云起龙襄1 中国海军大型水面作战舰艇的研制逻辑

自建国以来，中国海军的水面作战舰艇从无到有，从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰，走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中，排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力，代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程，可以更好地看清中国海军的发展变化，判断其未来的发展。     

中国海军大型水面作战舰艇的研制逻辑

自建国以来，中国海军的水面作战舰艇从无到有，从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰，走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中，排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力，代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程，可以更好地看清中国海军的发展变化，判断其未来的发展。     

云起龙襄

自建国以来，中国海军的水面作战舰艇从无到有，从几十吨、上百吨的小艇发展到数千吨的大型驱逐舰，走出了一条艰苦奋斗、自力更生、不断适应时代需求的发展道路。在所有水面舰艇中，排水量超过1000吨的驱逐舰和护卫舰是绝对主力，代表了国内水面舰艇的发展方向和海军需求。回顾历代大型水面作战舰艇的发展历程，可以更好地看清中国海军的发展变化，判断其未来的发展。     

俄制武器与中国“蓝水”海军

中国是一个有着18000千米海岸线和300万平方千米海洋国土的海洋大国。随着陆上资源的日益枯竭，在21世纪，人们已把目光投向了蔚蓝色的海洋。对中国来说，要想实现民族的腾飞和可持续发展，就必须大力开发海洋资源。而这就要求中国海军必须由近岸走向远海、由黄水走向蓝水，具备与形势发展相适应的作战能力。中国海军在人数上虽然是世界第二，拥有约30万官兵，但由于历史原因，中国一直以陆军为中心，海军装备的舰艇数量虽多，吨位却普遍偏小(主力驱护舰最大排水量也不过3000吨左右)，而且舰艇的技术性能也比较落后。这就导致在中华人民共和国建国后近40年时间内，海军只能在近岸作战，与其海军庞大的规模很不相称。     

法国DCNS公司公布FM400和Gowind级护卫舰的出口计划

[据美国防务新闻网站报道]法国从事舰船建造的DCNS公司于9月17日公布了FM400护卫舰出口讨计划。该舰排水量为4000吨，而这一计划是起源于法国和意大利合作的大型FREMM多功能护卫舰。     

小型舰艇在台海的使用想定

容不得大舰的海峡 最近几年应该是中国海军快速发展的时期，“现代”级以及一批国产新舰陆续入役，排水量要是低于3000吨都不好意思提起，更遑论小型舰艇。想当年“飞、潜、快”挑大梁的时候，屈指可数的几艘驱逐舰实际上顶多是在和平时期起个威慑和象征作用，而“湖川”、“黄蜂”这样的小家伙才是人民海军的真正主力。     

舰船最大航速指标论证

比较了现行国军标、美军标对舰船最大航速指标的不同规定,分析了美军标准的先进性,提出在舰船论证阶段应给出典型排水量下的一组排水量一最大航速的曲线,可为舰船装备论证提供有益参考．     

应用小扰动分析方法进行舰船影响研究

在舰船设计权衡中，人们感兴趣的是如何确定由于改变了舰船设计参数，从而引起排水量和采办费用的变化。这一过程即为“舰船影响研究”。一般说来，这种研究是利用计算机舰船设计／费用模型来处理的，这种模型对于我们感兴趣的设计参数比较敏感。     

[大虾]信箱

河南新乡读者李斯羽问：什么是标准排水量和满载排水量？ 答：标准排水量是测量一艘舰船载荷容量的方法，计算时包含舰体、机器（航行备便状态）、武器、全部人员、弹药、给养、淡水量，不包含燃油、滑油、锅炉用水。满载排水量是标准排水量再加上燃油、滑油以及保证达到全速或足够续航力的锅炉用水。     

排水量和载重量

普航同志: 您好!怎样才能准确或大致计算一艘船的排水量与载重量?知道了船的吨位,如2万吨级的船,那么它的排水量是多少?是否也是2万吨? 无论火车,飞机,都要考虑自重,那么轮船的自重是不是排水量减去载重量。《航海》杂志中的文章在谈到船的大小时都用排水量是多少表示,而不说吨位是多少,为什么?     

水面舰船研制过程中重量重心控制方法

舰船研制过程中的重量重心控制是关系舰船在全寿期内能否保持舰船基本生存能力特性(稳性、不沉性)的重要问题。介绍了国内外舰船设计过程中排水量极限和重心高极限、排水量及重心高储备设计、各阶段重量重心计算细致度、减重优化设计等控制方法,通过分析舰船建造和使用中的重量重心控制现状和控制方法,提出了水面舰船研制中建立完整的重量重心控制体系,在总体顶层、系统设计、建造、管理等方面的重量重心控制措施和储备设计方法。     

各国海军竞相发展的两栖攻击舰

两栖攻击舰是一种创造性地把两栖舰船与直升机相结合的新式作战平台,以致世界各国海军都竟相发展。 1959年4月,世界上第一艘专门设计和建造的两栖攻击舰“硫磺岛”号动工兴建。该舰满载排水量18000吨,舰上最多可能搭载2000名登陆作战人员及其装备,可有效地实施垂直登陆作战。 从70年代初起,美国开始研制一种兼具两栖攻击舰、舰岛运输舰和两栖货船功能的“塔拉瓦”级两栖攻击舰。该舰载排水量约40000吨,飞行甲板的长度增加到250米,可搭载数十架直升机和众多的登陆艇。“黄蜂”级舰体加长到257.3米,满载排水量40500吨,它不仅汇集了两栖攻击舰、船岛运输舰、两栖货船等的性能于一身,而且还具备有医院船等功能。 英国近年加紧建造的两栖攻击舰是“海洋”级直升机母舰。这是一艘长203米、满载排水量     

