从资本结构谈我国国有企业治理

本文从企业治理与资本结构的关系入手。结合我国国有企业资本结构的现状及其对企业治理造成的影响,探索适合我国国情、有中国特色的最优企业治理结构与资本结构组合．笔者提出消除国有股一股独大。优化资本市场。推进股权多元化是促进我国国有企业治理的有效途径．     

优化企业资本结构的数量分析

如何选择资本结构，一直是我国经济学界探讨的问题，本文通过对企业的资本结构进行数量分析，提出资决策中最佳资本结构的确定方法。     

国有企业重组方法探讨

以国有企业产权制度改革为切入点，阐述了国有企业重组的目的是搞好整个国有经济，国有资产不管存量还是增量都要按照市场要求的方向进行流动，实现优化重组，强调抓住目前国有企业重组的有利时机，选择有效的重组途径，结合我国的实际情况，提出并分析了几种具体的重组方法。     

资本结构评价及其优化

解释了资本结构的具体含义，并对资本结构的优化进行理论及实务探讨，分析了其具体评价方法。     

企业财务结构分析

论述了什么是企业财务结构,着重讨论财务结构的数学模型,特性和作用效果,最后,通过对企业负债经营利弊分析,得出举债经营对资本投资有厚利可图的结论。同时,介绍了企业适度举债应考虑的因素及进行适度举债的方法。     

山东省小型国有企业资本结构影响因素实证分析

利用单因素方差分析和多元逐步回归法分析小型国有企业资本结构影响因素,弥补了以往学者对非上市小型企业资本结构影响因素实证研究的不足.通过对假设进行检验,本文得到结论:企业组织形式对资本结构产生显著性影响;盈利能力与总资产负债率,流动负债率负相关;成长性与流动负债率正相关,与长期负债率负相关;担保价值与长期负债率正相关,与流动负债率负相关.     

运用资本运营战略激活国有企业的思考

论述了造就合格的国有资本运营主体及其运有提条件,讨论了改革国有资产的投资资本制以及正确认识资本运营与生产经营的关系。     

对企业资本结构影响因素的探讨

本文以企业资本结构的重要性为切入点,通过对资本结构内在特性的剖析,详细地分析和探讨了企业资本结构的内、外部影响因素,以期引起我国企业对资本结构的重视,并对企业资本结构的构建和调整有所启示。     

企业最优资本结构问题探析

对影响企业资本结构的诸因素进行了剖析，然后对判断企业最优资本结构的两个标准－“企业价值最大”与“企业加权平均资本成本最低”进行了评述，并且就优化企业资本结构提出了自己的几点看法，指出“最优资本结构”只是一个相对的概念，企业资本结构的优化与调整永无止境。     

国有资本与产业选择

国有资本有必要在竞争性产业中存在,如果全部退出,不仅难以操作,而且也不利于国有经济主导作用的发挥。在国有资本从竞争性产业的退出方式上,要处理好三个方面的关系。     

民营企业资本结构与企业绩效:基于河北省的实证分析

以河北省民营企业为对象,实证研究了民营企业资本结构与企业绩效之间的关系.研究表明,民营企业负债与企业绩效正相关,理论上存在一个合理的负债区间,使企业绩效最大化.然而,现阶段民营企业的负债却处于较低的水平,应通过创新和扩大外源融资途径,进一步提高企业绩效.     

国有商业银行公司治理结构的有效性分析

国有商业银行的绩效取决于它是否建立了有效的公司治理结构。本文从有效公司治理机制的标准出发对国有商业银行的公司治理结构的有效性进行了分析,并从我国当前的经济、社会背景出发对国有商业银行公司治理结构失效的原因进行了分析,指出国有商业银行公司治理结构效率低下的根源在于产权主体缺位、市场竞争缺乏、法律制度的保护措施不力这几个方面的因素。     

谈融资决策中的资金成本及最佳资本结构

现代商品经济发展需要企业拥有雄厚的资本。企业自主筹资是企业自主经营,自负盈亏的客观要求,企业该如何科学的、准确的进行融资决策,是企业在竞争中立于不败的关键。以华汕电子公司为例阐述资金成本,筹资风险及最佳资本结构对融资决策的影响。     

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本文提出一种用于评价公路－铁路联合运输货运枢纽选址方案的整数模型。模型中的四个主体为：货运枢纽经营者、交通运输网络设施规划者、客户、社会公众。介绍了可使全局目标优化的基于主体建模方法(ABM)在货运枢纽选址中的应用。最后，本文以澳大利亚昆士兰州东南部的货物联合运输枢纽为例，介绍了其原始选址过程、个体目标函数测试及基于主体的模型设计过程。     

交通运输上市企业资本结构与经营业绩的灰度关联分析

运用灰色关联度原理对我国44家交通运输上市企业经营业绩与资本结构的关系进行了综合分析,研究结果表明,经营业绩与股权融资的关联度并不高,债务融资与经营业绩的关联度要大于股权融资与经营业绩的关联度。     

交通运输行业引进民间资本进入的领域和主要方式探讨

文章在调查分析现有投资政策、交通投融资现状及问题基础上,从交通基础设施建设、交通运输服务业、新兴交通产业发展3个领域,提出了传统融资方式、交通产业基金、争取地方发债、创建交通产业园区、运用委托贷款、依托综合枢纽建设、交通公益基金会、交通资产证券化等8种方式引进民间资本。     

交通运输行业引进民间资的主要方式探讨

文章在调查分析现有投资政策、交通投融资现状及问题基础上,从交通基础设施建设、交通运输服务业、新兴交通产业发展3个领域,提出了传统融资方式、交通产业基金、争取地方发债、创建交通产业园区、运用委托贷款、依托综合枢纽建设、交通公益基金会、交通资产证券化等8种方式引进民间资本。