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2006年2月10日交通部在北京召开我国港口引航管理体制改革新闻通气会,部体改法规司朱永光司长主持了会议,人民日报、新华社等十三家新闻媒体的记者出席了通气会。 相似文献
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蛇口外理在体制改革上率先迈出了一步刘中南,朱庆华1995年,国务院、交通部开始对国家口岸实施改革。根据交通部(深化水运管理体制改革方案)和(中华人民共和国港口法)(送审稿)的意见,港口实行政企分开,港口将独立成为企业,港务局则转为政府职能部门。同时,... 相似文献
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<正>本刊从重庆市交通委员会获悉,重庆市在"十二五"期间将沿长江干线规划建设主城寸滩、果园、东港、黄谦、涪陵龙头山、万州新田、永川朱沱、忠县新生和江津仁沱等九大枢纽型港口项目。九大枢纽型港口全部 相似文献
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5月21日,记者在厦门市国际会展中心举行的“港口一物流一城市经济高层论坛”上见到了刚刚卸任的国际港口协会前会长染谷昭夫先生。他在论坛上作了“世界港口的竞争与合作”的演讲,提出了世界港口需要共同面对环境和安全挑战,需要加强合作共同发展,给我留下非常深刻的印象。因此,通过中国港口协会秘书长李震东先生的引见,我对这位国际知名港口活动家进行了采访。 相似文献
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本刊从重庆市交委获悉,重庆市水运基础设施今年将再添“新丁”。据重庆市交委4月10日透露,重庆市拟于今年开工新建5个港口:主城港区佛耳岩码头二期工程、万州新田港口物流园区一期工程、涪陵港区龙头山码头一期工程、石柱港区江家槽码头一期工程、永川港区朱沱作业区一期工程。其中,万州新田港是长江上游具备铁公水联运功能的综合性港口物流枢纽之一,是长江上游地区集装箱和大宗散货运输中转服务中心。 相似文献
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我国每年从国外进口大量的废钢,以弥补国内资源的不足。其中相当一部分进口废钢需要从港口通过,而废钢接卸历来是港口装卸的一个难题,平均台时效率仅为30~50t/h,且不安全因数多,导致很多港口都不愿意接卸废钢。 相似文献
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2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告 总被引:2,自引:0,他引:2
由中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2007中国港口综合竞争力指数排行榜”于2008年1月25日正式对外公布。为了更真实、更具指导性地反映中国港口的情况,排行一改中国各类港口排行中吞吐量唱主角的局面,分别从投资趋势、吞吐量增长率、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件这5个方面进行评选。研究机构推出的港口排名,可谓仁者见仁,智者见智。此文不代表本刊的观点,请读者细细品味。 相似文献
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60年沧桑巨变,弹指一挥间。60年长江港口发展历程,是长江港口人努力拼搏进取,艰苦创业的光辉历史。伴随着祖国的强大,今日长江港口的面貌已经发生了翻天覆地的变化,实现了从落后到进步,从封闭到开放、从贫穷到繁荣的伟大历程,迈入了全面建设长江现代化港口的康庄大道,谱写出港口发展史的壮丽诗篇。在纪念建国60周年之际,回顾长江港口取得的巨大成绩,倍受鼓舞,由衷的自豪,深感港口发展变化巨大。 相似文献
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我国港口物流业现状及发展策略 总被引:9,自引:0,他引:9
经济发展、外贸增长与港口物流发展密切相关,有相互促进和制约作用。当前,我国港口物流发展机遇很好,但发展总体水平不高。从我国港口物流发展环境、存在问题及发展策略三方面进行分析。 相似文献
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美国西海岸港口对船舶克令吊的检查比较严格,如果不熟悉检查要求,或迎检工作准备不足,就可能通不过检查,导致港口工人拒绝使用船上克令吊。从两个检查案例出发,梳理美国西海岸港口对船舶克令吊的检查要求,结合实际工作经验提出船舶迎检对策,以期为靠泊美国西海岸港口的船舶提供参考。 相似文献
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我国国际集装箱运输在1994年又获得较快发展.无论是港口吞吐量或海运量都有较大幅度增长.据不完全统计.全国各港口吞吐量达到487万TEU,其中上海港完成119.95万TEU,跨入了港口集装箱吞吐量超百万箱的行列。从中国港口开往世界各国的集装箱航线有100多条,近1000个航班. 相似文献
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一、港口总体规划面临的问题
1.资源约束
在港口规模不断扩大的同时,岸线、土地和对外通道资源日趋紧张,这对港口集约化发展提出了要求。以往的港口规划侧重于岸线资源利用规划,受行业限制,对土地属性界定不清,在与其他运输方式的衔接上缺乏主动,特别是很少从规划理念的高度分析资源约束问题。近年来,有专家提出“打破行政界限,鼓励跨行政区域的资源整合,共同发展建设布局合理、优势突出、能提高地区港口整体实力的规模化港区。 相似文献
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介绍了我港近年节能工作成果,论述了港口企业节约工资与港口装卸效益之关系,研究、探讨了港口企业在新形势下深化节能工作的基本方法和有效途径。 相似文献
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多年来,我国港口发展走的是基建扩张型道路,以新建港口基础设施为主提高港口生产能力。这在港口能力严重不足的状况下,不仅缓解了吞吐量日益增长的矛盾,而且也为我国的港口布局,建立了较为合理的港口体系。现在我国港口已经拥有相当的规模和能力,技术和装备水平有较大提高,港口总体能力不足的问题已不再是港口发展的唯一主要问题。随着国民经济持续发展。经济结构逐步调整和产业结构升级、国际航运船舶向大型化、专业化发展的趋势,我国港口码头功能结构性不平衡和效率低下已成为一个不断上和升的主要矛盾,尤其是老港区。老码头资源配置不尽合理,不适应运输结构调整的需要。 相似文献
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去年,我在德国参加了为期一年的港口管理培训,曾参观了斯图加特、德累斯顿、柏林、勃兰登堡、马格德堡、纽伦堡、法兰克福、杜塞尔多夫、诺爱斯、汉堡、不来梅和杜伊斯堡等港口,并在不伦瑞克港实习了两个月,现将我所了解的德国港口各方面情况作一简单介绍。 相似文献