九·十舰队——日本海上自卫队的“刀锋武士”

前不久,日本防卫厅做出决定,从2008年开始,将陆续给海上自卫队配备4艘可供直升机起降的航母型驱逐舰。将要开始建造的第一艘航母型驱逐舰可搭载4架直升机,并且可供3架直升机同时起降,其排水量为1.35万吨,超过很多国家轻型航母的排水量,比世界上最大的“宙斯盾”级驱逐舰还多30%左右,这是二战结束以来日本水面战斗舰艇首次突破1万吨大关。除此之外,日本还打算进一步发展大型舰艇。据相关媒体报道,日本海上自卫队准备在2005年前配备两艘排水量达两万吨的驱逐舰,堪称世界之最。同时日本军方已经开始讨论建造两艘4万吨级中型航空母舰的可行性。日本自卫队内部刊物《长期军事力量建设》中提出,到2015年,日本将建造两艘可装载垂直和短距离起降战斗机的航空母舰。日本军方更有人野心勃勃地提出,要建造排水量为6万吨的核动力航空母舰。本文选取了日本自卫队海上力量的代表--九·十舰队,通过它可使我们看到日趋强大的日本海上力量,从而引起包括我们在内的全亚洲爱好和平人们的警惕!     

英国首次公开英军在建最大航母设计图片

据香港《文汇报》报道，英国皇家海军秘密斥资39亿英镑，建造两艘英军史上最大航空母舰“伊丽莎白皇后号”和“韦尔斯亲王号”，排水量达6．5万吨。英国《每日邮报》独家获得航母设计图片，并作首次刊登。     

小型舰船上直升机着舰和机动转运的被动固定新方法

当前小型舰船上海上航空器的使用趋势是朝中型和重型航空器发展。这种趋势同保持在恶劣海情下使用的要求一起，极大提高了对舰载机的固定和甲板上转运的要求。从调研舰船排水量对舰船运动和飞行甲板固定条件的影响开始，通过比较四艘舰对北大西洋恶劣海情的五种条件的响应完成了这项调研。结果证实，一般趋势是减小舰船排水量会提高对固定设备的要求。不过确定什么样的舰船运动是舰载直升机使用所需，这与许多参数有关。因其复杂性，须进行详细的动态分析，以确定载机和舰特殊组合的专门固定需求。为确定哪段时间的舰船运动对直升机固定是猛烈的（随后用于动态相互作用分析），引入了“T因数”参数。T因数为包括旋翼推力作用在内的当量加速度比参数的提炼结果。第二部分提出基于现有的直升机舰控固定和转运技术的适用于小型舰船的被动固定概念。这个概念用两个快速固定装置，非常适合固定和转运各种直升机。使固定系统对直升机和舰的影响减小到最低程度。     

祟武以东海战

作战部署 1965年11月13日13时20分，国民党海军南区巡逻支队旗舰“永泰”号率“永昌”号由澎湖列岛的马公起航，驶往乌丘执行任务。“永泰”号是一艘大型猎潜舰，排水量600吨，全载903吨，装有2门76毫米炮、3门40毫米炮和6门20毫米炮。“永昌”号是一艘护航炮舰，排水量650吨，全载954吨，     

浙江制造的11万吨级油轮交付船东

4月15日，由浙江舟山金海湾船业有限公司建造的11万吨级油轮“海湾号”正式交付船东一挪威金色海洋航运公司。这标志着浙江迈入了制造1075吨以上级船舶大省的行列。售价高达4．35亿元人民币的“海湾号”长243米、宽42米、载重吃水深度22米、最大航速15节、排水量11万吨，总体性能达到国际先进水平。     

预防舰船结冰及处置方法

冬季,在北纬40以上海区航行的舰船经常会出现结冰现象。了解其成因,掌握相应处置措施,对确保舰船安全颇有稗益。舰船结冰对舰船安全的影响舰船结冰对舰船安全的影响极为严重。要是舰船的甲板和船舷,上层建筑和武装装备,桅杆和索具都结了冰,那么,就会使舰船负荷超重,排水量增大,船体下降,火     

武昌造船厂交付“中国海监51”号船

由武昌造船厂建造的“中国海监51”号海监执法船在上海签字交船。该船由中国舰船设计研究中心设计，武昌造船厂建造，船长87．715m，型宽12m，吃水3．5m，满载排水量1690t，设计航速18kn。     

舰船消防投入消耗的重量和空间统计分析

战斗舰船上有众多的易燃易爆高发区域,必需设置舰船消防系统以达到防火和灭火的目的。但消防投入在提升舰船生命力与安全性水平的同时,也消耗了舰船有限的舱容和排水量。为了配合舰总体进行综合平衡,确保消防设计得以实施,对消防投入涉及的重量和空间进行统计分析,是有效支撑舰船总体布置和性能设计的重要途径。