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汽车制造厂推出新一代车型的时候,往往将旧款车型停产,新款取而代之。这也成了汽车“新陈代谢”的必然规律,然而在中国,并不是所有车厂都如此行事。许多车厂的多种车型都出现了新一代车型已经面世,老一代车型却还没退出历史舞台,新老车型同时叫卖,出现了同场竞技的“盛况”,不得不说的是,这确实是有中国特色的社会主义汽车产业。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):126-131
这里提到的多功能并非是指Crossover车型的那种跨界,而是通过功能性的提升,让汽车在我们的生活中扮演更为重要的角色,而这也应该是被该级别车型目标群体所逐渐看重的一面。在目前国内该级别车型的市场,竞争激烈的各款车型可谓是各有特色,然而真正能够打动消费者的却也仅仅是那两三款车型。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):30-31
当天空变得更蓝、生活变得更为惬意的时候,敞篷车这种能够给予驾驶者和乘客两种心境的车型,自然会是我们的首选车型。以下几款车型是即将登陆市场并定位不同级别市场的敞篷车型,敞篷车多变的性格与不同风格车型的搭配带给我们的是更多的答案。你不需要回避自己内心的渴望,选一款合适的车型去寻找属于自己的快乐生活。 相似文献
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对于当下火热的入门级SUV领域,各家厂商各个车型层出不穷,不过要在这么多车型里找到一些有特点有个性的车型确实是需要花一番精力的,而今天出镜的这两台车型,应该是入门级SUV领域里个性与时尚的代表了。 相似文献
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九代,花冠。十代,卡罗拉。车型年代,车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了,它区分了一个车型的时代,更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心,但毕竟是割舍了已有的辉煌,开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按] 相似文献
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在国外汽车市场,车型必须不断地更新换代才能延续生命力。而在情况更加复杂的国内汽车市场,车型换代有两个主要方面的差别,一是换代车型推出后上一代车型不一定会停产,如捷达,桑塔纳和索纳塔等;二是国外车型通常会5年一换代,而在国内市场,个别老车型可能会保持15年甚至更久的生命力,这类以捷达和桑塔纳为代表的老车型具有明显的中国特色。虽然它们并没有像新车型那样受到消费者的极大关注,但是销量却一直很好,捷达已经生产了15年,累计超过100万辆,目前仍然保持增长趋势,在同类车型中销量处于前列。 相似文献
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我们通常会讲到“入门级”这个词,字面上看入门级车型好像是这个品牌最低级的一款车型,有些消费者通常会排斥一些入门级车型。但是这些入门级车型正是一个品牌的起点,品牌档次的高低与这个起点有直接的关系,所以在入门级车型上,汽车生产商会倾入大量的心血。 相似文献
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阐述了国内车型分类方法及其现状,提出了基于双路高清视频实时处理的模式识别技术车型分类系统,车型识别准确率超过95%。系统可靠性高、实时性强、性价比好、维护方便,是未来车型准确分类技术的发展趋势。 相似文献
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基于模糊综合评判的车型参数统计分析 总被引:5,自引:0,他引:5
统计分析是数据分析的基本方法,汽车总体设计中在对整车参数进行选取时,常常依赖于对已有车型的参数统计分析。现行的车型参数统计方法由于不加选择地将数据库中所有车型为统计分析为对象,所得的统计分析结果往往没有针对性,参考价值不大。本文在对汽车设计特点和现行车型参数方法进行分析的基础,把发动机排量,整车总长,整车总重,基本价格,生产时间等因素作为影响车型参考价值大小的因素,通过模糊综合评判筛选出具有参考价值的车型,并将所有具有参考价值的车型用于参数的统计分析,提出一种基于模糊综合评判的车型参数统计分析方法,由此得出的统计分析结果对于设计参数的选取更具参考价值。 相似文献
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本次我们挑选了在国内可以购买到的SMPV车型,进行罗列和对比。东风日产推出LAVINA GENISS骏逸,虽然厂家称其为“休旅车”,实质上确实是一款SMPV车型。与其近似的车型还有途安、普利马、毕加索以及风景等,它们都是国内市场上SMPV车型的代表。[编者按] 相似文献
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很多车主都会有这样的经历,不同品牌车型关闭车门时候,发出的“砰”声是不同的,有的车型是清脆的,而有的车型是略显沉闷,不少车主都会将其归结为偶然的关门力度不同造成的,而事情真的是那么简单吗? 相似文献