汽车解码器的使用

随着电子科技的发展，应用于汽车上的相关电子控制系统设备越来越多，汽车维修行业的故障检修方法也已由人工经验诊断发展到依靠相应的仪器设备进行诊断，很多车辆尤其是某些进口高档车的电子控制系统都提供故障自诊断功能，只有靠仪器设备才能进行诊断，而在这些众多的仪器设备当中使用的最普遍的就是汽车解码器。     

车载式自诊断装置技术的发展动向

近年来,随着汽车不断装备电子元器件和采用电子控制方式,使整个汽车控制系统变得越来越复杂。因此,如果一旦出现故障,就需要迅速诊断出故障部位,以提高汽车的使用性和检修的方便性。另一方面,当车辆发生故障时,仍能确保车辆有关系统的基本性能,可就近到检修站排除故障,为此,开发了车载式自诊断装置和故障保险装置。 一、车载式自诊断装置的技术特点 车载式自诊断装置能测知一般用户难以发现的故障,对主动安全起到了重要作用,并在正确测知故障部位的情况下,进一步提高了排除故障的可靠性。车载式自诊     

诊断车辆故障不能被表面现象迷惑--福特蒙迪欧维修实例一则

现代的汽车技术发展迅猛，电子控制技术的应用，使得发动机日趋精准，同时对车辆维修维护的故障诊断技术提出了新的要求。车辆的故障判断日益依赖于专用的诊断仪器，解读故障代码，分析判断故障来源。然而，我们也要注意到即便是精确的诊断仪器，起到的作用也只是辅助的。伴随着汽车技术的进步，汽车故障的多样性也在越来越多的迷惑我们的判断。     

现代汽车维修新技术中电子诊断的应用分析

新的发展环境下,现代企业检修技术不断创新,电子信息技术开始在汽车维修领域得到了广泛应用,以电子诊断技术为例,其能够对汽车故障做出准确诊断,帮助维修人员进行故障的定位和处理,提升汽车维修的效率和效果。本文结合电子诊断技术的特点和作用,就其在现代企业维修新技术中的应用进行了分析和研究。     

浅谈轿车发电机电控点火系统的检修

随着电子技术在汽车上的广泛应用,汽车电子故障也频繁出现,尤其是电子控制系统出现的故障直接困扰着车辆维修人员研究解决这个问题很有必要。点火信号发生器的检修点火信号发生器如不能正常工作,则整个点火系统将不起作用,如果磁脉冲式点火发生器的传感线圈有故障,将导致发动机     

大众车型常见波形检测基本操作与分析

<正>现代汽车已经是电子控制下的机械、液压和气压的集成体,电子信号在汽车运行中占据着主导和控制地位,因此在车辆检修过程中,电子部件的信号检测就越来越重要。示波器由于其对电子信号检测具有实时性、不间断性和直观性,在汽车电气电子检修中得到了广泛的应用。大众车型采用故障诊断仪V.A.S505X的数字存储示波仪(DSO)功能对发动机管理系统的各种传感器     

利用示波器检测次级点火波形（上）

电子部件在现代汽车中的大量使用，让汽修从业人员对电子器件的检修提出了更高的要求。以往常规的检测方式已无法适应现代车辆的要求，特别是在直接点火系统的检查中，常规的断缸测试已经无法精确判断系统是否正常，而示波器由于其所具备的实时性、不间断性和直观性等特点，被广泛地应用于车辆检测。本文将从电子次级点火波形测试的主要用途出发，结合具体的汽车故障，具体分析如何利用示波器检测次级点火波形。     

车辆驱动动力学安全控制策略的研究

借助于MATLAB／Simulink软件建立汽车的模拟模型及其故障分析结构模型，作为汽车自诊断控制的算法进行系统故障检测和故障评价，并通过驾驶试验来验证汽车模型模拟的准确性；同时把试验信号贮存在控制单元中，进行功能和性能诊断试验，识别车辆系统恶化状况和判别车辆系统安全可靠性。为车辆动力电子控制系统稳定性的性能判断与评估提供了一个理论基础。     

迈腾B8L加速踏板位置传感器的故障诊断与排除

加速踏板位置传感器是电子节气门控制系统中非常重要的传感器。针对大众迈腾B8L汽车，首先介绍了其加速踏板位置传感器的工作原理，分析了其控制电路，再根据具体的故障现象、故障码及数据流制定故障诊断流程，最后借助于诊断流程完成故障案例的检修，总结一套典型电控故障的诊断与排除方法。     

电动汽车CAN通信故障检修探讨

近几年，随着新能源电动汽车产业的迅速发展，越来越多的车辆电子控制系统和通信系统用于控制车辆的各种运行参数。随着控制室数目的增多，各控制室之间的信息交流也日益频繁，采用线作为点对点的连接方式难以满足上述交换所需的数据量，所以串行数据传送的方法是必要的。CAN总线可以改变汽车内部点与点之间的传统通信模式，使内部电路复杂化。CAN总线是目前汽车电子控制系统中通用的通用总线，它在汽车尤其是在新能源和智能网联汽车中得到了广泛的应用。基于此，以电力机车为例，对其CAN通信故障的检修方法进行了分析。     

