乳化沥青稀浆封层的应用

一、应用情况我市大部份乳化沥青稀浆封层所用的均为阳离子乳化剂。先后在京哈,丹霍,新潘等国省县级道路上试验,使用寿命不等,程度不同地均收到了较好的效果。应用基本情况见表1 (一)效果 1.改善外观凡是摊铺稀浆封层的路段,均为原路面老化干涩、贫油脱料、网裂或泛油、表面光滑,已严重影响好路率和使用效果的路段。     

乳化沥青稀浆封层技术在山东省的应用

随着国民经济的飞速发展，公路上的汽车交通量与行车荷载的不断增长，使得公路路面急剧变坏，影响公路的正常运营。乳化沥青稀浆封层技术可以改善路面外观，弥补和覆盖网裂，起保护层，磨耗层，防滑，防渗等作用，具有质量好，造从低，施工快，用途广等优点，山东省从１９９１年起，就逐步推广该项技术，并取得良好的经济和社会效益。     

乳化沥青在路面稀浆封层中的应用

在公路维修作业中 ,任何材料的改进、路面的结构设计、原材料配置等方面的技术进步 ,都会带来路面的修复和养护工艺的变革。在发展中国家 ,未来的公路工作重点是建设中的和计划建设的公路工程的养护。稀浆封层可用作减少路面损坏和路面磨损的养护作业。稀浆封层的材料由破碎的级配合理的石料、沥青乳化剂和水组成。也可使用一些添加剂 ,如矿物质添加剂、破乳剂、阻延剂等。乳化沥青是由水基和悬浮在水溶液内的许多小颗粒的沥青组成。这种性质就决定了其具有重要的优越性。水基乳化沥青的粘度要较沥青基的低 ,使用温度也低。在许多情况下 ,水…     

稀浆封层设计、试验和施工实施标准

目前，乳化沥青稀浆封层已广泛应用于道路路面及机场道面工程。本文摘录了美国现行规范ＡＳＴＭ Ｄ３９１０－９０，介绍了稀浆封层的设计、试验和施工实施标准。     

乳化沥青稀浆封层作沥青路面罩面下封层的应用研究

本就沥青路面罩面工程实践,提出了采用乳化沥青稀浆封层作沥青路面的下封层,它既可增强路面的防水功能,又可提高新铺罩面与旧路面的层间结合,还可省去旧路面拉毛等工序。根据试验进行了稀浆封层的配合比组成设计,在实际工程中取得了很好的路用技术效果。     

快硬型稀浆封层应用技术

介绍了最新开发的乳化沥青产品Ｓｐｒａｍｕｌ ＳＳ２Ｄ在快硬型稀浆封层技术上的应用。阐述了其显著特点是固化成型速度快，养护时间短。同时也展示了其在高速公路上的应用情况。     

稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用

介绍了乳化沥青稀浆封层原材料选择、混合料配合比设计以及在合杭高速公路芜宣段作为沥青路面下封层的具体应用。     

乳化沥青稀浆封层技术发展及应用

本系统地论述了当前国内外乳化沥青稀浆封层技术的发展概况和该项技术的应用范围，并着重介绍了稀浆封层技术的基本特性、基本类型和基本原则，同时还提出了稀浆封层技术不能解决的工程问题。     

沥青路面稀浆封层预养护技术的应用

概述了稀浆封层技术原理,通过对沥青路面采用改性稀浆封层预养护技术的跟踪观测及各项路面技术性能测定、分析、评价,为在上海地区推广应用沥青路面稀浆封层预养护技术提供参考价值。     

HAP(石屑)封层在市政道路沥青路面的应用

在沥青路面上实施雾封层措施后的一段时间内,路面抗滑性能会有一定程度地降低。因此,在实际工程应用中提出了基于HAP路面防护剂的HAP(石屑)封层措施。文中依托试验路工程研究HAP(石屑)封层措施的抗滑性能和防水性能,结果表明该措施能够减少抗滑性能的降低或略微提高抗滑性能,同时可保持雾封层良好的防水性能。     

市政道路沥青路面纤维封层养护技术

针对市政道路沥青路面病害的不断产生,路面使用年限越来越短,分析了沥青路面预防性养护技术中纤维封层中不同种类材料的特性,给出了各种材料的最佳选取原则,并对纤维封层的技术特性以及施工工艺流程进行了分析,为市政道路沥青路面的养护维修等相关工作提供参考.     

条带型沥青砂封层与水泥混凝土路面裂缝养护

裂缝是水泥混凝土路面常见的病害之一,对公路的危害很大.利用条带型沥青砂封层处治水泥混凝土路面裂缝,不受行车、气候等因素的限制,而且成本较低、效果好,具有良好的社会和经济效益.     

高速公路路面沥青下封层试验研究

针对目前下封层施工中存在的问题进行了室内试验研究，铺筑了实体试验路，形成了较为完整的下封层青材料试验与评价方法，提出了沥青下封层施工质量检测方法。     

稀浆封层机在公路养护中的应用

介绍了稀浆封层机的构成及其配套设备，说明了稀浆封层机在公路养护中的施工技术。     

改性沥青防水下封层的应用研究

水损害是沥青混凝土路面早期破坏的主要原因,在基层顶面设置沥青防水下封层能有效预防此问题。该文通过在水泥稳定碎石基层上改性沥青防水膜的试验及施工,并进行相关的技术研究,认为:改性沥青防水膜下封层在防水、层间结合、防止基层反射裂缝等方面优于沥青表处式等下封层,并提出了一些施工中的注意事项。     

沥青路面下封层力学响应及抗剪强度试验

针对沥青路面下封层因层间接触条件和粘结性能不良而导致薄沥青面层易出现滑动、推移等早期破坏的问题,采用BISAR 3.0程序计算分析了层间不同接触状态时的下封层剪应力分布,并选用70#道路石油沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青3种下封层粘结材料与不同粒径、不同撒布量的集料铺筑下封层试验段,对试验路芯样进行不同温度下的直剪试验,并应用数据分析软件Origin 8.0分析了封层层间抗剪强度的影响因素,进而确定了封层SBS改性沥青最佳洒布量为1.7~2.0 kg.m-2、石料适宜粒径为5~10 mm、最佳覆盖率为40%~50%。结果表明:良好的层间处治能够大幅提高沥青路面疲劳寿命,防止夏季高温时行车荷载作用下路面层间出现滑移而导致的结构性破坏。