万千宠爱集一身 嘉陵金悍王S

嘉陵的金悍王自问世以来,凭借着其强劲的加速性、优良的耐久性和骑乘舒适性,赢得了诸多骑手的青睐。特别是7000元左右的售价,显著提高了金悍王的性价比,在同类车型中很有竞争力。现在,嘉陵方面发布了令人振奋的消息,在2012年重庆摩博会上,嘉陵揭开了金悍王S的神秘面纱,以更新潮时髦的风格、更具动感的造型让人怦然心动。同时,全新的CBi500发动机更是汇聚了超轻量化技术、活塞强制背冷、涡流燃烧技术、凸轮轴线性优化、原创平衡轴发动机、全新缸头三风道设计等先进技术,"万千宠爱于一身",让骑手一见钟情、坠入"情网"。     

形形色色的宗申发动机

贴心设计、完美感受 ——宗申平衡轴发动机 宗申平衡轴发动机zS162FMJ-B是宗申集团宗申发动机科技公司经过科研人员半年的精心研制,开发的一款新型发动机。 在摩托车平衡方面,过量平衡只能对往复惯性力转移,平衡轴机构则彻底平衡了巨大的往复惯性力,是平衡方法质的飞跃。宗申平衡轴发动机成功地运用了该项技术,是一款高舒适型平衡轴发动机,解决了震动和噪声根源,让消费者感受到低震动、低噪声的美妙,发动机获得寿命延长的益处。 宗申ZS162FMJ-B发动机与其他普通发动机比较起来,主要有三个方面的特点:第一,见其形就知其名。该发动     

YB150系列发动机技术特点及保养维护指导

建设工业全新上市的“R6”采用了建设“骑式芯”150发动机，特有雅马哈抗震平衡轴机构，结合高压缩比内燃技术，具有中低转速下大扭矩、低震动、低油耗、强动力的特性。如果你还对“街头霸王”IS150-A难以忘怀的话，那么新“R6”将给你更多精彩!     

发动机试验台架联接装置的设计及改进

发动机进行台架可靠性试验时,发动机与测功机的旋转联接部件是动力输出关键部件,文章中对发动机动力输出方式及输出轴装置的设计,有效地解决了在发动机高速高负荷运转时,发动机、测功机震动大,联接轴易断裂变形,工装一轴轴承超温等问题。     

宝马车N20发动机机油泵结构和工作原理

<正>宝马轿车N20发动机采用体积流量可变式滑阀机油泵,该机油泵采用特性曲线调节方式本文将介绍其内部结构和特性曲线调节原理,希望对广大读者能有所帮助。1宝马轿车N20发动机油泵结构机油泵连接在平衡轴箱上(图1),机油泵位于发动机飞轮侧,但在发动机正面由曲轴通过上部平衡轴和机油泵传动齿形链驱动,曲轴链轮通过上部平衡轴将转矩传输给机油泵,这根轴的旋转方向与曲轴相同。在此通过一个齿轮     

某三缸发动机平衡轴机构设计与分析

以某直列三缸发动机为研究对象,对其旋转惯性力、往复惯性力及其力矩进行了平衡分析,确定采用单根平衡结构对发动机进行平衡。通过计算确定了平衡轴的关键设计参数,保证一阶往复惯性力矩得到有效平衡,减小了发动机的振动。同时对平衡轴机构进行了有限元分析,结果表明平衡轴的应力和变形量均满足设计要求。     

嘉陵JH125GY-3A(翼侠)

<正>JH125GY-3A(翼侠)搭载嘉陵独有的DLN133发动机,DLN133发动机采用三大动力技术新标准,成功运用了国际尖端的超轻量化技术,从功率和扭距上都得到新的飞跃,是嘉陵新一代的发动机平台。该发动     

三缸发动机缸体及平衡轴强度分析

三缸机相对于其他多缸机平衡问题更加复杂,可采用平衡轴设计来抵消发动机工作中的不平衡力矩,而增加平衡轴后发动机结构强度面临挑战。以某三缸发动机升级机型的结构强度为研究对象,搭建动力学模型获取发动机缸体所受的工作载荷,搭建有限元模型对平衡轴及缸体进行应力分析,使用疲劳软件对缸体进行疲劳强度校核。最后通过应变测试对仿真结果中的危险位置进行验证,保障发动机结构强度设计可靠性。     

大阳DY158MI水冷125发动机

洛阳北方易初摩托车有限公司经过一年多的努力,一款全新带平衡轴的水冷125发动机-DY158MI发动机已研制成功。他集水冷、平衡轴机构、二次空气导入、DC-CDI(数字点火)等多项国内先进技术于一身,显示出不凡的魅力。他将以极佳的性能和品质给消费带来全新的震撼,并将引导摩托车发动机的新时尚。目前,第一款配挂此发动     

五芯闪耀摩博会——建设摩博会推出R6电喷车并开展系列活动

在兵装集团整体亮相的摩博会上,建设摩托有着不俗的表现。他们以“平衡动力看建设”为主题参展,充分展示了五芯阵营包括以110-B、110-J为代表的弯梁芯产品,以125—6B、125—6A为代表的骑式芯产品,以150—3、150-A、125—6C为代表的太子芯产品,以125T—C为代表的踏板芯产品,以400—7为代表的ATV芯产品以及五芯YB平衡动力解剖发动机和电动车。建设五芯系列产品依托雅马哈技术,全线搭载YB平衡动力静音发动机,内置含有雅马哈技术的一阶抗震平衡轴,大大提升了整车的抗震能力,与同排量CG、CB机相比降低震动40％以上,80公里车身不发抖,7000转手把不发麻,1万转车身稳如泰山,其优良的品质赢得了市场的广泛认可。     

