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港铁成立于1975年,2000年在香港联交所上市,2007年,跟九广铁路合并。2012年年底,港铁公司的资产总值为2000多亿港币,市值1766亿。传统意义上讲,港铁76.7%的股份是被香港政府拥有,因此,港铁是一家名副其实的国企。但同时港铁又是一个非常国际化的上市公司,正是因为这样,造就了港铁成为一个成功企业的典范。 相似文献
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王志年 《铁路工程造价管理》2009,24(6):51-54
香港铁路有限公司自1975年成立至今,除营运铁路外,亦从事多元业务,业务范围涉及项目策划、投资、建设、管理、运营及技术咨询等领域。此文通过对港铁成功经验的探讨,指出其在运营管理模式、业务开发与拓展等方面的创新之处,进一步归纳出港铁保持盈利、实现可持续发展的深层次原因。 相似文献
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铁路是香港运输网络的一个重要部分,推动着香港经济、社会及土地的持续发展。在2007年12月2日,香港地铁公司和九广铁路公司顺利合并,两铁合并后改名为”香港铁路有限公司”,简称港铁公司。两铁成功合并,使香港的铁路网络一体化,更能为香港市民带来更卓越的铁路服务。现时港铁的铁路网络包括:地铁、东铁、西铁、轻铁和机场快线。 相似文献
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根据铁路与港口发展需要,研究港铁联运各种可行模式及优缺点。对应各种联运模式,结合外高桥站特点,深入分析了外高桥站港铁联运各可行方案,推荐港铁场间“零换装”方案,最后归纳出确定最优港铁联运方案需遵循的基本原则。 相似文献
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北京市和铁道部成立“北京铁路规划设计工作组”建立重点工程推进机制;沈阳地铁与港铁合资运营5月7日签约;大连市地震局签约宝兰铁路;2009年底北京将有13条地铁线同时建设;中国铁路五一假日运输圆满结束. 相似文献
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据有关组织世界铁路协会的调查结果表明,香港是世界上交通费用最低、交通最方便的城市之一,交通便利在香港社会的整体竞争能力中最为突出。在香港,公共交通出行量占总出行量的90%,而城市轨道交通出行量达到公共交通出行量的40%,轨道交通在香港公交体系中占有非常高的比重。作为香港公交的主力军,香港地铁票价却一直偏低,2007年12月还逆市而为,降价一成。即便如此,香港地铁公司仍是世界上少数有营利能力的铁路运营公司之一,每日的地铁乘客量已增加至300万人次以上。今天,港铁模式已成为全球城市轨道交通发展的成功典范之一。在中国内地,与港铁合作及借鉴港铁发展模式已成为中国城市发展轨道交通的热潮…… 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(2):74-74
2010年,武汉铁路局将投资450亿元,用来新建荆岳铁路等7个项目,续建汉宜铁路等19个项目。2009年,武汉铁路局共完成基本建设投资338.3亿元,新开工了武汉到孝感、成宁、黄石城际铁路等多个项目。合武铁路和武广高铁按期顺利开通运营; 相似文献
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《铁道物资科学管理》2009,(1):65-65
2009年,云南省将力争开工建设沪昆客运专线、云桂铁路、丽香铁路等7大铁路建设项目。根据相关规划,在2020年前,云南将建成以昆明为中心,7条干线铁路入滇、4条铁路出境的铁路运输大通道,形成云南至泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通道。据了解,继昆明火车站、中铁集装箱昆明物流中心、沾昆铁路复线等项目建成运营后,以下7个在建项目将陆续建成运营。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(1):72-73
成都至贵阳铁路(贵州段)等7个贵州铁路项目拉开建设帷幕
据《人民铁道》报道,2010年12月24日,成都至贵阳铁路(贵州段)、重庆至贵阳铁路(贵州段),以及织金至毕节、织金至纳雍、铜仁至玉屏、小碧至白云铁路和贵阳北站7个铁路项目建设动员大会在贵州省毕节市隆重举行。贵州省省委书记栗战书出席大会并宣布工程开工,铁道部部长刘志军、贵州省省长赵克志出席大会并讲话。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2015,(4)
<正>英国的基础设施管理公司铁路网络公司(Network Rail)已经选择日立铁路欧洲公司为伦敦南北方向的泰晤士线网络提供交通管理系统,这是铁路网络公司价值65亿英镑的升级和扩建项目的组成部分。日立公司的系统将与泰晤士线的信号项目接口,这个信号项目正在由西门子公司分多个阶段交付,预计最 相似文献
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选取海外业务开展较好的国际型轨道交通运营商香港铁路有限公司作为研究对象,分析其国际化发展的动机与原因,并结合港铁国际业务规模和境外经营重点的演变,将港铁国际化历程划分为"本土为主,境外为辅""根植香港,迈向国际""港内港外均为重点"3个阶段。在此基础上,针对目前被港铁视为境外核心业务的境外运营业务进行商业模式分析,总结提炼出港铁的国际化发展启示:合理的体制机制增强境外拓展动力,清晰的发展策略明确境外经营方向,扎实的自身实力增强境外影响力,灵活的融资模式保证境外扩张实力。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2012,(6):100-100
Crossrail项目的总预算为148亿英镑,线路全长118km,自西向东横穿伦敦,西门子(Siemens)和英维思铁路(Invensys Rail)组成的合资公司获得了一份价值5000万英镑的合同,为该铁路线的最繁忙的中心区段提供基于通信的列车控制系统(CBTC)。其他竞标者包括泰雷兹公司(Thales)和信号解决公司(Signalling Solutions,该公司是阿尔 相似文献
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