铜黄高速公路开挖边坡植被生态恢复研究

目前,环境保护与生态恢复工作已成为高速公路建设项目成功与否的重要因素之一。只有根据项目地区的具体条件,采用不同的施工方法和不同的植物配置方案,才能将公路项目建设成为公路与自然和谐相称的示范公路,以达到“安全、舒适、环保、示范”的目标。     

公路边坡干湿客土喷播生态恢复效果评价

为评价公路边坡干湿客土喷播生态恢复效果,以京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程路堑岩石边坡生态恢复工程为例,在归纳边坡客土喷播干湿工法的基础上,通过现场采样测试分析,对干湿客土喷播两种工法的生态恢复效果进行评价,提出了边坡客土喷播生态恢复评价方法。结果表明,与客土干喷工法相比,湿喷工法具有作业快、生产效率高、初期出苗快、种类多、植被覆盖度好等特点,但初期灌草比例中草本植物出苗偏多,对后期草本向灌木植物演替产生一定的影响。尽管干湿两种客土喷播工法均能实现边坡生态恢复,但两种工法的差异性导致边坡生态恢复的效果有所不同,对于具体的公路边坡生态恢复工程而言,需进行现场试验研究确定适宜的干湿客土喷播工法及相应植生材料配比,以达到最佳的边坡生态恢复效果。     

生态袋在黄土地区高速公路边坡防护中的应用

针对吕梁某高速公路特殊的岩土条件及气候条件导致边坡土体不断溜滑的现状,及护面墙、混凝土喷防失效的问题,提出了采取生态袋护坡技术对高速公路边坡进行防护,并详细介绍了生态袋护坡方案的护坡机理、系统组成及施工工艺流程。由生态袋形成的新的护面结构能够稳固边坡、防止水土流失,同时为植物生长创造适宜环境,能够快速恢复植被、绿化边坡,美化环境。生态袋护坡方案加强了边坡的稳定性,适用于黄土地区公路边坡的生态防护。     

生态防护在公路边坡防护中的应用

生态防护作为一种全新的公路边坡防护理念,其经济环保的特点受到越来越多决策者的青睐.主要从公路边坡生态防护的基本特点、技术发展与应用状况、边坡生态防护与常规公路坡面防护措施的主要区别进行简要的分析,进一步对边坡生态防护的优势进行总结,并对边坡生态防护在绿色低碳公路建设中的应用前景进行了展望.认为公路边坡的生态防护作为一种全新的公路工程创面修复模式,从根本上解决了公路边坡修复的长期稳定性问题,并能有效地协助解决汽车尾气污染等重大环境污染问题,所成的稳定植被将形成巨大的储备碳库,对于绿色低碳公路的建设具有重要意义.     

仿原生态植被恢复技术在常张高速公路石质边坡防护中的应用

介绍了仿原生态植被恢复技术在常张高速公路石质边坡的施工工艺,关键技术及试验情况,指出了这一新型的生态防护技术与传统的边坡防护相比较,具有投资省、见效快,且能稳定表层边坡,在短期内使边坡整体环境景观效果与周边协调一致,探索出了一条适合我省实际情况的且成本低、效果好的新的生物防护模式。     

生态袋护坡在公路边坡灾害防治中的应用

生态袋护坡技术是一种集合传统刚性护坡系统和绿色柔性护坡系统为一体的新型护坡技术,其是将植物与高分子材料进行结合,代替传统的护坡结构,既能达到稳固边坡的目的 ,又能实现工程绿化,有效避免水土流失.通过对209国道K2410+ 450～ K2410+ 480段坡面情况及周边环境的调查,从生态袋基材配制、锚杆施工、生态袋铺设...     

浅析“生态技术”在公路边坡绿化中的应用

从植物学的角度介绍"生态技术"中的几种不同方案,力求在方案的选择和成本与功能的对比上提出一些建议,以供规划设计者参考。     

浅析“生态技术”在公路边坡绿化中的应用

从植物学的角度介绍“生态技术”中的几种不同方案,力求在方案的选择和成本与功能的对比上提出一些建议,以供规划设计者参考。     

喷播基材新技术在高速公路边坡生态防护中的应用

介绍了吕梁环城高速公路喷播基材的技术,喷播基材技术是以生物学理论和工程力学为依据,通过泵、压缩空气喷射到坡面上形成连续空隙的硬化体。种子可以在空隙中发芽、生长,以达到恢复植被、保护环境的目的,实现边坡防护和景观绿化的完美结合,可供国内同类工程借鉴。     

研究生态绿化理论在公路边坡绿化施工中的应用

针对生态绿化理论在公路边坡绿化施工中的应用问题,采取实例分析的方法,展开具体的论述,提出生态绿化运用的策略,共享给相关人员参考借鉴.经公路边坡绿化实践检验,坚持生态绿化思路,积极引入现代化绿化手段,围绕边坡绿化各环节做好把控,对保障工程管理目标的实现,能够起到积极的作用,具有学习参考借鉴的价值.     