弯梁芯YB110系列发动机技术特点及保养维护指导

以日本雅马哈平衡动力技术为代表的YB发动机平台，源自21世纪初雅马哈最新技术，其代表品牌在国内市场仅有同属于建设工业旗下的建设牌摩托、重庆牌摩托和建设雅马哈。YB发动机平台，技术更新，整体缸头，轻量化，节能环保，代表着未来摩托车发动机的发展方向；采用齿轮斜齿降噪和内置平衡轴技术，     

上海通用别克LE5发动机平衡轴正时链条的安装和调整方法

上海别克君越轿车2.4 L LE5发动机是在Ecotec 2.2L发动机(L61)的基础上设计出来的一款4缸发动机。在曲轴两侧有2个安装在气缸体上的平衡轴,2个平衡轴由一个滚子链条驱动,该链条同时还驱动冷却液泵,链条由一个液力张紧器来张紧,液力张紧器的压力由发动机机油泵提供。双平衡轴反向转动,转速是曲轴的2倍,以抵消曲轴转动时的振动。该平衡轴正时链条的安装和调整方法如下:     

基于DoE的内燃机平衡轴优化设计

运用GT-Crank软件,建立直列4缸发动机模型,以发动机y方向二阶往复惯性力为优化目标,以平衡轴的结构参数为设计变量,进行仿真及DoE分析,并由DoE优化设计的结果设计计算平衡轴的结构尺寸。仿真数据表明,加装平衡轴后,y方向二阶往复惯性力大幅降低。     

平衡轴技术原理及在摩托车上的应用

平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术,它的结构简单实用,可有效地缓减摩托车的整车振动,提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。一、发动机的振动原理在发动机的工作循环中,活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀。在上下止点位置,活塞的速度为零,而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的     

GM3800汽油机的特点及维护常识

美国通用汽车公司制造的ＧＭ３８００汽油机用于雪佛兰．鲁米娜、别克．林荫大道等轿车上。该汽油机采用了独特的平衡轴系统来控制一阶自由力矩，拆卸平衡轴前需先将发动机从汽车上拆下，其步骤有：拆下飞轮；拆下进行岐管等１０个步骤；安装平衡轴有：在安装前，在平衡轴前后轴承上涂上清洁的发动机机油等１９个步骤。ＧＭ３８００发动机使用通用的燃油管和带专用导向板的燃油喷射器。ＧＭ３８００使用计算机控制的点火线圈点火系统     

威风超光——新大洲XDZ250

XDZ250超光摩托车同,是海南新大洲摩托车研究所独立设计的一款全新精品车。采用日本技术生产的直列双缸四冲程风冷发动机,其关键件从日本和台湾进口,保证发动机的卓越品质。独特的平衡系统令整车震动更低。该车安全、可靠、美观、大方、经济,是一种理想的现代交通工具结构上具有以下特点: ●独特的斜支撑电气开关设计,使整车在斜支撑未复位时,发动机只能空挡启动,不能持挡行车,保证行车安全性。●自动涨紧无声链条,结构紧凑,无异响。●超长轴矩、超长减震器、超宽轮胎、超低重心,使驾驶更平稳,乘坐更舒适。●高精度平面加工,进口密封胶,绝无渗漏。     

科技的结晶艺术的典范--重庆牌CQ125-10(E)环松王摩托车

重庆牌CQ125-10(E款)摩托车搭载HYH平衡轴发动机,是重庆新时代摩托车有限责任公司拥有完全外观知识产权,集科技创新、艺术设计于一身的完美产品.在其集产品设计大成于一体的内部,有成熟的发动机平衡轴技术(简称HYH)、完全符合欧Ⅱ排放标准的二次补气完全燃烧技术和人性化设计.下面,我们分两章把CQ125-10(E款)的神秘面纱逐一揭开,将其庐山真面目展现给大家.……     

基于UG的162FMJ发动机曲柄轴优化

通过对162FMJ发动机平衡分析及整车振动测试分析,得出整车振动大的主要原因是平衡率偏低.利用UG三维绘图软件建立了162FMJ发动机曲柄连杆机构的三维模型,通过平衡计算,在UG中对曲柄轴进行了优化.样机测试结果表明,曲柄轴优化后,整车振动显著降低.     

摩托车发动机震动探源及其检修要点

摩托车发动机震动是绝对的，尤其是使用较长一段时间后，倘若维护保养不当均会产生令人无法忍受的震动现象，轻则导致骑士极度疲劳，重则危及行驶安全。本文对摩托车发动机震动的影响因素（包括曲轴旋转方向、汽缸数量、发动机的结构型式等）进行探讨，并对检修要点，包括发动机的平衡、活塞的检查与修理、曲轴连杆机构的检查与修理、曲轴连杆组合跳动量的检查与修理、曲轴组件及其轴承有异常响声时的鉴别方法、重新装配曲轴组件时的要点等5个方面进行了介绍。     

长安福特 1.0T汽油发动机

<正>匹配车型:长安福特翼博福特开发的这款3缸发动机的确是可以满足我们现在的大方向,虽然号称升功率可以达到很高的水平,但是这么小的一个3缸机要达到我们所要求的水平还真是有些力不从心。在追求动力性和经济性的方面它可能过分追求经济性。翼博搭载的1.0L涡轮增压发动机采用3缸设计,为了抵消传统3缸发动机由于不对称造成的震动无法抵消问题,福特采用了一套非平衡飞轮。虽然,这无法全部抵消因为机械构造所造成的震动,但是相比