超声回弹综合法测强曲线的建立

依据超声回弹综合法测试原理，采用浙江交通工程中具有代表性的混凝土原材料和成型养护工艺，制作相当数量的混凝土试块进行非破损和破损试验。并选择相应的数学模型来拟合它们之间的相关关系（fcu-u-R)，建立适用于浙江交流工程的超声回弹综合法专用测强曲线。     

超声回弹综合法在刚性路面测试中的应用

本文对国内现有无破损测定水泥混凝土强度的方法进行了分析。在室内外试验研究的基础上，提出了采用超声回弹综合法对水泥混凝土路面强度进行无破损检测。该法既方便又简捷，取得良好效果。代应用参考。     

绥满公路超声回弹综合法混凝土专用测强曲线的研究

文章依据《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS02:2005)关于建立专用混凝土强度曲线的基本方法,采用二元指数拟合推导出混凝土强度计算公式。结果表明,用该方法建立的回归曲线满足规范要求,可以作为该段公路的专用测强曲线。该曲线与全国统一测强曲线相比,精度更高。     

超声回弹综合法计算模型的应用研究

该文对目前超声回弹综合法常用计算模型计算结果不稳定的原因进行了初步分析,根据两种推导现有模型的方式,得到了孤立室内试验和工程现场二者无联系是导致现有模型计算结果不稳定的主要原因.在此基础上提出了新的模型形式,该模型考虑了室内、现场两种因素,通过增加相应的修正系数反映了结构组成材料的个性信息、实际结构构件整体受力状况以及包括环境在内的多种影响因素.实际工程应用表明文中公式比其他模型具有更高的精度和稳定性,完全满足工程应用要求.     

超声-回弹综合法测强综述

根据对超声－回弹综合法测强的试验研究，综合了超声－回弹综合测强的几种影响因素及以可供参考的几种测强曲线，工程实例证明，该种测试方法有精度高，误小的特点，可以在桥梁工程中推广应用。     

超声回弹综合法检测岳阳地区混凝土抗压强度曲线的建立

基于岳阳地区混凝土抗压强度和回弹值、声速值之间相关关系的试验研究,进行函数模型的拟和回归,建立了当地幂函数超声回弹综合法地方测强曲线,并验证它的优越性。同时论述混凝土强度和回弹值、声速值在几种因素影响下的相关关系。     

采用超声回弹综合法检测混凝土构件强度

通过对使用超声回弹综合法、单一的回弹法及抽芯实压法对混凝土检测的数据进行数理分析对比，认为超声回弹综合法比单一的回弹法得出的结论要准确得多，是目前无破损检测混凝土构件强度最有效的方法之一。     

已建钢筋混凝土桥梁结构性能评定的探讨

如何确定已建工程的材料强度及工程质量是评定其结构性能的关键。该文以实际工程为例，对衡阳蒸阳大桥已建部分的混凝土强度、钢筋强度、钢筋保护层厚度以及基桩质量进行检测，并依此对该桥的结构性能进行评价，通过对本工程的结构性能进行评定，可为类似的工程结构性能的评价提供参考。     

桥梁检测移动式支架设计

介绍一种移动式桥梁检测支架的设计、制作方法.经过赣江大桥实桥检测应用,证明此种移动式桥梁检测支架具有安全、便捷、实用、经济的特点,可在长大桥梁的检测中推广应用.     

桥梁检测移动式支架设计

介绍一种移动式桥梁检测支架的设计、制作方法。经过赣江大桥实桥检测应用。证明此种移动式桥梁检测支架具有安全、便捷、实用、经济的特点，可在长大桥梁的检测中推广应用。     

拱桥吊杆变形差异引发桥面断裂及类似事故的预防措施

对四川省宜宾市南门大桥发生断裂事故的原因进行了分析和探讨，并对中承式肋拱桥预防类似事故的发生提出了建设性意见。     

泗阳大桥斜拉桥设计与施工技术研究

泗阳一号桥主跨为135 m的拱门形独塔斜拉桥,主塔采用混凝土结构,为拱门型塔柱,桥塔承台面以上高84 m,其中塔座高2 m,座顶高程19.163 m,塔顶高程101.163 m,在桥面以上高73.9 m（主梁中心线处）,塔顺桥向偏离铅垂面5°,倾向边跨侧。大桥结构新颖,造型独特。结合该桥的结构设计及施工,探讨了主桥的设计方案和结构分析、基础及承台的施工、主塔施工方法、主梁施工方法和斜拉索施工方法。     

梁桥冲击系数实测值与规范取值差异分析

桥梁冲击系数实测值与规范值的偏差会引起对桥梁结构的实际状况评价趋于保守或偏不安全.以实测数据为统计样本,对梁式桥冲击系数实测值与规范取值的差异趋势及成因进行分析.分析结果表明:冲击系数受车辆自振特性、行车速度、车一桥频率耦合作用以及桥面平整度等诸多因素的影响以致其实测值与规范取值往往有较大偏差,连续梁桥更加明显;04规范对30~50 m跨径连续梁桥冲击系数取值偏不安全或安全储备偏小:89规范对于30m以上跨径梁桥冲击系数取值偏不安全;冲击系数峰值车速出现在20~30km/h的概率最大.在使用规范进行承载力评价时应综合考虑各种因素的影响.     

桩一土一桥梁结构地震台试验数据处理方法

地震模拟振动台试验测点多,加载工况多,采集到的数据量大,且受噪声等因素干扰,测试数据与真实信号间有一定的差别。只有将测试数据经过科学的处理、修正和分析,去伪存真,才能得出正确的试验结果和结论。简要介绍桩一土一桥梁结构相互作用地震模拟振动台试验项目的概况,详细论述该试验数据的处理思路与方法,为以后相关试验研究提供参考。     

杭州湾大桥大直径钢护筒变形处理

杭州湾大桥B11主墩大直径钢护筒发生了严重变形,无法进行钻孔作业。介绍了钢护筒变形情况及其原因,重点阐述了变形钢护筒变形的切割处理方案,并就切割过程中出现的塌孔、漏浆问题提出了解决方案,对切割效果进行了分析,并为以后类似工程问题提出了处理建议。     

自适性向量分析法在优化科技人才结构中的应用

根据优化人才结构产生协同效用的思想，提出了人才要素结构体系模型，运用自适性向量分析法对组织中的科技人才结构进行优化。     

拼宽桥梁沉降差容许值的确定及降低沉降差的措施

桥梁拼宽改造中新旧桥梁基础沉降差会给桥梁上部结构带来不利影响。文中讨论了桥梁拼宽的方案及其对桥梁结构行为的影响,提出了新旧桥梁沉降差容许值的概念,以及沉降差容许值的确定原则和方法,并通过对典型工况的分析给出了沉降差容许值的建议值。根据相关工程实践,总结了降低沉降差的措施,包括采用合适的基础类型、延迟接缝施工时间和对接缝部位进行防裂处理。     

钢箱-混凝土组合曲线梁桥长期爬移分析方法

为了分析钢箱-混凝土组合曲线梁桥的长期爬移规律及其影响因素,并提出可能的防控措施,采用Abaqus有限元软件建立了钢箱-混凝土组合曲线梁桥的有限元分析模型,分别提出了支座摩擦滑移、长期精细温度场以及车辆离心力的模拟方法,分析了在这几种因素共同作用下曲线梁桥支座连续2 a的切向、径向位移变化规律,为钢箱-混凝土组合曲线梁...