导致消费不振的2009年嘎然而止。根据对全国各地部分商家调查的数据初步统计,今年前八个月,整个国内电动自行车销量与去年相比下降了约30%。今年后四个月市场是否会出现奇迹?从大部分     

2005年电动自行车“信誉标志”新闻发布会在京举行

2005年度电动自行车“信誉标志”新闻发布会于2月22日在北京举行，会议向南京大陆鸽高科技股份有限公司，苏州小羚羊电动车有限公司．上海千鹤电动车有限公司，上海依菜达电动车有限公司等19家企业颁发了“信誉标志”铜牌。来自全国的19家相关电动自行车企业代表、部分经销商和在京的20多家媒体记者参加了会议。中国自行车协会理事长王凤和、副理事长隋松江到会并讲话。     

加强行业管理 规范市场行为——记上海市电动自行车行业召开管理工作会议

为使上海市电动自行车行业健康发展,规范上海电动自行车市场,维护消费者合法权益,约束会员单位生产经营行为,2007年9月28日,"上海市电动     

电动自行车用200W至500W质子交换膜燃料电池电源系统研制

本比较了作为电动自行车及轻型电动车动力电源的可充式化学电源与质子交换膜燃料电池电源系统的优缺点；完成电动自行车用的200W至500W质子交换膜燃料电池堆的设计与研制,燃料电堆外围辅助系统包括氢燃料贮存与供应系统，空气净化与供应系统，冷却与散热系统及电源变换与控制系统的总集成设计与研制，最后完成燃料电池电动自行车的整车集成与研制，整车性能，安全实用性都达到预定的指标，显示该技术成果的巨大产业化潜力。