云南罗富高速公路路线方案的比选优化

云南省地处我国西南边陲,是集民族、山区、边疆为一体的省份。全省纬度低、海拔高,地形地貌与地质构造复杂,气候类型独特,河川湖泊纵横。结合山区特点,提出本项目总体设计、路线设计的特点,重点介绍路线方案的比选优化,可供类似山区高速公路设计参考。     

山区高速公路石质高边坡生态防护技术探讨

根据山区高速公路石质高边坡的工程特点,结合实例分析高边坡在设计和施工方面存在的问题以及单纯采用圬工防护存在的不足,基于此提出高速公路石质边坡生态防护的设计原则,并探讨石质边坡防护的景观设计,对高边坡生态防护具有积极的意义。     

山区高速公路路线方案比选探析

路线方案设计是公路工程设计的核心,多方案比选则是路线方案设计的精髓.在山区高速公路建设中,路线方案的经济合理和可实施性显得更为重要.通过对多条山区高速公路方案比选的实例分析,总结山区高速公路路线选线的一些思路,有助于路线设计人员在进行山区高速公路设计时开拓思路,提出有价值的比选方案.     

技术服务模式在海南西线高速公路路面改建工程中的应用

文章介绍了海南西线高速公路路面改建工程的技术服务模式,阐述了技术服务的工作内容和工作方式,同时重点对技术服务在西线高速公路路面改建工程中发挥的作用和达到的效果进行了评价,该技术服务模式为高速公路质量监控提供了一个新的方法。     

高陡边坡生态防护的研究与工程应用

在我国西南部地区高速公路建设过程中,高陡边坡的数量占了很大的比例,一般的生态防护护坡技术达不到理想的护坡效果。植生板生态植被护坡技术能够有效地弥补其他生态防护的不足,达到合理的生态防护效果。     

对公路边坡生态防护原理与应用技术的初步研究

高速公路生态防护的目标是保持生态平衡，减少水土流失，稳固路基，美化环境，减轻视觉疲劳。高速公路边坡防护必须通过生态防护的基本理论进行研究，找到适合当地气候与土壤条件的植物种类，提高植物成活率．必要时可采用多种方式相结合的方法，以增强护坡效果。     

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项目融资与传统的公司融资不同，项目融资是以项目的资产收益作为抵钾来融资，即项目融资用来保证货款偿还的首要来源被限制在融资项目本身的经济强度之中。本文系统研究了项目融资决策模型用来分析项目的净现金流量与债务承受能力以及最终判断采用项目融资方式融资是否可行，并利用此模型对长(春)吉(林)高速公路项目进行了案例分析。本研究对拟采用项目融资方式为高速公路项目进行融资的高速公路经营企业的融资决策提供了有效方法和科学依据。     

高速公路大中修工程设计应注意的几个问题

结合河北省高速公路大中修工程,分析了高速公路路面早期破坏的原因,提出了高速公路大修工程设计方案,着重说明了高速公路大中修设计中应重点考虑的几个问题。     

瑞利波检测技术在高速公路改扩建工程中的应用

应用瑞利波原理,分析沪宁高速公路瑞利波检测数据,通过钻孔取样验证瑞利波检测结果可靠性,拟合波速与压实度对应关系式,提出路基质量的瑞利波速评价标准,表明瑞利波波速确立了高速公路路基路面质量指标与检测物理参数间直接或相关关系.     

高速公路项目运营内部危机新息GM(1,1)预警模型研究及应用

从运营公司内部管理的角度探讨了高速公路项目危机的预警方法.构建了一套高速公路项目运营内部危机指标体系,基于AHP法及改进的灰色预测模型建立了高速公路项目运营内部危机的预警模型.将理论运用于实践,对汉十高速公路管理处2009~2011年运营过程中的内部危机进行预测,得出了相应的结论.