新能源汽车故障中电子诊断技术的应用效果研究

随着构建生态友好型社会理念的提出,各行业在应用和创新技术的过程中注重加入绿色节能要件,其中,在汽车领域设计使用新能源汽车充分契合经济环保需求。在此背景下,深刻认识到新能源汽车故障检修与传统燃油汽车间的差异,提出电子诊断技术在动力电池、变速箱齿轮和永磁电机故障诊断中的具体应用,并通过实例说明应用效果。经实验说明,电子诊断技术应用于新能源汽车故障诊断中能够起到提高检修精度和准确度的作用。     

混合动力汽车结构与常见故障诊断

在经济发展速度提升的同时,人们的生活水平有了一定的提升。汽车作为重要的交通工具,已经走入大部分家庭的生活。尤其是汽车技术的进步,混合动力的汽车得到了大多数汽车爱好者的青睐。但是汽车作为交通工具,在投入使用的过程中,不可避免的会出现故障。汽车出现故障如果不能及时的进行故障的诊断和检修,会造成严重的安全事故。汽车的构建比较复杂,在故障检修的过程中只有明确故障的位置,才能保证检修结果的准确性。本文从汽车检修的常见故障展开分析,尝试阐释汽车诊断的手段和方法,为混合动力汽车的诊断和检修提供一些参考。     

LEXUSLS400轿车电子控制悬架系统检修

随着对汽车乘坐舒适性要求的提高，一些进口高档轿车装备了电子控制的悬架系统。汽车电子悬架的故障与传感器、执行元件和电子控制单元有关。本文介绍了电子悬架检修过程。     

基于数据流分析的新能源汽车专家诊断系统设计及实现

伴随电子控制单元（ECU）在汽车上的大量应用,汽车售后故障诊断技术朝电子化、智能化和自动化方向发展。诊断设备基于总线技术与车内ECU通信,迅速定位和解决故障,提高维修效率。本文基于数据流分析技术,与汽车故障诊断协议相结合,设计具有数据交互功能、可靠性高、易于操作的便携式汽车专家诊断系统,帮助车辆售后维修人员发现车辆产生故障的原因,进一步对车辆进行维修。     

电子诊断在现代汽车维修新技术中的运用研究

现代维修技术在现代技术支持下实现了创新与进步,本文基于电子诊断技术发展现状,结合现代汽车维修技术发展情况阐述运用电子诊断技术的重要性,电子诊断技术是先进技术,能够帮助技术人员了解汽车情况,提前预判与分析故障,对现代汽车维修有丰富价值,将会影响汽车维修行业的发展。电子诊断技术在现代汽车维修中,可以实现发动机的维修、油样检测以及汽车诸多设备的检修中,为现代汽车维修管理提供支持。     

自动变速器故障自诊断与故障码读取

电子控制自动变速器的ECU内部有一个自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断监测自动变速器控制系统的故障，并将故障以代码的形式记录在ECU内。维修人员可以采用特定的方式将故障代码从ECU读出，为自动变速器电控系统的检修提供依据。     

谈谈汽车发动机电控系统典型故障的检测顺序

电子技术在汽车上得到了普遍的应用，发动机电子控制更是汽车电子控制的核心部分。电控系统故障诊断理论已经有了很大发展，要做到故障检修快速而准确，按照理论进行故障诊断多问几个为什么。还有学好电子控制故障诊断理论都是尤为重要的，但更重要的一点就是做到按照一定顺序来诊断和排除故障，即一边按序寻找理论依据，一边按序推进检测，     

某轿车发动机不易启动的故障诊断与排除

造成发动机不易启动的原因很多,一般有启动系故障、电子控制系统故障、点火系故障、燃料系故障和机械故障几个方面,其中点火系故障、燃料系故障和机械方面故障最为突出。1 电喷发动机故障检修一般步骤电喷发动机故障检修一般应遵循“由表及里、由简到繁”的顺序进行,汽车维修检测的原则：先读代码后检测诊断,先简后繁,     

汽车电子控制悬架系统的故障诊断与检修

随着对汽车乘坐舒适性要求的提高，一些进口高档轿车（如凌志LS400等）装备了电子控制的悬架系统。汽车电子悬架系统的故障与其传感器、执行元件和电子控制单元有关。介绍了电子悬架系统维修的注意事项、故障代码的读取方法和主要元件的检修。     

奔驰ML350排气管进水后无法着车的故障排除

汽车涉水故障的危害程度非常大,车主遇到涉水时必须采用正确的操作,以避免严重故障的发生;修理工在修理涉水故障车辆时必须采用正确的维修方法和检修流程.本文通过一例奔驰ML350汽车的排气管进水引起的发动机拉缸大修和修后怠速抖动的故障案例,来说明如何检修涉水车辆的发动机和大修后电控系统故障的处理.