新一代国产军用重型载货车电源总开关的特点

为了保证汽车电气系统的安全,新一代国产军用重型载货车上一般安装了具有接通或切断蓄电池电路能力的汽车电源总开关。当汽车停驶时,切断电源总开关,可防止蓄电池通过外电路自行漏电;当用电负载电流过大或产生短路故障时,切断电源总开关,可防止故障进一步升级,从而保护电器设备和线束。目前广泛使用的电源总开关,主要有机械式和电磁武两种类型。     

斯太尔系列重型载货汽车电源总开关的特点

为了提高汽车电气系统的安全使用水平,斯太尔系列重型载货汽车一般都在车身大梁上蓄电池附近安装了具有接通或切断蓄电池电路能力的电源总开关。其电源总开关主要有机械式和电磁式2种类型。     

采用国际标准,产品升级换代——杭州汽车电话厂产品通过部级鉴定

由杭州汽车电器厂按照奥地利斯太尔标准开发的24V电磁式电源总开关,于10月7日通过了民政部主持的科技成果部级鉴定。来自一汽、重汽、北轻汽、北汽摩及客车行业的专家和工程技术人员对该产品进行了严格的审查测试,并确认达到斯太尔技术标准。电磁式电源总开关,是该厂1986年根据国内板柄式闸刀开关诸多弊病逐趋淘汰,国家标     

一种新颖的电磁式电源总开关的应用

本刊去年第5期和第11期分别刊登了DK系列汽车电源总开关及其接线方法改进的文章。对于总开关控制电路的接线有不同方法,各有特点,本期再发表二篇文章。杭州汽车电器厂在产品结构改进方面也做了很多工作,申请了专利。漳州汽车大修厂提出了补充意见。在技术方面,特别涉及一些具体应用,继续欢迎广大读者发表不同意见。     

电磁式电源总开关故障分析及解决方法

电磁式电源总开关具备安装方便和可远距离操控通断等优点,应用前景越来越广泛。国家法规明文规定,道路运输危化品车辆必须强制安装电磁式电源总开关。文章介绍了电磁式电源总开关的结构和工作原理,并依据产品的结构和原理分析引起电磁式电源总开关失效的原因,通过一系列的高低温专项试验,给出解决低温不导通的试验分析和解决办法。     

东风EQ1108G型汽车前照灯故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1108G型汽车,只要一打开电源总开关,前照灯近光就亮,即使关闭灯光开关和变换远、近光,开、关也无效,只有关闭电源总开关后,近光灯才熄灭。     

答用户建议

《汽车与配件》编辑部: “关于CA1091(CA141)型汽车增设电源总开关和气喇叭”的函收悉,有关事宜作复如下: 1.根据用户要求我厂拟在1993年内把电磁式电源总开关作为CA1091型汽车的标准装备,实际上我厂已采纳了全国各地用户的一致要求。2.气喇叭是CA1091型汽车的选装设备。如用户需要气喇叭,在订货时可向我厂销售公司提出增装气     

电源总开关故障诊断及研究

文章简述了商用车电源总开关的基本工作原理,对其设计原则及设计要素进行了相关说明,重点对机械式电源总开关质量现状行深入研究,就其产品材料、密封性、加工工艺、设计结构等方面对比分析,提出了优化建议。     

欧曼GTL牵引车的电源和起动电路

<正>欧曼GTL牵引车由北京福田戴姆勒汽车有限公司生产,于2012年2月18日上市。以下分别介绍潍柴国III(图1)、潍柴国IV(图2)、西康ISM国III(图3)、西康ISM国IV(图4)等车型的电源和起动电路。1潍柴国Ⅲ车型1)电源分配图1为欧曼GTL牵引车潍柴国III车型电源和起动电路图。GTL牵引车中,设有电磁式电源总开关。电源总开关控制着起动机30电源供     

汽车用电磁式电源总开关

我厂研制的新产品“电磁式电源总开关”是参照国内外同类产品的基础上,改进和提高的。已于1987年通过鉴定并投入批量生产。1988年又按照奥地利“斯太尔”汽车的标准,研制一种瞬时导通电流为1500A,触头压降<200mV的电源总开关,并于今年初通过了型式试验。     

一辆东风EQ1118GA型汽车继电器误装惹来的麻烦

<正>故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,只要一打开电源总开关,前照灯近光就亮,关闭灯光开关,前照灯近光灯仍然点亮,即使变换远、近光,仍然无效。只有关闭电源总开关,近光灯才熄灭。     

欧曼GTL超能版电源/起动电路原理与故障诊断

<正>欧曼GTL超能版是2014年6月福田戴姆勒汽车有限公司推出的新车,该车与普通GTL最大差异是配备了福田康明斯生产的超能动力——ISG系列发动机。1欧曼GTL超能版电源与起动电路原理欧曼GTL超能版电源与起动电路如图1所示,与其它重型载货汽车相同,它是一个24 V系统。与普通GTL相同,GTL超能版配有电磁电源总开关,总开关同时受控于ACC电源和15电源。当起动开关置于ACC档时,起动开关ACC接柱得电,ACC接柱     

解放四大载货汽车常见电路故障的查找及排除

根据解放CA1309P4K2L11T4型载货汽车电气线路图,详细阐述解放四大系列载货汽车电源总开关电路、起动电路、充电电路、仪表电路等常见电路故障的查找与排除。     

汽车搭铁不良故障的若干特征

汽车上的电系一般都采用单线制，蓄电池两极引出的正、负极线，一条接在起动机开关上，作为电源的火线：另一条经电源总开关接于车架上，作为电源的搭铁线，利用车架作为各电系的回路线。     

防止电瓶电极装反电路

现在汽车上大多安装有电磁式电源总开关．因此只要按下图接线，增加一只二极管，即可避免电瓶正、负极性装反，而将线束烧坏。     

该延安SX2150K型汽车发动机为何启动不着

故障现象：一辆延安SX2150K型汽车,行驶一段里程后,使用中打开电源总开关、接通点火开关、按下启动按钮,启动机不转,发动机没有任何反应。     

一种新型机动车用电子开关研制成功

1机动车用电子开关解决的问题及其简介1.1现有的电磁式电源总开关存在的问题现有的机动车电磁式电源总开关,一般是由机械开关来控制的,机械开关的接通与断开可以控制电磁式电源总开关的接通与断开。实际使用中,驾驶员经常忘记及时断开电磁式电源总开关,造成蓄电池不必要的放电,使车辆下次起动困难。为解决此问题,人们把机械开关设置在电门锁     

汽车电子电器故障的诊断方法及实例

总结了电子电器故障诊断的常见诊断方法。介绍了汽车电子电器故障采用跨接线诊断的实例,用测试灯诊断电器开关电路故障的实例,电源总开关故障的诊断的实例。     

读者之友 第7期

江西上饶汽车保养厂韩文星、施立源来信说:前段时间,我厂从上饶汽车配件公司购进一批汽车起动机电磁开关(万里牌)、变光开关(长新牌)、电源总开关(环球牌)等汽车电器材料。这些既无厂名又无厂址的汽车电器产品,质量极差,如:变光开关装在汽车上,不到半天就坏了,甚至一天要更换几只,上述产品经技术部门解体检查,纯属粗制滥造。用户花了钱买来的是废品,有苦难言。为此,笔者呼吁生产上述汽车电器产品的厂家,不能光图挣钱骗人,应该替广大用户想一想。     

起动机故障特例

故障现象:一辆EQ2100E6D型柴油汽车,发动机起动后松开起动开关起动机仍然转动,只有关闭电源总开关起动机才能停止运转;发动机熄火后再次起动时,只要打开电源总开关起动机就运转。故障检查:根据故障现象,初步判定为起动继电器和电磁开关烧结粘连,但更换起动继电器后试车故障依旧